這種浮標(biāo)將能夠用于為中小型電池動力船或混合電動船充電，也可以為較大的船舶提供電力，使其在閑置時能夠關(guān)閉發(fā)電機(jī)。浮標(biāo)原型由馬士基海洋開發(fā)，沃旭能源將負(fù)責(zé)浮標(biāo)與海上風(fēng)電場的電網(wǎng)整合。

 

預(yù)計這一解決方案將于2021年下半年在沃旭能源的一個海上風(fēng)電場進(jìn)行測試，屆時該浮標(biāo)將為沃旭能源的一艘風(fēng)電場服務(wù)船提供夜間電力。

 

在該項(xiàng)目的示范階段，馬士基海洋已經(jīng)獲得了丹麥綠色能源基金會能源技術(shù)開發(fā)與示范項(xiàng)目（EUDP）提供的2200萬丹麥克朗（約合295萬歐元）的撥款支持，這是EUDP今年最大的一筆撥款之一。丹麥海事基金為該項(xiàng)目的概念化提供了初步支持。

 

馬士基海洋海上可再生能源部門總經(jīng)理Jonas Munch Agerskov表示：“充電浮標(biāo)可以解決許多問題：減少排放，為船舶提供安全的系泊點(diǎn)，提高動力效率和消除發(fā)動機(jī)噪音。這也是一個可以在全球范圍內(nèi)實(shí)施的解決方案，并且可以隨著海事行業(yè)向混合動力和電氣化方向發(fā)展而加以調(diào)整。”

 

沃旭能源計劃將浮標(biāo)集成到海上風(fēng)電資產(chǎn)的設(shè)計過程中產(chǎn)生的所有知識產(chǎn)權(quán)公開，以最大限度地發(fā)揮整個海上風(fēng)電行業(yè)改善碳減排創(chuàng)新的潛力。

 

沃旭能源高級副總裁兼運(yùn)營主管Mark Porter指出：“沃旭能源指定了在2025年實(shí)現(xiàn)碳中和運(yùn)營的宏偉目標(biāo)，這包括我們在海上風(fēng)電場的運(yùn)營。技術(shù)和商業(yè)創(chuàng)新是沃旭能源提供切實(shí)可行的解決方案以實(shí)現(xiàn)運(yùn)營目標(biāo)的關(guān)鍵――我們需要我們合作伙伴的支持。我們很高興與馬士基海洋合作，測試這種創(chuàng)新的充電浮標(biāo)，這讓我們離創(chuàng)造一個完全使用綠色能源的世界又近了一步。”