2016年，德國大眾汽車集團(tuán)正式公布了2025戰(zhàn)略。在這一重要的戰(zhàn)略中，電動車和數(shù)字化是其中重要的組成部分，到2020年更是會將電動車陣容提升至20款。記者從大眾集團(tuán)(中國)官方了解到，大眾汽車將啟動實(shí)現(xiàn)技術(shù)變革的“2025+”戰(zhàn)略，德國半導(dǎo)體供應(yīng)商——英飛凌科技公司(以下簡稱：英飛)成為大眾汽車在戰(zhàn)略的指導(dǎo)下的首個(gè)項(xiàng)目合作伙伴。與英飛的合作將進(jìn)一步推動大眾汽車很快實(shí)現(xiàn)全自動駕駛和純電動化的互聯(lián)化時(shí)代。

大眾汽車與英飛凌科技公司合作，推動實(shí)現(xiàn)自動駕駛和純電動

英飛凌科技公司在1999年4月1日在德國慕尼黑正式成立，是一家全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體研發(fā)公司之一，主要注高能效、移動性和安全性的迎接現(xiàn)代社會三大科技的研發(fā)。

今年3月3日，英飛公司與大眾集團(tuán)正式簽署合作協(xié)議，同時(shí)英飛公司也是大眾集團(tuán)“變革 2025+”戰(zhàn)略的首個(gè)合作伙伴。研發(fā)出的全新半導(dǎo)體產(chǎn)品有利于保障強(qiáng)大電子控制元件的精準(zhǔn)度，以更好的控制車上上百個(gè)網(wǎng)絡(luò)電子控制元件以及數(shù)千個(gè)電子零部件。

由此可見，高性能的半導(dǎo)體產(chǎn)品是未來汽車的關(guān)鍵，通過對半導(dǎo)體的利用，各款汽車將很快實(shí)現(xiàn)全自動駕駛和純電動化。同時(shí)，新產(chǎn)品也是解決車輛全面互聯(lián)化以及移動出行的特點(diǎn)之一，也是最佳的操控概念和純電動駕駛解決方案。此后，所有應(yīng)用自動駕駛技術(shù)的純電動車都將采用這種技術(shù)，并包含了可識別周邊環(huán)境的傳感器、可處理數(shù)據(jù)并實(shí)時(shí)決策的微處理器以及傳動系統(tǒng)所需的動力電子設(shè)備等。

去年巴黎車展期間，大眾集團(tuán)首次提出將要打造旗下第13個(gè)品牌。同年12月5日，大眾將這一全新品牌命名為“MOIA”，該品牌并不造車，而是主要應(yīng)用于大眾在電動汽車和移動出行服務(wù)領(lǐng)域的發(fā)展。未來，MOIA品牌將發(fā)力于移動出行的各項(xiàng)業(yè)務(wù)，并且這一全新的品牌還將擁有自己的電動乘用車，其目標(biāo)是要在2025年成為移動出行服務(wù)領(lǐng)域的先鋒者。

未來，MOIA將會和傳統(tǒng)汽車銷售業(yè)務(wù)一起成為大眾的業(yè)務(wù)支柱，這也是大眾在電動汽車和移動出行服務(wù)領(lǐng)域的一大動作。大眾希望MOIA提供介于公交車和打車軟件之間的一種服務(wù)，即車輛可以通過手機(jī)App進(jìn)行車輛呼叫，同時(shí)用戶之間可以方便地共享車輛，使用MOIA出行服務(wù)的價(jià)格將與公交車持平。屆時(shí)，首款純電動自動駕駛互聯(lián)汽車I.D.也將一并發(fā)布。

2020年推出電動車模塊化平臺產(chǎn)品，2025年實(shí)現(xiàn)全自動駕駛

根據(jù)大眾規(guī)劃，在2025年I.D.將配備全自動駕駛技術(shù)，也就是說它可以真正實(shí)現(xiàn)無人駕駛，屆時(shí)駕駛者只需輕按方向盤上的徽標(biāo)三秒，即可切換至全自動駕駛模式，解放駕駛者的雙手。在全自動駕駛模式下，激光掃描器將被激活。在巡航模式下， 車頂?shù)?個(gè)激光掃描器將微微突起并且閃爍藍(lán)光。

新車預(yù)計(jì)到2020年才會正式量產(chǎn)推向市場，它是大眾汽車基于電動車模塊化平臺(MEB)研發(fā)的首款緊湊型車。純電動的驅(qū)動方式彰顯出未來出行方式的選擇，大眾官方對它的介紹是：“極具革命性的I.D.有望創(chuàng)造歷史，定義未來”。