一個開放平臺、一批合作企業(yè)，國家電網(wǎng)正編織一張覆蓋全國的社會充電樁“充電網(wǎng)”。這是張統(tǒng)一、可控、有保障的“充電網(wǎng)”，有望吸引社會資本涌入充電樁行業(yè)，掀起新一輪造樁建樁的熱潮。
全國充電一張網(wǎng)
近日，國家電網(wǎng)全資子公司國網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司(下稱國網(wǎng)電動)在線上舉行“國網(wǎng)電動社會樁開放平臺合作伙伴論壇”，正式向中小充電運營商提供免費運營平臺。“國網(wǎng)電動社會樁開放平臺，是國家電網(wǎng)落實新基建工作部署的重要成果。”國網(wǎng)電動副總經(jīng)理闕詩豐說。
建立開放平臺，是國家電網(wǎng)針對充電樁產(chǎn)業(yè)鏈上下游痛點提出的解決方案。
“雖然充電樁行業(yè)運行近10年，但產(chǎn)業(yè)鏈每個環(huán)節(jié)都有痛點。”國網(wǎng)電動首席運營官李厚志說，“這個平臺就是我們?yōu)閺V大中小運營商提供的一套可控、穩(wěn)定、易用、有流量的運營系統(tǒng)。”
他介紹，中小運營商面臨“小平臺、高成本、少收入”的問題及對資金安全的顧慮；充電樁廠商在軟件開發(fā)和運營維護上存在短板；充電運營商眾多，令用戶體驗不佳。
加入國網(wǎng)平臺的門檻并不高。對于已建立平臺的運營商，國網(wǎng)電動提供設(shè)備與平臺的免費聯(lián)調(diào)；對于沒有平臺或計劃進入充電行業(yè)的投資者，國網(wǎng)電動與51家充電樁制造企業(yè)合作，提供符合平臺接入標準的充電樁設(shè)備。“向我們合作的廠家選購設(shè)備，就可以通過統(tǒng)一的協(xié)議和規(guī)約，直接接入平臺。”李厚志說。
低門檻的背后，是國家電網(wǎng)建立充電樁新標準的雄心，正如李厚志所言：“平臺成立的目的是協(xié)同行業(yè)、建立新標準和提供新服務(wù)。”
許繼電氣(13.350, 0.07, 0.53%)、科林電氣(12.190, 0.04, 0.33%)、通和電子、科士達(12.190, 0.05, 0.41%)、盛弘股份(18.400, -0.50, -2.65%)等充電樁制造相關(guān)上市公司已獲得國網(wǎng)電動發(fā)布的測試通過證書，所售充電樁均可直接接入國網(wǎng)平臺。論壇上，一家充電樁制造企業(yè)的負責人直言：“對于建成全國充電一張網(wǎng)的‘充電聯(lián)’，我們期待已久。”
此次開放平臺的上線，是國網(wǎng)電動“聚閑樁、惠萬家”的第二步。今年3月，國網(wǎng)電動針對私人充電樁啟動“尋找合伙人”活動，私人充電樁主在“e充電”軟件上提交相關(guān)信息就可免費接入，國網(wǎng)電動承擔改造成本，并提供商業(yè)運營和管理。“通過聚集社會樁資源，進一步擴大國網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺充電樁的規(guī)模。”闕詩豐說。
借社會資本壯大規(guī)模
在業(yè)內(nèi)人士看來，國家電網(wǎng)免費開放平臺，頗有筑巢引鳳之意。
“國網(wǎng)平臺對社會資本而言很有吸引力。之前充電樁不太賺錢，現(xiàn)在買合作廠家的設(shè)備就能接入平臺，啟動資金、運營壓力都會小很多。”一名券商分析師表示。
充電樁的建設(shè)被視為電動汽車推廣和普及的重要配套。在經(jīng)歷初期的高速發(fā)展后，充電樁行業(yè)進入調(diào)整期，新建速度放緩。中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟的數(shù)據(jù)顯示，自2019年6月起，國內(nèi)公共充電樁保有量同比增速持續(xù)降低；目前的車樁比約為3:1，距離1:1的配套目標仍有巨大提升空間。
“國家電網(wǎng)本身是做配售電的，優(yōu)勢明顯，有了國家電網(wǎng)的支持，充電樁鋪起來更快了。”上述分析師稱，“面向未來的微電網(wǎng)、智能充電樁，若有國家電網(wǎng)的推動，更容易實現(xiàn)。”
充電樁早已擺脫單一的充電功能。新涉足充電樁業(yè)務(wù)的寧德時代(153.960, 2.56, 1.69%)，在3月推出“智能微網(wǎng)一體化儲充系統(tǒng)”，可同時實現(xiàn)儲能、充電和電動汽車檢測；大眾汽車則在探索電動汽車儲能，即車輛到電網(wǎng)的新商機。“作為電動汽車和電網(wǎng)的連接載體，充電樁是智能化、數(shù)字化和自動化等新技術(shù)的融合應(yīng)用，也是能源互聯(lián)網(wǎng)的重要入口。”闕詩豐說。
國家電網(wǎng)還計劃投資27億元新增充電樁7.8萬個，這幾乎與現(xiàn)有規(guī)模相當。
國家電網(wǎng)大手筆的投入攪動著行業(yè)格局。中國電動充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至今年4月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位上報公共類充電樁共計54.7萬臺。其中，特來電、星星充電和國家電網(wǎng)以15.5萬臺、13.1萬臺和8.8萬臺分列前三名。隨著自建與擴軍的完成，國家電網(wǎng)后來居上指日可待。
