科思創與兩所大學開展太陽能電動車項目合作

這一切源自于大學研究員們提出的一個問題：如何盡可能地使未來的車輛實現可持續性？

為找尋答案，45名初級研究員們（junior researcher）雄心勃勃，共同承接了一項研發計劃，旨在為2017年世界太陽能車挑戰賽（World Solar Challenge 2017）研發了一款太陽能電動車，該款車輛很可能成為該場賽事中最具挑戰性的一款車輛。為便于集思廣益并成功運營該項目，他們組建了“Sonnenwagen Aachen e.V.”協會，并獲得了大學教授們的支持。

科思創（Covestro）也加入了該項目的研發，公司與該大學建立了長期合作關系，向該太陽能汽車（solar car）項目提供原材料及技術服務，成為其金牌贊助商（Gold Sponsor），雙方將為該項目簽訂合作協議。

負責產品創新的科思創董事會成員兼首席商用官Markus Steilemann博士表示：“可持續性是企業戰略的重要組成部分，我們愿意為該計劃提供支持，這群研究人員都很年輕，他們展示了一款頗具創新性與可持續性的概念車型。以當前的技術水平，該車型的制造具有一定的可行性，且太陽能汽車對環保及節省化石燃料將起到重要貢獻。隨著產品研發及項目合作的推進，公司愿意提出我們在創新及可持續性領域的專業技術，為這群研究員們提供技術支持。”

科思創公司位于勒沃庫森市（Leverkusen），在太陽能汽車的創新材料方面經驗豐富。

科思創為路測車輛提供新材質的涂料

在項目測試中，科思創在惡劣的氣候條件下測試了各類材料，測試時的氣溫高達45攝氏度，紫外線照射量高、空氣中的含塵量也很高。

該測試車輛采用了三層式聚氨酯敷層（three-layer polyurethane coating），該材料由科思創提供的聚丙二醇（PPG）制成，被應用于車輛涂料（automotive coatings）中，該涂料特別適合由碳纖維復合物制成的車身零件，這是一項頗為重要的技術應用。

測試條件對透明面漆的影響很大，該面漆由科思創生物基硬化型Desmodur eco N 7300配置而成，其中70%的含碳成分來自于生物質（biomass）。

Sonnenwagen項目還用到了科思創的聚氨酯（polyurethane）及聚碳酸酯（polycarbonate）材料，將提升太陽能車輛的輕量化及氣動設計（aerodynamic design）。