“今年的政府工作報(bào)告中提出，廣州市累計(jì)建成新能源汽車充電樁2.6萬個(gè)。但是，充電樁與新能源車的比例仍然較低，同時(shí)還有很多燃油車占用充電樁車位，讓新能源車充電很不方便。”廣州市人大代表王躍林認(rèn)為，廣州今后將迎來新能源車的快速發(fā)展，充電樁的建設(shè)不僅要跟上，使用事項(xiàng)也應(yīng)出臺(tái)相關(guān)條例進(jìn)行規(guī)范，“希望能完善相關(guān)立法立規(guī)，禁止燃油車占用新能源充電樁車位”。

 

此外，列席人大會(huì)議的廣州市政協(xié)委員錢猛在市公安局?jǐn)偽磺盀樾履茉窜嚢l(fā)問：“能否在早晚高峰期，允許新能源車借道BRT公交專用車道？以此減輕早晚高峰期的道路擁堵。”錢猛認(rèn)為，高峰期的社會(huì)車道擁堵不堪，BRT公交專用道負(fù)荷較小，目前廣州新能源車數(shù)量占總機(jī)動(dòng)車保有量比例較低，若要借道公交專用道，可以從新能源車開始試點(diǎn)。

 

對(duì)于代表和委員的咨詢，廣州市公安局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將收集代表、委員的意見，并進(jìn)一步研究討論。