5月20日，奧迪股份公司、一汽集團、一汽-大眾和奧迪經銷商聯(lián)會就奧迪品牌未來在中國的發(fā)展共同簽署了協(xié)議。協(xié)議主要包括以下具體信息：

1. 各方努力確保2022年實現年銷量90萬輛；

2. 第三方不早于2022年1月在中國建立銷售網絡；

3. 在中國由一個銷售公司管理經銷商網絡，并由該銷售公司定義網絡標準，現有奧迪經銷商都將獲得該銷售公司授權；

4. 奧迪公司未來在中國銷售和服務的產品全部在當前的一汽-大眾奧迪經銷商現有展廳和服務區(qū)域提供銷售和服務。

“這份極具建設性的協(xié)議對于奧迪品牌在中國的發(fā)展來說是個重要的里程碑，”奧迪股份公司管理董事會銷售和市場董事馮德睿表示，“協(xié)議為奧迪品牌未來在中國的雙伙伴戰(zhàn)略鋪平了道路，使得我們能進一步踐行對中國市場的承諾。我們將與強有力的合作伙伴一道，通過進一步豐富產品服務組合以及確保各方利益，共筑中國高端出行方式的未來。”

今天，奧迪官網發(fā)布題為《奧迪與合作伙伴共同確立未來在華銷售策略》的文章稱——基于奧迪股份公司、一汽集團以及一汽-大眾共同簽署的《一汽、奧迪十年商業(yè)計劃》，奧迪將擴大在華產品線，包括本地生產以及進口車型。奧迪品牌將繼續(xù)為中國消費者帶來非常具有吸引力的優(yōu)質車型、技術以及頂級服務。雙方在電動出行方面的合作也將持續(xù)加深，從而推動一汽-大眾在關鍵領域的技術水平。未來五年，一汽-大眾奧迪將為中國市場帶來五款e-tron車型。為加速本地化，雙方也將進一步深化在工具制造層面的合作。

上汽集團是大眾集團長期以來的合作伙伴，奧迪與上汽集團仍在評估在華共同生產和銷售奧迪車型，以及提供數據和移動出行服務的相關合作。奧迪的戰(zhàn)略目標是使所有合作伙伴都能盈利。除了更為豐富的產品組合，奧迪的雙伙伴戰(zhàn)略將會帶來巨大合力，使現有的經銷商能夠更加充分地利用其一流的售后服務基礎設施。中國在很多領域都走在前沿，諸如自動駕駛、數字化以及電動出行等。

業(yè)內人士認為，協(xié)議的簽署，意味著在5年之內，上汽奧迪項目都沒有進入市場的可能。而在快速發(fā)展的中國市場上，5年時間存在著太大的變數。而且，兩個合資公司共用一個銷售渠道，至今沒有先例，如何平衡各方利益也是一個不太可能完成的任務。

但從短期來看，困擾了奧迪長達半年之久的“上汽奧迪”風波終于塵埃落定，奧迪在華發(fā)展也將回歸快車道。在過去的這段時間，受各方博弈的影響，奧迪在華銷量出現了很大的波動，作為直接與消費者打交道的經銷商，也因為自身利益問題，無法聚焦銷售和售后服務。

另一方面，奧迪的老對手寶馬和奔馳在中國市場不斷發(fā)力，豪華車市場的競爭已經越來越白熱化，只有“快刀斬亂麻”，才能與對手重新站在同一起跑線上。而三大豪華品牌更加激烈的你追我趕，才是消費者最大的福音。