7月20日的一場暴雨，讓鄭州萬余根充電樁斷了電。
來自中國充電聯盟的數據顯示，截至今年6月，鄭州市充電樁數量已突破1.5萬（不含普天）。
按照鄭州市公安局交警支隊的統計數據，截至今年7月6日，鄭州市的機動車保有量為4901467輛，其中新能源汽車保有量是121183輛。
這幾日，這12萬輛新能源汽車中純電車，將會面臨比油車更大的出行挑戰，用戶首先需要找到一個安全可用的充電樁。
7月23日，星星充電相關工作人員表示，22日該公司旗下部分充電網絡已經開始逐步恢復，已逐一場站進行安全和正常功能使用的排查。
鄭州特來電總經理王永祥介紹說，到7月23日中午12時，特來電鄭州已經有41座充電場站恢復運行，可以滿足民眾需求。
來自國網河南電動汽車服務有限公司的消息是，鄭州38個站點目前有17個處于停運狀態。而截至23日中午，全省已修復82臺故障樁，修復完成率已近半。
電網和網絡恢復后，城市交通和更多服務開始逐漸恢復日常狀態。23日下午，有網友發圖稱，鄭州部分充電站已經開始出現排隊現象。
最快三天或全面恢復
在此次暴雨中，星星充電有部分充電樁因建在相對低洼的地勢區域受到了不同程度的損壞。
星星充電相關人士表示，“不過這些樁多數經過修復就可以使用，個別受損比較嚴重的，會直接更換為新的。”
“只要前幾天的強降雨不再次出現，修復大概在3天左右。”這意味著在下一個工作日來臨時，星星充電的充電網絡基本可以恢復如常。
特來電方面表示，已經恢復運行的41座場站中，沒有一根充電樁受損。
“我們目前充電場站恢復已經超過50%，剩下沒有恢復的主要是受到電力保障問題所致，而且還有一些充電場站附近的交通還沒有完全恢復，待交通恢復后我們會派專業人員第一時間去進行檢測。”王永祥表示。
據了解，特來電檢測一個場站大概需要耗時1小時，相信如果交通及電力保障沒問題的話，恢復正常應該是很快的事情。
不過，根據e充網曾對多家充電樁企業的調研，得知部分企業的充電樁如果整體浸泡時間過長，充電樁基本不具備維護的基礎。
“短時浸泡，維修難度也不小，一個樁較多的站可能需要5-6天的時間來進行集中處理，而且維修成本也較大。這部分企業想要恢復如常恐怕還需要一些時間。”e充網相關人士表示。
充電樁不怕水淹
“充電樁一般不會因為常規下雨天而出現問題，設備和充電接口都是有防水設計的，這些都是有國家標準的。”一位業內人士如此表示。
該人士介紹說，充電樁充電接口部位有良好的防水性和密封性。
一般情況下，充電樁充電接口部位有良好的防水性和密封性。充電設施建設過程中，都會在充電設施底部進行地面硬化和基礎防護，使充電樁本體以下20-30cm具備防積水淹沒能力。
e充網相關人士介紹說，大部分的充電樁一旦浸水，樁體會有短路保護，啟動自動跳閘斷電，同時其電流上口也有相應的跳閘保護動作。此外目前充電設施智能化發展，部分充電樁可以做到遠程切斷電源。
“特來電低壓總控箱設計時考慮了整個柜體最低帶電體的高度，在產品設計企標中要求最低帶電體距地面至少600mm。”王永祥說，除了高度以外，特來電采用群充設備，充電終端不充電時沒有電，不怕水淹。“就好比一個插頭，本身是不帶電的，碰到水了擦干就可以繼續用了。”
事實上，即便不是暴雨，每年夏季雨季集中的時候，新能源車主也經常會遇到雨天充電的場景。
e充網相關人士介紹說，雨中充電最好選擇較高的停車位，避免電池出現被水浸泡現象，從充電樁上拔槍插槍、插入或拔出車載充電插座時，都應該使用雨具遮擋，防止雨水濺入槍頭或車載插座內。
不過，即便是很小心，在下雨天時車輛的充電口或充電槍口也難免會有雨水濺入。
來自車企的專家介紹說，碰到這種情況的話可以選擇紙巾或者抹布，清理出充電槍內積水，然后正常使用就可以了。
“但雨過大或同時伴有打雷情況的話，就不建議大家在使用了。”專家表示，就消費者自己安裝的家用充電樁而言，普通淋雨后一般無需后續檢查，但如果充電樁被長時間浸泡的話，就不建議再使用了，需要找專業人士進行評估或維修。
“不過這些都是針對充電樁設備，對于設備前端線路情況、供電電源點等損傷需要另外評估。” 上述車企專家表示。
截至發稿時止，包括特來電、星星充電等在內的不少充電樁公司都依然在一線加班加點的工作，爭取在最短時間內讓這一萬多根充電樁恢復正常工作。
