portant; overflow-wrap: break-word !important;">受到將共享私樁從公共充電樁中移除的影響，2021年1月新增公共充電樁數量較低，2021年1月比2020年12月公共充電樁增加0.4萬臺，1月同比增長52.7%。
portant; overflow-wrap: break-word !important;">截至2021年1月，聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁81.1萬臺，其中交流充電樁46.6萬臺、直流充電樁34.4萬臺、交直流一體充電樁481臺。從2020年2月到2021年1月，月均新增公共類充電樁約2.3萬臺。
portant; overflow-wrap: break-word !important;">分省份來看，北京、廣東、上海、江蘇、浙江、山東、安徽、湖北、河南、河北TOP10地區建設的公共充電基礎設施占比達72.1%。
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portant; overflow-wrap: break-word !important;">全國充電電量主要集中在廣東、江蘇、四川、陜西、山西、河南、山東、北京、浙江、福建等省份，電量流向以公交車和乘用車為主，環衛物流車、出租車等其他類型車輛占比較小。2021年1月全國充電總電量約8.28億kWh，比上月增加4百萬kWh，同比增加44.6%，環比增加0.5%。
portant; overflow-wrap: break-word !important;">截止到2021年1月，全國充電運營企業所運營充電樁數量超過1萬臺的共有10家，分別為：特來電運營20.9萬臺、星星充電運營14.9萬臺、國家電網運營19.6萬臺、云快充運營5.9萬臺、南方電網運營4.1萬臺、依威能源運營2.6萬臺、上汽安悅運營2萬臺、深圳車電網運營1.5萬臺、中國普天運營1.5萬臺、萬馬愛充運營1.4萬臺。這10家運營商占總量的91.6%，其余的運營商占總量的8.3%。
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portant; overflow-wrap: break-word !important;">截至2021年1月，采樣了37.2萬條未隨車配建充電設施原因數據。其中集團用戶自行建樁、居住地沒有固定停車位、居住地物業不配合這三個因素是未隨車配建充電設施的主要原因，占比分別為49.8%、10.3%、10%，合計70.1%，工作地沒有固定車位、報裝難度大、用戶選用專用場站充電及其他原因占比為29.9%。
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portant; overflow-wrap: break-word !important;">2021年1月，充電基礎設施增量為0.4萬臺，公共充電基礎設施增量同比下降76.2%，但隨車配建充電設施增量有所上升，同比上升242.7%。截止2021年1月，全國充電基礎設施累計數量為171.6萬臺，同比增加38.1%。
portant; overflow-wrap: break-word !important;">中汽協：1月新能源汽車銷量達17.9萬輛
portant; overflow-wrap: break-word !important;">2月9日，中汽協發布2021年1月汽車行業產銷情況。
portant; overflow-wrap: break-word !important;">1月，汽車產銷分別完成238.8萬輛和250.3萬輛，環比分別下降15.9%和11.6%，同比分別增長34.6%和29.5%。
portant; overflow-wrap: break-word !important;">本月產銷同比呈現大幅增長的原因有兩點，一是當前市場需求仍在恢復，二是由于2020年春節假期在1月，加之去年年初疫情影響，因此基數水平較低。從環比來看，生產環比降幅較快反映出汽車芯片供應不足影響到企業生產節奏。
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portant; overflow-wrap: break-word !important;">1月，新能源汽車產銷分別完成19.4萬輛和17.9萬輛，環比分別下降17.8%和27.8%，同比分別增長285.8%和238.5%。新能源汽車繼續刷新單月銷量歷史記錄，目前已連續7個月。
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portant; overflow-wrap: break-word !important;">其中純電動汽車產銷分別完成16.6萬輛和15.1萬輛，同比分別增長366.6%和287.8%；插電式混合動力汽車產銷分別完成2.8萬輛和2.9萬輛，同比分別增長92.4%和104.7%；燃料電池汽車產銷分別完成29輛和63輛，同比分別下降80.0%和63.2%。
