遠遠望去，這里好似一片“鋼鐵森林”，眾多鋼結(jié)構(gòu)拱衛(wèi)著已完成封閉的主廠房，眾多施工機械穿梭運作，無論室內(nèi)室外，都處在一片忙碌而有序的氛圍中。

 

“整個冬季，我們都在推進施工，主廠區(qū)廠房已實現(xiàn)封閉，辦公樓、食堂、員工活動中心等基礎(chǔ)配套設(shè)施已完成約30%，現(xiàn)在已進入廠房的地面及動力工程施工階段。”一汽弗迪新能源科技有限公司工程部經(jīng)理孫奇告訴記者，春節(jié)之后氣溫回升情況比較理想，主廠房將在一周內(nèi)實現(xiàn)溫度提升，進行下一步的室內(nèi)作業(yè)。

 

作為我省新能源汽車領(lǐng)域的重量級項目，同時也是我省第一個汽車動力電池項目，一汽弗迪項目的施工進展為各界關(guān)注。按照目前項目工程規(guī)劃和進度，預(yù)計3月末將完成動力電池PACK廠房的地面及管道施工工作，達成相關(guān)生產(chǎn)設(shè)備進場條件；6月末將完成剩余廠房內(nèi)管道設(shè)備安裝、環(huán)控裝修等工作；9月末將完成基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè)，具備投產(chǎn)條件。

 

項目進展的順利，與做對了“抗寒”這道“必考題”、實現(xiàn)冬季不停工密不可分。孫奇介紹說，以混凝土澆筑為例，施工人員增加了早強劑、防凍劑，讓混凝土具備抗寒能力，并在澆筑后采用棉氈、塑料薄膜封閉等措施防止上凍，全力在嚴寒條件下保證質(zhì)量和工期。

 

在項目辦公樓鋼結(jié)構(gòu)施工現(xiàn)場，記者還看到了多個特殊的“保溫箱”一字排開，通過電力保持溫度，其中存放著大量焊條、焊劑。這里可以將溫度保持在5℃以上，保證焊接工程所需用料正常使用。

 

作為凝聚著動力電池高端技術(shù)的工廠，高質(zhì)量廠房只是實現(xiàn)投產(chǎn)的前提之一，生產(chǎn)設(shè)備的設(shè)計、定制和導(dǎo)入工作也是重中之重。智能制造的需求、復(fù)雜的工藝、對場地環(huán)境乃至溫度的苛刻要求，讓這項工作成為了一場“攻堅戰(zhàn)”。

 

談及一汽弗迪工程師團隊的成果，孫奇十分自豪：“他們在前期人員不夠充足的情況下，保質(zhì)保量地完成了一期建設(shè)階段性任務(wù)，完成了技術(shù)方案鎖定與招標定點工作。目前設(shè)備加工制造已完成70%，其余設(shè)備將在未來兩個月內(nèi)陸續(xù)完成加工，并運抵長春進行組裝。”

 

責任編輯： 黃維