“清潔能源之都”，是從水電之都升華而來。這一改變，不僅僅只是清潔能源結(jié)構(gòu)的豐富，更應(yīng)該是宜昌深度進(jìn)軍清潔能源產(chǎn)業(yè)鏈的決心和目標(biāo)的體現(xiàn)。
清潔能源的生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸以及應(yīng)用，都可以視為清潔能源產(chǎn)業(yè)鏈的一部分。廣義上來講，新能源汽車是清潔能源應(yīng)用領(lǐng)域最為廣泛的群體，對(duì)充電樁有著巨大的需求。同時(shí)，充電樁產(chǎn)業(yè)的發(fā)展高度，也決定了新能源汽車的發(fā)展速度和程度。
不久前，《關(guān)于進(jìn)一步提升充換電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實(shí)施意見(征求意見稿)》面向社會(huì)公開征求意見。征求意見稿提出，加快推進(jìn)居住社區(qū)充電設(shè)施建設(shè)安裝。天眼查數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)有近13萬家充電樁相關(guān)企業(yè)，集中在廣東、江蘇和山東三省。
當(dāng)前發(fā)展充電樁產(chǎn)業(yè)，宜昌有三大有利因素：一是產(chǎn)業(yè)已經(jīng)起步。特銳德，世界最大的箱式電力設(shè)備研發(fā)生產(chǎn)基地。目前，宜昌生產(chǎn)研發(fā)基地就在西陵區(qū)；二是三峽大學(xué)電氣工程學(xué)科是國(guó)家級(jí)一流本科專業(yè)建設(shè)點(diǎn)，宜昌產(chǎn)學(xué)研基礎(chǔ)省內(nèi)來看不低；三是宜昌電力儲(chǔ)備充足，足夠支撐充電樁產(chǎn)業(yè)乃至儲(chǔ)能行業(yè)的發(fā)展。
充電樁的研發(fā)和應(yīng)用具有巨大的發(fā)展前景：從充電用電角度看，據(jù)公開的資料顯示，2017年至2019年充電樁市場(chǎng)規(guī)模由351.5億元增長(zhǎng)到843.4億元，三年增長(zhǎng)2.4倍。產(chǎn)業(yè)一片藍(lán)海，特別是中西部地區(qū)相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)模化布局滯后。
筆者建議，宜昌著力支持宜昌新能源汽車充電產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，建立新能源充電產(chǎn)業(yè)工業(yè)園，依托特銳德和三峽大學(xué)，擴(kuò)大智能充電樁產(chǎn)業(yè)規(guī)模集群和創(chuàng)建省級(jí)充電樁研發(fā)實(shí)驗(yàn)室，積極發(fā)展汽車電池產(chǎn)業(yè)融入汽車換電產(chǎn)業(yè)鏈，發(fā)揮龍頭企業(yè)帶動(dòng)優(yōu)勢(shì)，力爭(zhēng)發(fā)展成長(zhǎng)為千億產(chǎn)業(yè)，利用宜昌區(qū)位優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品輻射中西部地區(qū)。
無獨(dú)有偶，筆者還發(fā)現(xiàn)，新聞披露充電樁的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)仍保持較高的集中度。其中國(guó)家電網(wǎng)建設(shè)42304個(gè)，占比61%、特銳德建設(shè)97559個(gè)，占比29%、萬幫新能源建設(shè)28521個(gè)，占比8%、中國(guó)普天建設(shè)14660個(gè)，占比2%。
但同時(shí)不得不注意的是，充電樁行業(yè)有較高的行業(yè)壁壘：充電電流由10安培至100安培不等，充電電壓交流從220V到380V，直流從300V到將來的1000V，對(duì)充電樁大功率充電模塊性能要求和安全要求較高；電動(dòng)車采用的鋰離子電池對(duì)過充過放要求嚴(yán)格，充電裝置需要配備高精度監(jiān)控系統(tǒng)。
除了研發(fā)和生產(chǎn)，筆者建議宜昌應(yīng)大力利用清潔能源優(yōu)勢(shì)，積極爭(zhēng)取特銳德、國(guó)家電網(wǎng)等頭部企業(yè)落子宜昌建立區(qū)域性充電樁運(yùn)營(yíng)總部，近期輻射“宜荊荊恩”城市群，遠(yuǎn)期輻射渝東鄂西的運(yùn)營(yíng)總部。同時(shí)積極爭(zhēng)取頭部企業(yè)和本地企業(yè)合作成立本土充電樁運(yùn)營(yíng)企業(yè)，進(jìn)一步擴(kuò)大宜昌產(chǎn)業(yè)能級(jí)。
衷心希望宜昌能夠借力新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展為契機(jī)，讓“水電之都”早日轉(zhuǎn)化為“清潔能源之都”！
