隨著上海車展的臨近，小編整理了第二發有可能亮相的新能源車型，比如黑科技炫酷的正道H600，百公里綜合油耗僅0.9L的別克Velite 5，與沃爾沃新車同平臺的吉利Lynk & Co首款車型，具有三種驅動模式的三菱歐藍德PHEV，年輕時尚的傳祺GE3，DS全新旗艦車型DS7 Crossback，以及福特C-MAX Energi插電式混合動力車等等。
Velite 5作為別克在新能源領域產品布局的代表，是別克首款增程式電動車，基于Velite概念車打造，定位于緊湊級掀背車型，并且已經出現在免征購置稅的新能源車型目錄上。
除了配備eConnect”智能互聯技術，別克Velite 5還搭載最新的增程式插電混動系統，純電動模式下，續航里程可以達到116km，在增程模式下，車輛續航里程達到600km以上。發動機工作時，百公里綜合油耗僅為0.9L。
據了解，新車將會于年內上市。
吉利Lynk & Co首款車型
新車看點：與沃爾沃新車同平臺、配置豐富、第四季度上市
傳祺GE3基于廣汽傳祺新能源平臺打造的首款純電動車，據介紹，其長寬高分別為4337/1825/1655mm，軸距為2560mm，定位小型SUV；外觀采用“low-poly”設計語言，三角形LED日行燈和尾燈非常醒目。
配置方面，新車擁有電子手剎、旋鈕式換擋、多媒體屏幕、多功能方向盤、陡坡緩降、自動空調以及360°全景影像等。
DS7 Crossback
新車看點：DS全新旗艦車型、LED自適應視覺系統、全自動泊車、第一款PHEV量產車、四驅系統
DS 7 CROSSBACK基于EMP2平臺打造，與海外版3008(國產后更名為4008)出自同一平臺，長寬高分別為4570/1890/1620mm。采用最新家族前臉設計，前大燈組加入LED自適應視覺系統，有五種照明模式可選。巨大的中控觸摸屏支持MirrorScreen互聯功能。新車還配備了最新的DS ConNECTED PILOT自動駕駛輔助系統和夜視系統，具備自適應巡航控制、車道保持輔助、全自動泊車、盲點監控、自動緊急制動、駕駛員注意力監控等主動安全功能。
福特C-MAX Energi插電式混合動力車型
新車亮點：全數字化儀表板、綜合最大功率達140kW、eCVT變速箱
福特C-MAX Energi插電式混合動力車以C-MAX普通五門掀背車型為基礎打造，前后大燈組內部重新設計，并增加一款白金顏色車漆可選。搭配阿斯頓馬丁風格的倒梯形進氣格柵，具有較高的辨識度。
動力部分，C-MAX Energi搭載阿爾金森2.0L發動機，在電機的配合下綜合最大功率達140kW（190PS），在同類車型中處于領先水平。傳動方面，新車匹配eCVT變速箱。插電混動車型純電動巡航里程可以達到31km，最高速度可達140km/h；在加滿油的情況下，C-MAX Energi可以持續行駛885km，綜合油耗僅為2.5L/100km。配備的鋰電池容量為7.6kWh，并且配備了制動力回收系統，制動時將能量儲存在鋰離子電池內。
小結：每年在上海車展上參展的新車琳瑯滿目，各個車型之間也是爭奇斗艷，除了蓋世小編羅列的種種車型之外，肯定還有其他車型也有參展計劃，由于未與各大廠商逐一官方確認，因此，新車亮相或有變動。關于上海車展，蓋世汽車屆時也會詳盡報道，歡迎關注，有條件的朋友可以親臨現場，一睹上海車展風采。
這些新能源車將有何看點？下面隨小編一起先睹為快~
正道H600
新車看點：微型渦輪發電機増程器、石墨烯電池技術、百公里加速2.9秒、對標特斯拉ModelS
正道H600
近日，汽車界備受爭議的傳奇人物仰融回歸大眾視野，攜手正道H600刮起一陣話題旋風，且不說仰融的傳奇故事，正道H600本身就自帶話題屬性。（相關內容可閱讀：正道H600是仰融放的又一顆“衛星”？）
正道H600由意大利的賓尼法利納設計公司開發，被定義為“不依賴于充電樁的全新生態可持續型新能源豪華轎車”，車長達5.2米。搭載最新“微型渦輪發電機増程器+超級電池”的動力總成，燃燒效率高達40%。采用的石墨烯電池技術，電池儲能密度高達300wh/kg，可持續充放電5萬次左右，充電速度和可充電次數都是目前主流電池技術的幾倍到幾十倍。油電相加綜合續航里程超過1000公里，0-100km/h加速時間僅要2.9秒。
正道H600
據相關媒體報道，正道集團計劃在今年的上海車展上推出兩款全新新能源概念車，加之已經發布的正道H600，共有三款新車將在上海車展亮相。
別克Velite 5
新車看點：百公里綜合油耗僅0.9L、增程式插電混動系統、免征購置稅
別克Velite新能源概念車
Velite 5作為別克在新能源領域產品布局的代表，是別克首款增程式電動車，基于Velite概念車打造，定位于緊湊級掀背車型，并且已經出現在免征購置稅的新能源車型目錄上。
別克Velite 5擁有家族化前臉，采用LED光源，五輻花瓣式輪轂，具有運動氣息。新車的長寬高分別為4579*1811*1491mm，軸距為2694mm。
別克Velite新能源概念車
除了配備eConnect”智能互聯技術，別克Velite 5還搭載最新的增程式插電混動系統，純電動模式下，續航里程可以達到116km，在增程模式下，車輛續航里程達到600km以上。發動機工作時，百公里綜合油耗僅為0.9L。
據了解，新車將會于年內上市。
吉利Lynk & Co首款車型
新車看點：與沃爾沃新車同平臺、配置豐富、第四季度上市
去年10月，吉利汽車集團在德國正式發布全新品牌LYNK&CO，主打中高端市場。據悉，今年的上海車展上，旗下首款車型（代號為CX11）很有可能亮相其2.0T車型以及混合動力車型，與國內主流合資品牌同臺競技，并將于今年第四季度上市。
CX11定位于緊湊型SUV，與此前發布的概念車LYNK&CO 01高度相似，日行燈與前大燈采用分體式布置，L形尾燈造型也十分獨特，并且采用了名為“能量晶體”式的設計，極具時尚感。
據此前媒體曝光，概念車LYNK&CO 01的配置十分豐富，搭載有ACC自適應巡航、AEB自動剎車、360度全息影像、RCTA倒車側方輔助、AHB-C主動遠近光調節、TSR道路標志識別、SAP半自動泊車等多項功能。此外，阿里巴巴、愛立信和微軟也將為Lynk & CO品牌提供車聯網方面的支持。
吉利LYNK&CO底盤基礎模塊
傳動方面，除了匹配全新的7速雙離合變速箱外，新車還將推出手動擋車型。另外，未來新車還將配備有四驅系統。
廣汽三菱歐藍德PHEV
新車看點：7座SUV、三種驅動模式
2016年北京車展期間，廣汽三菱歐藍德插電混動版就已經露面，作為廣汽三菱“SUV+新能源”戰略的代表，極有可能出現在今年的上海車展上。
新車外觀延續了2016款普通版車型的設計，僅在細節處微調。Dynamic Shield的設計語言營造出運動風，前臉采用上下分體格柵設計，層次感突出；尾部配有小型擾流板,鏤空設計；另外，配備全新樣式的18寸輪圈。
在配置上，據悉歐藍德PHEV會配置SAVE動能回收系統。配有EV、串聯混動以及并聯混動三種不同的驅動模式，在純電模式下，續航里程達到60.8km。
歐藍德PHEV百公里油耗僅為1.9L，混動系統由一臺型號為4B11的2.0L發動機和兩臺電動機組成，其中發動機最大功率為87kW(118PS)，峰值扭矩為186Nm，電動機額定功率33PS，最大功率可達81PS。
傳祺GE3
新車看點：純電動小型SUV、三角形的頭燈、懸浮式車頂續航240km
2017年廣汽傳祺計劃推出9款新車，預計傳祺GE3將于上海車展發布。在今年的北美車展上，傳祺GE3以其年輕的外觀、三角形大燈、懸浮式車頂成功聚焦。
傳祺GE3基于廣汽傳祺新能源平臺打造的首款純電動車，據介紹，其長寬高分別為4337/1825/1655mm，軸距為2560mm，定位小型SUV；外觀采用“low-poly”設計語言，三角形LED日行燈和尾燈非常醒目。
配置方面，新車擁有電子手剎、旋鈕式換擋、多媒體屏幕、多功能方向盤、陡坡緩降、自動空調以及360°全景影像等。
動力方面，傳祺GE3采用純電動系統驅動，電機最大功率163PS(120kW)，峰值扭矩290Nm，最大續航里程將大于310公里，0-100km/h加速時間為9.3秒，相比傳祺GS4 EV加速能力有所提升。
GE3最大續航里程預計達到240km。
GE3最大續航里程預計達到240km。
DS7 Crossback
新車看點：DS全新旗艦車型、LED自適應視覺系統、全自動泊車、第一款PHEV量產車、四驅系統
DS首席執行官將DS 7 CROSSBACK定位為“揭開了DS汽車V2.0序幕”的一款全新旗艦SUV，已經在2017年日內瓦車展上揭開神秘的面紗，新車未來將以國產形式引入中國市場，或借助上海車展一展風采。
DS 7 CROSSBACK基于EMP2平臺打造，與海外版3008(國產后更名為4008)出自同一平臺，長寬高分別為4570/1890/1620mm。采用最新家族前臉設計，前大燈組加入LED自適應視覺系統，有五種照明模式可選。巨大的中控觸摸屏支持MirrorScreen互聯功能。新車還配備了最新的DS ConNECTED PILOT自動駕駛輔助系統和夜視系統，具備自適應巡航控制、車道保持輔助、全自動泊車、盲點監控、自動緊急制動、駕駛員注意力監控等主動安全功能。
作為PSA集團的第一款PHEV量產車，DS7 Crossback汽油機最大功率151kW(205PS)，兩臺電動機最大功率80kW(109PS)，匹配8速自動變速箱。電池容量為13kWh，在標準模式下，4.5小時就能充滿電池，在快充模式下，在2.5小時內就能將電池充滿，純電模式下最大續航里程為60km。
福特C-MAX Energi插電式混合動力車型
新車亮點：全數字化儀表板、綜合最大功率達140kW、eCVT變速箱
2016年北京車展前夕，福特發布了新款C-MAX車型，該車是福特在國內首次推出的混動車型。據了解，福特C-MAX Energi插電式混合動力車將于今年4月正式發布，極有可能出現在群星璀璨的上海車展上。
福特C-MAX Energi插電式混合動力車以C-MAX普通五門掀背車型為基礎打造，前后大燈組內部重新設計，并增加一款白金顏色車漆可選。搭配阿斯頓馬丁風格的倒梯形進氣格柵，具有較高的辨識度。
從福特海外官網得知，C-MAX Energi配備一鍵啟停、自動泊車、EPAS轉向助力、集成EcoGuide的SmartGauge全數字化儀表板、SYNC福特車載一體化娛樂系統、感應式后備箱開啟，安全配置方面則有彎道扭矩控制、剎車預警、并線輔助、十字路口警報、停車輔助等配置。
動力部分，C-MAX Energi搭載阿爾金森2.0L發動機，在電機的配合下綜合最大功率達140kW（190PS），在同類車型中處于領先水平。傳動方面，新車匹配eCVT變速箱。插電混動車型純電動巡航里程可以達到31km，最高速度可達140km/h；在加滿油的情況下，C-MAX Energi可以持續行駛885km，綜合油耗僅為2.5L/100km。配備的鋰電池容量為7.6kWh，并且配備了制動力回收系統，制動時將能量儲存在鋰離子電池內。
小結：每年在上海車展上參展的新車琳瑯滿目，各個車型之間也是爭奇斗艷，除了蓋世小編羅列的種種車型之外，肯定還有其他車型也有參展計劃，由于未與各大廠商逐一官方確認，因此，新車亮相或有變動。關于上海車展，蓋世汽車屆時也會詳盡報道，歡迎關注，有條件的朋友可以親臨現場，一睹上海車展風采。
