■ 在挪威新能源觀念深入人心

在挪威，電動車無處不在，就好像你正在體驗 10 或 20 年之后的交通一樣。捷豹 I-PACE、奧迪 e-tron、大眾 e-Golf、現代 KONA 以及其他很少在美國公路上發現的車都集中在這里。

▲ 挪威的街道

作為電動車普及率如此之高的國家，挪威并不僅僅滿足于讓它的公民在無排放無噪音的街道中通行。它希望來旅游的游客也這樣做，并參與到挪威蓬勃發展的電動車旅游活動中來。

■ 充沛的資金給推動新能源創造了條件

挪威在北海和其他地方的擁有近海井，這十幾年來一直是世界上最大的石油和天然氣出口國之一，由此產生的收入占國家 GDP 的 20％。國家政府幾乎控制著這中間的全部利潤。自 20 世紀 90 年代以來，挪威一直在努力將這筆財富用于節能減排，創造人類的共同利益。

推動這項任務的一個重大舉措就是大力推廣電動汽車。挪威政府推出了一系列政策促使消費者和地方政府使用電動汽車。具體舉措包括為購買或租賃電動車提供大額的稅務減免，和為私人和公共充電設施的建設提供補貼。電動車主在日常用車中也能享受諸多便利，比如電動車司機可以不受停車場和高速公路車道的限制，他們也可以在使用收費公路，汽車渡輪和停車場時享受不同程度的折扣。而且由于挪威幾乎所有的電力來自水力發電廠，地球上沒有比在挪威更好的去享受“ 0 排放”駕駛的地方。

■ 挪威新能源車型銷量增勢迅猛

由于這一切，超過三分之一銷往歐洲的電動車流向了挪威的客戶。這就是特斯拉 Model 3 目前是該國最暢銷車型的原因。挪威不僅是特斯拉人均保有量最高的市場，而且是特斯拉全球范圍內銷售額第四的市場——盡管它只有 550 萬人口。今年春天，新能源汽車的銷量在挪威首次超過汽油和柴油車。不要指望這一趨勢會逆轉：2019 年 5 月，挪威的電動車登記量同比去年增長超過 10％。

▲ 即使天氣寒冷使新能源車型續航里程下降 人們仍使用新能源車型出行

電動汽車、基礎充電設施和新能源政策在挪威的滲透程度如此之深，以至于現在該國大部分地區都可以實現為電動車充電。私人運營的全國性充電網絡正在沿著該國的主要道路每隔 30 英里或更短的距離增加充電站。連通往熱門的海濱避暑勝地以及滑雪勝地的道路也在建設充電站的規劃范圍內。

■ 從銷售新能源車型到銷售新能源文化

挪威對交通的前瞻性思維方式不僅成為了該國家的驕傲，而且成為了旅游業的一個手段。挪威政府甚至還建設了一個吸引電動車愛好者去挪威旅游的網站。近年來，這種類型的生態主題旅游和可持續主題旅行顯著增長。就像你可以去博茨瓦納參加道德旅行、去英國哥倫比亞省尋找合法的雜草和保存古老的紅木一樣，你可以前往挪威讓自己沉浸在獨特的風景和文化中，體驗人們團結一致，共同解決解決環保問題時的世界。

如果你想在挪威租一輛電動車，您可以從 Hertz 和 Avis 等租車公司租用，或使用 Nabobil，Sixt 和 Turo 等 APP 試駕日產，雷諾，現代，寶馬，奧迪，捷豹和特斯拉等眾多公司的最新電動車。如果你想充電，道路旁邊的充電站以及全國各地的酒店甚至某些民宿，都可以提供充電服務。如果您想要更遠的地方——各種電動的船只，游輪，自行車和纜車都可以為您服務。

▲ 路邊隨處可見的充電設施

■ 新能源車型增長過快也有弊端

當然，由于電動車是一種新興的技術，并且在政府的支持下迅速發展。電動車在擁有著頑固的平等主義思想的挪威的發展也引起了諸多非議。反對人士稱，電動汽車免收渡船費的政策嚴重影響了船只經營者的收入；針對電動車的稅收激勵措施已經在歐洲其他國家形成了倒賣電動車的灰色市場；汽車在公交車道上行駛的權利可能會減緩公共交通的速度。作為回應，一些政策已被當地市政當局重新考慮，其中諸如電動車可以免費停車或可以在專用車道行駛等一直受到爭議的權利可能會被調整。

挪威電動車如此之多，以至于普遍存在。對于電動車主來說，你處在一個人數眾多的團體里，在一個信奉集體的即是正確的國家里，這是一件好事。有了一批吃螃蟹支持電動車的人，后面的人便會享受到擁有電動車的諸多便利。在挪威你可以盡情享受你的電動車，感受綠油油的小草和你一起，茁壯成長。

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