在2016年3月21日至2016年12月31日期間，該項(xiàng)目投資進(jìn)度僅上漲了0.05個(gè)百分點(diǎn)。投資進(jìn)度幾近停滯的背后，實(shí)際建設(shè)情況又是如何呢？近日，每經(jīng)記者實(shí)地探訪該項(xiàng)目建設(shè)工地】

 

　　一邊是將募投項(xiàng)目作為新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，另一邊卻是項(xiàng)目的長(zhǎng)期停滯。

 

　　4月13日，眾業(yè)達(dá)（002441，SZ）發(fā)布了2016年報(bào)。通過(guò)對(duì)比該公司年報(bào)與此前公告，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者發(fā)現(xiàn)，截至2016年12月31日，眾業(yè)達(dá)在2015年度非公開(kāi)發(fā)行的2個(gè)募投項(xiàng)目，其投資進(jìn)度已幾乎停滯至少9個(gè)月。

 

　　據(jù)眾業(yè)達(dá)相關(guān)公告，這兩個(gè)募投項(xiàng)目的建設(shè)，將為公司帶來(lái)新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。其中，建設(shè)預(yù)裝式純電動(dòng)客車(chē)充電系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目（以下簡(jiǎn)稱(chēng)純電動(dòng)客車(chē)充電項(xiàng)目），將能夠大幅度提高眾業(yè)達(dá)的盈利能力，先行搶占充電站市場(chǎng)。

 

　　同時(shí)，為了針對(duì)性研制預(yù)裝箱式充電站，眾業(yè)達(dá)參股了珠海銀隆新能源有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)珠海銀?。员阌诒姌I(yè)達(dá)在相關(guān)下游市場(chǎng)的開(kāi)拓。但2016年12月30日，眾業(yè)達(dá)董事會(huì)決定，將其持有的珠海銀隆股份，全部進(jìn)行了轉(zhuǎn)讓。

 

　　在新能源汽車(chē)備受資本追捧的背景下，純電動(dòng)客車(chē)充電項(xiàng)目的實(shí)際建設(shè)情況如何呢？4月23日下午，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者實(shí)地探訪了純電動(dòng)客車(chē)充電項(xiàng)目的建設(shè)地，看到一棟廠房搭好了兩層框架，而另外一棟僅打好了地基。

 

　　●募資到位項(xiàng)目仍進(jìn)展緩慢

 

　　據(jù)眾業(yè)達(dá)發(fā)布的《2015年非公開(kāi)發(fā)行A股股票預(yù)案》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《非公開(kāi)發(fā)行預(yù)案》），本次非公開(kāi)發(fā)行具體涉及3個(gè)項(xiàng)目，分別是純電動(dòng)客車(chē)充電項(xiàng)目募集資金約4.25億元；電子商務(wù)平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目（以下簡(jiǎn)稱(chēng)電子商務(wù)平臺(tái)）募集資金約2.86億元、補(bǔ)充流動(dòng)資金募集資金約3億元。

 

　　為了保障募投項(xiàng)目的順利進(jìn)行，眾業(yè)達(dá)以自有資金進(jìn)行了前期投入。據(jù)眾業(yè)達(dá)公告，2016年3月21日，募集資金到達(dá)公司專(zhuān)項(xiàng)賬戶(hù)后，以募集資金置換預(yù)先投入募投項(xiàng)目的自有資金，純電動(dòng)客車(chē)充電項(xiàng)目置換242.87萬(wàn)元、電子商務(wù)平臺(tái)置換622.79萬(wàn)元。經(jīng)記者計(jì)算得出，2個(gè)募投項(xiàng)目的投資進(jìn)度分別約為0.57%、2.18%。

 

　　不過(guò)，在募集資金到賬后，至少有9個(gè)月的時(shí)間，這2個(gè)募投項(xiàng)目的投資進(jìn)度，卻幾乎處于停滯狀態(tài)。

 

　　據(jù)眾業(yè)達(dá)2016年報(bào)顯示，截至報(bào)告期末，純電動(dòng)客車(chē)充電項(xiàng)目的投資進(jìn)度為0.62%，累計(jì)投入金額264.69萬(wàn)元；電子商務(wù)平臺(tái)的投資進(jìn)度為3.47%，累計(jì)投入金額990.85萬(wàn)元。眾業(yè)達(dá)稱(chēng)，純電動(dòng)客車(chē)充電項(xiàng)目預(yù)計(jì)建設(shè)周期為18個(gè)月，電子商務(wù)平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目預(yù)計(jì)建設(shè)周期12個(gè)月。截至報(bào)告期，該項(xiàng)目仍在建設(shè)當(dāng)中。

 

　　《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者依據(jù)上述數(shù)據(jù)計(jì)算發(fā)現(xiàn)，眾業(yè)達(dá)在2016年3月21日至2016年12月31日期間，募集資金投入純電動(dòng)客車(chē)充電項(xiàng)目21.82萬(wàn)元，投資進(jìn)度僅上漲了0.05個(gè)百分點(diǎn)。同時(shí)，募集資金投入電子商務(wù)平臺(tái)368.06萬(wàn)元，投資進(jìn)度僅上漲了1.29個(gè)百分點(diǎn)。

 

　　通過(guò)上述數(shù)據(jù)計(jì)算后可以發(fā)現(xiàn)，在募集資金到賬后的至少9個(gè)月，這兩個(gè)募投項(xiàng)目的投資進(jìn)度緩慢。

 

　　眾業(yè)達(dá)董秘張海娜表示，資金的先期投入，只是公司在前期進(jìn)行籌備，并不是說(shuō)建設(shè)期就已經(jīng)開(kāi)始了。一般情況下，在募集資金沒(méi)有到賬之前，上市公司是可以進(jìn)行一些前期的調(diào)研和籌備工作。

 

　　●靠近門(mén)口的廠房?jī)H打好地基

 

　　募投項(xiàng)目的投資進(jìn)度幾乎停滯背后，純電動(dòng)客車(chē)充電項(xiàng)目的實(shí)際建設(shè)情況又是如何呢？

 

　　4月23日下午，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)，終于找到了純電動(dòng)客車(chē)充電項(xiàng)目的實(shí)施地點(diǎn)--汕頭市龍湖區(qū)珠津工業(yè)區(qū)（南片）A01-4地塊。

 

　　記者從建設(shè)工地的外圍看到，超過(guò)1米8的鐵皮圍住了工地四周，無(wú)法輕易觀察到內(nèi)部的施工情況。隨后，記者來(lái)到建設(shè)工地門(mén)口發(fā)現(xiàn)，在右前方，有2棟正在建設(shè)中的廠房，靠近門(mén)口的廠房?jī)H打好了地基，更遠(yuǎn)的則搭好了基本的廠房框架。同時(shí)，建設(shè)工地的中央，堆積著部分施工材料，而記者左邊是幾間工人居住的鐵皮板房，左前方則是一大片未建設(shè)的空地。

 

　　據(jù)多位工地施工人員稱(chēng)，目前建設(shè)工地的施工人員，大致有六七十人。不過(guò)，有幾位工人僅來(lái)了十幾天，部分工人是今年過(guò)完年以后才過(guò)來(lái)工作。

 

　　4月24日上午，記者再次來(lái)到純電動(dòng)客車(chē)充電項(xiàng)目的建設(shè)工地。一位工地現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人稱(chēng)，不方便接受采訪，有問(wèn)題找眾業(yè)達(dá)的高管。

 

　　于是記者來(lái)到眾業(yè)達(dá)總部--汕頭市衡山路62號(hào)，試圖了解2個(gè)募投項(xiàng)目為何長(zhǎng)期停滯。但是張海娜并未回應(yīng)，對(duì)于記者希望當(dāng)面采訪的要求，也多次進(jìn)行了婉拒。

 

　　●募投項(xiàng)目被寄予厚望

 

　　值得注意的是，眾業(yè)達(dá)曾對(duì)純電動(dòng)客車(chē)充電項(xiàng)目、電子商務(wù)平臺(tái)寄予了厚望。

 

　　記者翻閱相關(guān)年報(bào)發(fā)現(xiàn)，眾業(yè)達(dá)作為工業(yè)電氣產(chǎn)品的專(zhuān)業(yè)分銷(xiāo)商，所處行業(yè)目前處于充分競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)，區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)激烈，且主要競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)之間，均還不具備顯著競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

 

　　建設(shè)上述2個(gè)募投項(xiàng)目，將提升眾業(yè)達(dá)的盈利能力。據(jù)《非公開(kāi)發(fā)行預(yù)案》顯示，在尋求進(jìn)入新領(lǐng)域時(shí)，眾業(yè)達(dá)將純電動(dòng)客車(chē)充電系統(tǒng)作為突破口，預(yù)計(jì)內(nèi)部收益率（所得稅后）為18.86%；電子商務(wù)平臺(tái)將增強(qiáng)眾業(yè)達(dá)在原有領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，預(yù)計(jì)內(nèi)部收益率（所得稅后）為19.57%。

 

　　此前，眾業(yè)達(dá)參股珠海銀隆，也有助力純電動(dòng)客車(chē)充電項(xiàng)目的打算。

 

　　據(jù)眾業(yè)達(dá)公告，2015年1月29日，眾業(yè)達(dá)全資子公司眾業(yè)達(dá)新能源（上海）有限公司以1億元，增資入股珠海銀隆?；谥楹ｃy隆從事鈦酸鋰動(dòng)力電池等業(yè)務(wù)，在充電樁的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)等領(lǐng)域，眾業(yè)達(dá)將進(jìn)一步推動(dòng)與珠海銀隆的深度合作。

 

　　新能源客車(chē)市場(chǎng)亦帶來(lái)利好。賽迪顧問(wèn)投資事業(yè)部總經(jīng)理吳輝分析，新能源客車(chē)的發(fā)展，在近幾年要遠(yuǎn)好于新能源乘用車(chē)，不僅受到政策支持，新能源客車(chē)的采購(gòu)方也是政府部門(mén)。該行業(yè)的配套產(chǎn)業(yè)，如充電站等，也將受益。

 

　　眾業(yè)達(dá)在《非公開(kāi)發(fā)行預(yù)案》中預(yù)計(jì)，未來(lái)幾年，純電動(dòng)客車(chē)市場(chǎng)需求將呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)，配建的純電動(dòng)公交客車(chē)充電站也將隨之迎來(lái)井噴。通過(guò)實(shí)施純電動(dòng)客車(chē)充電項(xiàng)目，公司將組建一體化箱式充電站的生產(chǎn)基地，推廣公司電動(dòng)汽車(chē)充電站/充電樁的解決方案，確立公司在純電動(dòng)客車(chē)充電站市場(chǎng)的地位。

 

　　矛盾的是，基于眾業(yè)達(dá)對(duì)純電動(dòng)客車(chē)充電項(xiàng)目的重視，新能源客車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良好勢(shì)頭，該項(xiàng)目卻出現(xiàn)了投資進(jìn)度緩慢、實(shí)際建設(shè)仍在初期等情況。

 

　　2016年12月30日，眾業(yè)達(dá)轉(zhuǎn)讓了其持有的珠海銀隆股份。

 

　　4月24日上午，張海娜表示，眾業(yè)達(dá)建設(shè)純電動(dòng)客車(chē)充電項(xiàng)目，應(yīng)該是公司的一個(gè)新方向，但是眾業(yè)達(dá)原先的業(yè)務(wù)一直有在做，而且一直有增長(zhǎng)。當(dāng)前的時(shí)間點(diǎn)非常敏感，希望等到眾業(yè)達(dá)的一季報(bào)披露之后再溝通。

 

　　4月27日，眾業(yè)達(dá)發(fā)布2017年第一季度財(cái)報(bào)，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者再次致電眾業(yè)達(dá)證券部，但是眾業(yè)達(dá)證券部工作人員稱(chēng)，董秘剛出去開(kāi)會(huì)。截至發(fā)稿，記者并未獲得眾業(yè)達(dá)方面的進(jìn)一步回應(yīng)。