報(bào)導(dǎo)引用知情人士的消息指出，滴滴出行現(xiàn)在需要平衡 100 多位股東的利益，其中包括阿里巴巴集團(tuán)和中投等。另外，騰訊控股和蘋果公司正在考慮是否按比例加入這次的投資，以防止他們的股權(quán)被進(jìn)一步的稀釋。不過，目前還不清楚軟銀的這筆投資資金，是來自軟銀公司本身，還是尚未完成的 1,000 億美元愿景基金 (Vision Fund)。

 

       滴滴出行在 2016 年籌集的現(xiàn)資金規(guī)模達(dá)到 100 億美元，現(xiàn)在正與 Uber、 Alphabet 競爭開發(fā)無車人技術(shù)，需要決定是否接受額外投資。滴滴出行目前正在面對(duì)嚴(yán)格的監(jiān)管規(guī)定，該規(guī)定導(dǎo)致在滴滴平臺(tái)上的自用車和司機(jī)數(shù)量減少。知情人士表示，嚴(yán)格監(jiān)管的不確定性，可能會(huì)令滴滴出行的 IPO 計(jì)劃向后延遲。而對(duì)于這樣的報(bào)導(dǎo)，包括軟銀、滴滴出行、騰訊、以及蘋果等公司的發(fā)言系統(tǒng)都沒有做出評(píng)論。

 

       當(dāng)前，軟銀創(chuàng)辦人兼董事長孫正義正設(shè)法完成愿景基金的籌資工作。目前該基金除了獲得軟銀、沙特、以及阿布達(dá)比穆巴達(dá)拉發(fā)展公司的投資之外，其他包括蘋果、高通以及甲骨文董事長 Larry Ellison 也都分別向愿景基金投資 10 億美元。未來，孫正義透過愿景基金的投資，發(fā)展下一代包括人工智能和物聯(lián)網(wǎng)等的技術(shù)。

 

       至于滴滴出行，則是在收購了 Uber 中國業(yè)務(wù)后成為了中國線上叫車市場(chǎng)的龍頭。由于，滴滴出行對(duì)計(jì)程車司機(jī)不收取任何費(fèi)用。因此，該公司的大部分收入就是來自對(duì)私家車、豪華車叫車服務(wù)所收取的傭金。然而，滴滴出行在這一領(lǐng)域的收入受到了中國監(jiān)管單位對(duì)于司機(jī)、汽車等更嚴(yán)格審查的沖擊。例如，監(jiān)管單位規(guī)定司機(jī)擁有本地戶口的條件，就進(jìn)一步?jīng)_擊了在北京、上海等城市的業(yè)務(wù)。

 

       此外，當(dāng)前的滴滴出行需要大量的資金來擴(kuò)大在自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)上的研發(fā)實(shí)力。在這個(gè)領(lǐng)域，包括 Uber、Alphabet 等大型科技公司都在傾全力的發(fā)展中。滴滴出行曾表示，希望利用公司在 400 個(gè)城市，3億用戶身上獲取的數(shù)據(jù)，加速自動(dòng)駕駛技術(shù)上的開發(fā)。當(dāng)前，在滴滴出行考慮接受軟銀的投資前，已經(jīng)透過多次的融資，籌集了數(shù)十億美元的資金，目前公司的市價(jià)約估計(jì)為 340 億美元。