根據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2020年我國乘用車全產(chǎn)業(yè)鏈碳排放總量約為6.7億噸二氧化碳，其中74%的碳排放來自汽車的使用環(huán)節(jié)，相比于傳統(tǒng)汽油車，純電動(dòng)車減排40%。當(dāng)下的汽車市場(chǎng)正在經(jīng)歷百年未有之大變局，雙碳目標(biāo)的提出為汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展添上一把火，也給科技企業(yè)和汽車廠商帶來了嚴(yán)峻的考驗(yàn)。

 

在這場(chǎng)變革當(dāng)中，汽車廠商正在重點(diǎn)布局電動(dòng)車領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)能投資，與此同時(shí)，科技創(chuàng)新的力量也在深度融入其中，作為汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的關(guān)鍵部件，安全芯片發(fā)揮著不可或缺的作用。“雙碳”背景下將衍生出更豐富的場(chǎng)景，提出更靈活的要求，這就需要汽車芯片更好地平衡技術(shù)、安全、成本、便捷幾方面的矛盾，以服務(wù)于新應(yīng)用的研發(fā)制造，用數(shù)字化的手段助力中國汽車產(chǎn)業(yè)低碳化發(fā)展。

 

據(jù)了解，國內(nèi)智慧芯片企業(yè)紫光國微（SZ002049）就針對(duì)汽車行業(yè)推出了超級(jí)汽車芯系列產(chǎn)品和安全解決方案，采用成熟的商用安全算法和世界一流的安全防護(hù)技術(shù)，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車、新能源汽車打造良好的安全行駛環(huán)境，并已成功導(dǎo)入國內(nèi)一線車企。今年7月，紫光國微通過發(fā)行可轉(zhuǎn)債募集資金，用于研發(fā)面向5G車聯(lián)網(wǎng)V2X的高性能安全芯片等新型高端安全芯片以及車載控制器芯片項(xiàng)目，為汽車芯片業(yè)務(wù)擴(kuò)展提供了強(qiáng)勁動(dòng)力。

 

在構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局中，汽車行業(yè)將是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的重要一環(huán)。而碳中和與智能化已經(jīng)基本成為行業(yè)共識(shí)，相關(guān)領(lǐng)域的生態(tài)伙伴應(yīng)該加強(qiáng)合作，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，促進(jìn)交通體系智慧化升級(jí)，共同收獲綠色未來。