2月26日上午，全省新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展推進(jìn)會(huì)在合肥召開。
此次推進(jìn)會(huì)省發(fā)展改革委發(fā)布了《安徽省“十四五”汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）及10余項(xiàng)高水平科技成果，簽訂產(chǎn)業(yè)鏈上下游意向采購合同10個(gè)，采購金額277億元；簽約“雙招雙引”項(xiàng)目20個(gè)，總投資357億元。
新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車是引領(lǐng)未來的產(chǎn)業(yè)。《規(guī)劃》提出，要以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，力爭把安徽省打造成為全球智能新能源汽車創(chuàng)新集聚區(qū)。到2025年，力爭全省汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值超過10000億元，省內(nèi)企業(yè)汽車生產(chǎn)規(guī)模超過300萬輛，全省汽車企業(yè)出口規(guī)模力爭超過100萬輛，世界級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)集群培育取得突破性進(jìn)展。
會(huì)上，對(duì)新修訂的支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展和推廣應(yīng)用若干政策進(jìn)行了介紹。我省將聚焦新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車重點(diǎn)領(lǐng)域，深入開展“雙招雙引”，以融合創(chuàng)新為重點(diǎn)，在突破關(guān)鍵核心技術(shù)、提升產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力等方面發(fā)力，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，建成汽車強(qiáng)省。
目前，汽車產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入深刻變革期。汽車與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域加速融合，整車企業(yè)“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”轉(zhuǎn)型步伐加快，汽車產(chǎn)品逐步從單純的交通工具轉(zhuǎn)變成人工智能和兩化融合的重要載體。
我省整車產(chǎn)品品類豐富，擁有乘用車、商用車、專用車等全系列產(chǎn)品。去年（2021年）全省整車產(chǎn)量150.3萬輛，同比增長29.5%。其中新能源汽車產(chǎn)量為25.2萬輛，占全國7%，全行業(yè)實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入約3000億元。
奇瑞集團(tuán)繼續(xù)保持自主品牌乘用車第一梯隊(duì)，連續(xù)19年位居自主品牌乘用車出口第一。蔚來汽車2021年累計(jì)銷售9.14萬輛，同比增長109.1%，新能源汽車單一車型銷量排名全國前列。江淮汽車輕重卡均位列細(xì)分行業(yè)前列，汽車出口進(jìn)入全國前十。中集瑞江專用車領(lǐng)域優(yōu)勢明顯，罐車、瑞弗特種車、純電牽引車、攪拌車等處于行業(yè)領(lǐng)先地位。
據(jù)悉，我省現(xiàn)已形成以江淮、奇瑞、安凱等整車企業(yè)國家工程技術(shù)研究中心、省技術(shù)創(chuàng)新中心、省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室為平臺(tái)支撐，國軒高科、明天氫能、巨一動(dòng)力等上下游核心企業(yè)配套，中國科大、合肥工大、中科院合肥物質(zhì)院等高校院所、新型研發(fā)機(jī)構(gòu)產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新的新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)體系。
“十四五”期間，我省將瞄準(zhǔn)新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)“卡鏈”“斷鏈”產(chǎn)品和技術(shù)，啟動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)行動(dòng)，實(shí)施重大科技專項(xiàng)任務(wù)。會(huì)上，安徽省科學(xué)技術(shù)廳重點(diǎn)聚焦整車、零部件等10個(gè)方向，發(fā)布了“十四五”新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的重大科技專項(xiàng)任務(wù)。（記者 汪應(yīng)智 程昊 實(shí)習(xí)生 李冰冰）
附：省科學(xué)技術(shù)廳發(fā)布“十四五”新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的重大科技專項(xiàng)任務(wù)
1、車規(guī)級(jí)芯片、車載操作系統(tǒng)、新型電子電器架構(gòu)、高密度驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)、傳輸與控制系統(tǒng)及核心元器件等關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)品技術(shù)研究
2、新能源汽車與智能網(wǎng)聯(lián)汽車基礎(chǔ)元器件、開發(fā)工具等基礎(chǔ)共性技術(shù)研發(fā)
3、新能源汽車輕量化材料、汽車用金屬合金材料、車用聚合物復(fù)合材料研發(fā)
4、新能源汽車的智能感知、智能決策、數(shù)據(jù)處理與人工智能等關(guān)鍵技術(shù)研究
5、新型綠色半固態(tài)、固態(tài)高安全高比能動(dòng)力電池的研究及應(yīng)用開發(fā)
6、新能源汽車與智能網(wǎng)聯(lián)汽車基礎(chǔ)元器件、開發(fā)工具等基礎(chǔ)共性技術(shù)研發(fā)
7、智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)乘用車或商用車關(guān)鍵核心零部件系列技術(shù)攻關(guān)和新一代功率半導(dǎo)體器件在新能源汽車應(yīng)用中的關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)
8、L3/L4級(jí)智能駕駛汽車產(chǎn)品的開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用
9、毫米波雷達(dá)與激光雷達(dá)等環(huán)境感知系統(tǒng)及多傳感器融合系統(tǒng)的研究
10、“人—車—路—云”高效協(xié)同的多層數(shù)據(jù)融合的智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用服務(wù)
