成本壓力上升" alt="新能源車企新年成本壓力上升"/>
成本上升" alt="熱點評論：全球供應鏈問題導致清潔能源成本上升"/>
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成本更低" alt="重大突破！新型催化劑有望優(yōu)化氫燃料電池 脫氫過程簡單成本更低"/>
重大突破！新型催化劑有望優(yōu)化氫燃料電池 脫氫過程簡單成本更低
成本，多家電廠煤炭庫存回升" alt="煤價上漲，發(fā)電廠混燒煤泥降低成本，多家電廠煤炭庫存回升"/>
煤價上漲，發(fā)電廠混燒煤泥降低成本，保供措施顯效，多家電廠煤炭庫存回升
成本 上市公司“逐鹿”磷酸鐵鋰產業(yè)鏈" alt="擴產能拼成本 上市公司“逐鹿”磷酸鐵鋰產業(yè)鏈"/>
擴產能拼成本 上市公司“逐鹿”磷酸鐵鋰產業(yè)鏈
成本將最低降至1毛！風能板塊掀漲停潮" alt="陸上風電成本將最低降至1毛！風能板塊掀漲停潮"/>
陸上風電成本將最低降至1毛，海上風電三年后全面平價！風能板塊掀漲停潮
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陸上風電成本有望顯著下降 業(yè)內預測鋅價短期強勢上漲
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中國工程院院士杜祥琬：未來5年儲能成本將再降低1/3
成本或高達2.05歐元/桶" alt="到2030年歐洲煉油商碳成本或高達2.05歐元/桶"/>
到2030年歐洲煉油商碳成本或高達2.05歐元/桶
成本是加油的1/6" alt="便民｜主城最大汽車充電站投用！充電1小時，成本是加油的1/6"/>
新能源時代到來，你的電動車也可以像傳統(tǒng)汽車一樣有規(guī)模龐大的“加油站”
成本+提升鋰離子導電率 東京工業(yè)大學研發(fā)無鍺固態(tài)電解質" alt="降成本+提升鋰離子導電率 東京工業(yè)大學研發(fā)無鍺固態(tài)電解質"/>
據外媒報道，東京工業(yè)大學（Tokyo Institute of Technology）的研究人員研發(fā)了一項...
成本的一大障礙" alt="原材料價格居高不下，已成降低新能源汽車成本的一大障礙"/>
近年來，我國新能源汽車產銷量的雙豐收帶動了整個上下游產業(yè)鏈快速發(fā)展，特別是對...
成本可降一半" alt="三菱化學推出新型車用碳纖維，成本可降一半"/>
三菱化學推出一種新型碳纖維復合材料，用該材料制作汽車部件，成本僅為現有材料的...
成本將與傳統(tǒng)車持平" alt="瑞士銀行：2018年電動汽車總成本將與傳統(tǒng)車持平"/>
瑞士銀行(UBS)的分析師為了知道動力汽車各個零件的組合情況，拆解了一輛完整的雪佛...
成本/提升效率，劉良給觀致汽車開出的三劑良藥" alt="兩棲戰(zhàn)略/壓縮成本/提升效率，劉良給觀致汽車開出的三劑良藥"/>
當概念車發(fā)布會結束，觀眾漸漸散場，記者和觀致汽車的工作人員一起坐在展臺前的觀...
成本壓力大" alt="動力電池態(tài)勢：上下游兩頭擠壓 企業(yè)降成本壓力大"/>
時令雖已是春暖花開，但對動力電池行業(yè)，感受到的不是春風送暖的愜意，而是凜然寒...
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