電動汽車出行，源源不斷的動力如何得到保障?身邊最近的充電樁在哪里?這個長期困擾廣大電動車主的煩心事，如今在供電部門推出的E充電APP后，得到了有效解決。“打開手機充電APP，距離最近的國家電網充電站點一目了然，掃一掃二維碼就能支付充電費用，真是太方便了。”9月6日，在政務新區城市快充站，電動私家車主劉先生說。無論身在何方，只要掏出手機，就能輕松了解身邊的充電場站詳細地理位置，查詢到充電樁實時使用狀態，就連到達充電站點的路徑導航、充電支付、違章查詢、緊急救援等各種強大增值功能，E充電軟件也一應俱全。
如今，合肥街頭的新一代快充站，大大縮短了電動乘用車的充電時間，不到半個小時就能充好繼續前行。在支付方式上，也由過去的單一刷卡充電，升級為二維碼、賬號密碼方式等多類型的支付方式，極大方便了電動車用戶的日常充電選擇。
新能源汽車已成為合肥十大支柱產業之一，截至9月初，全市累計推廣應用新能源汽車超過3.5萬輛，位居全國前列。面對飛速發展的新能源汽車產業，一個覆蓋公交車、出租車、私家車、高速公路、城市快充站的“十分鐘”快速充電網絡正在成型。
記者了解到，今后合肥將逐年提高公務用車中新能源汽車的比例。2017年，合肥新增及更換的公交車中，新能源公交車比例不低于80%，2020年前，逐年遞增10%;新增環衛、消防等通勤車輛新能源比例不低于50%。
自2019年起，合肥市新增的巡游出租車100%使用新能源汽車，在享受現行新能源汽車推廣應用補貼政策基礎上，對于2017-2020進行“油改電”的車輛，將給予年度運營補助。
今年年底之前，合肥還計劃制定出臺一系列鼓勵新能源推廣應用的充電點收費、停車位投放和停車費用減免政策，建立充電基礎設施的道路交通標示體系和規范，方便新能源汽車的通行和使用。
至2020年，全市新建城市快充站80座以上，充電樁750個，建設滿足投放與購買的小型乘用車和出租車等充電需求;基本完成合肥市區快、慢充電基礎設施網絡建設。2020年以后，長豐、肥西、肥東、廬江、巢湖輻射區范圍內，成立配套的管理中心，逐步實現市域網絡的連接，初步形成合肥市域新能源汽車充電基礎設施區域網絡。
