Washington表示，新部門隸屬于福特研發(fā)及高級工程部（Ford Research and Advanced Engineering），主要研發(fā)可強化福特研發(fā)能力的技術(shù)，將來用以投放新市場。關(guān)于新團隊的規(guī)模，福特一名發(fā)言人表示其提供不了具體細節(jié)。

 

        Washington在社交媒體上寫到，具體來說，新研發(fā)團隊將研發(fā)“新的傳感器技術(shù)、機器學(xué)習(xí)方法、進入全球市場所需的技術(shù)要求、個人出行設(shè)備的發(fā)展、無人機以及其它空中機器人技術(shù)”。

 

        此外，Washington還指出，福特和人工智能公司Argo AI的合作，釋放了公司的資源，進而研發(fā)新技術(shù)。Argo AI是位于匹茲堡的自動駕駛初創(chuàng)公司，今年2月獲得福特10億美元的投資。目前，Argo AI正在為福特研發(fā)第一代自動駕駛汽車平臺，將會與福特新建立的研發(fā)團隊合作。

 

        Argo AI的測試車隊可測試量產(chǎn)化技術(shù)，但是福特表示將會使用現(xiàn)在的測試隊伍，比如在密歇根大學(xué)Mcity測試軌道測試機器人學(xué)和人工智能項目。

 

        對于自動駕駛車輛的部署工作來說，機器人技術(shù)和人工智能已經(jīng)成為不可或缺的一部分，進而帶動深度學(xué)習(xí)等領(lǐng)域的研發(fā)。除了自動駕駛領(lǐng)域，上述技術(shù)還大大推動了移動出行領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展，福特通過旗下子公司福特智能出行（Ford Smart Mobility）展開在該領(lǐng)域的探索。