“新基建”政策加持背景下的充電樁被賦予了“新”的內(nèi)涵，出現(xiàn)了一些“新”的變化。“新基建”的本質(zhì)是數(shù)字基建，未來(lái)的充電樁將不再僅僅具有簡(jiǎn)單的充電功能，也不再是單純的設(shè)備、孤立的單體，而是由一個(gè)個(gè)“智慧終端”廣泛互聯(lián)構(gòu)成數(shù)字化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化的“智慧系統(tǒng)”。具體而言，充電樁的變化將主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

       一是充電樁將與5G、大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等數(shù)字化技術(shù)融合發(fā)展。通過(guò)集成wifi、物聯(lián)網(wǎng)等網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，充電樁將具備監(jiān)控、報(bào)警、資訊和數(shù)據(jù)分析等功能，能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)、信息、資金在不同充電樁之間、不同運(yùn)營(yíng)商之間的互聯(lián)互通、共享、共用。

二是充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)將更加立體、多元。從橫向上看，服務(wù)范圍更加廣泛，未來(lái)充電樁不僅滿足一般乘用車的充電需求，還要滿足農(nóng)村充電以及物流、港口、礦區(qū)等專用車輛的充電需求。從縱向上看，充電樁將貫通電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)，通過(guò)挖掘平臺(tái)以及數(shù)據(jù)的價(jià)值，助力電動(dòng)汽車制造商、經(jīng)銷商以及產(chǎn)業(yè)鏈其他環(huán)節(jié)主體精準(zhǔn)把握客戶需求，創(chuàng)造更多價(jià)值。

三是充電方案將以用戶為中心，更加快捷、便捷、智能。今后，大功率充電等技術(shù)將顯著縮短電動(dòng)汽車的充電時(shí)長(zhǎng)，V2G等技術(shù)則可以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車與電網(wǎng)之間的雙向能量流動(dòng)，并讓用戶參與分享收益。

四是以充電樁為載體和媒介，將形成多種充電運(yùn)營(yíng)商業(yè)模式。當(dāng)前，我國(guó)充電運(yùn)營(yíng)商的收入來(lái)源以收取充電服務(wù)費(fèi)為主，運(yùn)營(yíng)模式單一，盈利困難。未來(lái)，充電運(yùn)營(yíng)商將以充電數(shù)據(jù)的深度開發(fā)為核心，積極探索對(duì)外提供用戶畫像、場(chǎng)站規(guī)劃、二手車評(píng)估等增值服務(wù)，打造充電后服務(wù)市場(chǎng)。

五是充電樁將向城市、能源、交通等領(lǐng)域的“綜合節(jié)點(diǎn)”轉(zhuǎn)型。通過(guò)收集、匯總、分析海量的充電數(shù)據(jù)，充電樁將成為數(shù)字生態(tài)的重要組成部分，以充電樁為平臺(tái)打造社會(huì)各方廣泛參與的充電生態(tài)圈；通過(guò)開展大數(shù)據(jù)應(yīng)用，充電樁將是智慧城市建設(shè)的“新終端”和重要抓手，服務(wù)城市建設(shè)、交通布局、電網(wǎng)規(guī)劃等領(lǐng)域，優(yōu)化社會(huì)資源配置。