近年來隨著電動(dòng)車的普及，充電就成為了各位車主最為頭痛的問題，為此大眾集團(tuán)推出了超級充電站。但這種充電站近日被叫停，原因是大眾在測試充電站時(shí)發(fā)現(xiàn)了“潛在的安全問題”。
大眾的充電網(wǎng)絡(luò)子公司Electrify America稱，在一個(gè)測試充電站，其大功率充電電纜發(fā)生短路。有消息稱，導(dǎo)致短路事故的原因可能是使用的HUBER+SUHNER電纜冷卻系統(tǒng)發(fā)生問題。該公司出于安全的考慮，將關(guān)閉所有使用HUBER+SUHNER電纜的充電樁。至于什么時(shí)候能夠恢復(fù)使用，該公司表示要在確保其安全性的前提下才能恢復(fù)使用。
現(xiàn)如今大規(guī)模商用的快速充電樁還是特斯拉的超級充電站，其充電功率可達(dá)120KW，而大眾推出的超級充電柱充電功率則高達(dá)350KW，這種充電樁僅僅花費(fèi)10分鐘就能為電動(dòng)車增加300公里續(xù)航的電量。
這次出現(xiàn)安全問題的充電樁是大眾旗下的，但布局這種充電功率高達(dá)350KW充電樁的車企并非大眾一家。這次的短路事件也給其他廠商敲響了警鐘，要知道這種大功率充電設(shè)施的電路負(fù)載極高，因而對于電路的質(zhì)量和散熱都有著嚴(yán)格的要求。無論是廠商還是消費(fèi)者，對于這種超大功率的充電樁還是要謹(jǐn)慎對待。
