實現(xiàn)“雙碳”目標的關(guān)鍵在于構(gòu)建以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)，微電網(wǎng)本質(zhì)就是網(wǎng)格化的新型電力系統(tǒng)，微電網(wǎng)+充電網(wǎng)是實現(xiàn)“碳達峰、碳中和”的最佳路徑之一。“雙碳”目標下，實現(xiàn)“利用、儲存、再利用”清潔能源循環(huán)的光儲充一體化被認為是推動電動汽車從“低碳”向“零碳”發(fā)展的重要舉措。

 

京能集團作為首都綜合性能源集團積極響應(yīng)國家雙碳行動，集團戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)規(guī)劃也將“光儲充”一體化微網(wǎng)技術(shù)列為重點培育方向，為集團建設(shè)“具有中國特色國際一流的首都綜合能源服務(wù)集團”提供有力支撐。

 

京能首個“光儲充”一體化微電網(wǎng)科技示范項目

 

2021年9月，京能集團首個“光儲充”一體化微電網(wǎng)科技示范項目在清潔能源深圳鈺湖電力有限公司（簡稱“鈺湖電力”）經(jīng)過72小時試運后正式投入商業(yè)運行。

 

項目融合了屋頂光伏、鋰電儲能、公寓區(qū)域用電和電動汽車充電站用電為一體的綜合能源智能服務(wù)，建有150kW分布式屋頂光伏和500kWh鋰離子儲能系統(tǒng)。

 

配套建設(shè)有集團內(nèi)最大的充電站工程，共建有46臺交直流充電樁和停車泊位，可為大小各型電動汽車供應(yīng)綠色電能。

 

項目建成運行后，實現(xiàn)了“光儲充”一體化微電網(wǎng)綜合能源高效利用以及遠程云平臺監(jiān)控功能，結(jié)合鈺湖電力現(xiàn)有的供冷、供熱、供電服務(wù)，可提供全方位的綜合能源供應(yīng)服務(wù)，每年增加16.5萬千瓦綠電供應(yīng)，減少二氧化碳排放約160噸。

 

項目創(chuàng)新提出并實現(xiàn)了光伏發(fā)電、儲能在廠內(nèi)三個使用端變壓器的自由切換控制，同時申請了相關(guān)專利。通過對光伏發(fā)電裝置的發(fā)電量預(yù)測以及對各變壓器的負荷用電量預(yù)測，結(jié)合預(yù)測結(jié)果，將光伏發(fā)電裝置切換至不同的變壓器側(cè)，從而實現(xiàn)了新能源最大化本地消納，進一步提高了該項目的綜合效益。

 

鈺湖電力“光儲充”一體化微電網(wǎng)科技示范項目是京能集團2020年科技示范項目，獲得深圳市龍崗區(qū)專項資金支持，由北京京能能源技術(shù)研究有限責任公司（簡稱“能源研究院”）作為EPC牽頭單位，與鈺湖電力通力協(xié)同配合，克服疫情和市場環(huán)境等多種不利因素影響，于今年9月建設(shè)投產(chǎn)。

 

下一步，京能能源研究院與鈺湖電力將根據(jù)項目投運情況完善總結(jié)，加快光儲充一體化微網(wǎng)項目在集團內(nèi)外的應(yīng)用推廣，構(gòu)建以分布式供能、儲能調(diào)節(jié)、智慧充電、智能控制、用戶管理服務(wù)于一體的用戶側(cè)綜合能源業(yè)務(wù)體系，探索供給側(cè)和需求側(cè)的靈活互動，用系統(tǒng)性思維和互聯(lián)網(wǎng)理念，將綠色發(fā)電與園區(qū)多能互補相結(jié)合，提升項目盈利空間，為集團的高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展，戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的培育壯大貢獻力量。

 

拓展閱讀

 

“光儲充”就是通過光伏系統(tǒng)將太陽能轉(zhuǎn)化成電能存儲到儲能系統(tǒng)中，然后給電動車充電，它也是新能源、儲能、智能充電互相協(xié)調(diào)支撐的一種高科技綠色充電模式。

 

新能源汽車的革命帶來新能源和新交通融合，雙網(wǎng)融合是解決電動汽車規(guī)模化發(fā)展與配網(wǎng)架構(gòu)體系不匹配的關(guān)鍵。根據(jù)相關(guān)測算，2030年中國電動汽車保有量將達到8000萬輛，以交通用能的綠色替代為先導(dǎo)，并以智慧充電網(wǎng)支撐能源生產(chǎn)和消費的綠色化，通過智慧充電網(wǎng)實現(xiàn)鏈接電網(wǎng)、電動汽車、可再生能源、儲能和用戶之間的微電網(wǎng)，可充分發(fā)揮充電網(wǎng)的柔性支撐作用，實現(xiàn)高比例新能源的高效就地消納和雙向互動，實現(xiàn)對配電網(wǎng)的柔性反補，提高既有用電負荷的用能綠色化比例，最終實現(xiàn)新能源車用能綠色“零碳”的目標。