今年以來，華為在新能源汽車市場上的動作引爆了資本市場，也引起廣泛關注。此次，在會上，余承東還透露，華為也將在今年與小康股份打造賽力斯中型SUV豪華車型，HarmonyOS將用于智能汽車，小康賽力斯新款將搭載HarmonyOS智能座艙。這意味著，首款鴻蒙座艙汽車將在今年年底發布。華為方面透露，全新HarmonyOS智能座艙，生態共享，智能汽車新四化最重要的是智能化和網聯化。

 

本次大會上，HarmonyOS 3開發者預覽版正式發布。華為消費者業務軟件部總裁龔體表示，HarmonyOS不斷迭代、演進，HarmonyOS 3開發者預覽版讓開發者能用更多更強大的工具、在更多類型的終端設備上進行創新，為消費者帶來萬物智聯的新體驗。

 

記者了解到，每一屆華為開發者大會都標志著HarmonyOS的重要里程碑。2019年，HarmonyOS 1.0面世，提出了分布式技術，并驗證了其可行性；2020年，華為面向開發者發布了HarmonyOS 2.0，不僅帶來分布式能力的重大升級，也發布了面向智慧屏、智能穿戴、車機產品的開發者Beta版。

 

另外，值得一提的是，華為消費者云服務總裁華為云CEO張平安在會上宣布，華為HMS移動服務生態在全球開發者的支持下正迅速發展，從2018年的56萬，到2019年有130萬，再到2020年達到230萬；而2021年，華為HMS Core已有510萬全球開發者加盟，全球有7.3億手機用戶正在使用華為應用商店；2021年前三季度，HMS應用開發者的收入也增長了62%，全球應用集成數達到17.3萬、應用分發量達到3322億，快應用分發量達到115億。

 

華為還發布了全新的HMS Core 6，據了解HMS Core 6具備支持多終端、跨OS 的全場景華為移動服務核心能力，不僅適配鴻蒙系統，還適配蘋果IOS、微軟Windows系統等。張平安表示，華為HMS Core在經過近3年的不懈努力后，目前已基本站穩腳跟。