新基建、新機(jī)遇、新發(fā)展，7月9日，由中國充電樁網(wǎng)主辦的“2020第六屆中國國際電動汽車充換電產(chǎn)業(yè)大會”（簡稱：金磚充電論壇）在上海大華虹橋假日酒店隆重開幕。來自政府、院校、協(xié)會、企業(yè)、采購商、金融、媒體等850位代表出席本次大會，大會以“洞見當(dāng)下、預(yù)見未來、聚力發(fā)展、合作共贏”為主題，推動產(chǎn)業(yè)交流發(fā)展。

新基建引領(lǐng)發(fā)展新浪潮
 

國網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司副總經(jīng)理闕詩豐由于北京疫情原因無法到達(dá)會場，主辦方通過直播連線方式發(fā)表了《打造社會樁開發(fā)平臺，助力“新基建”合作生態(tài)體系構(gòu)建 》的主題演講，以下是演講嘉賓未刪減實(shí)錄：

國網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司副總經(jīng)理闕詩豐
 

演講實(shí)錄如下：

我是國網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司闕詩豐，非常高興參加中國充電樁網(wǎng)主辦的金磚充電論壇，因?yàn)橐咔榈脑蜻@次沒有來到現(xiàn)場，今天通過線上直播的方式和大家分享一下《打造社會樁開發(fā)平臺助力新基建合作生態(tài)體系構(gòu)建》。

今天和大家交流四個方面的內(nèi)容。

首先和大家一起把新基建的情況跟大家做介紹，隨著整個新基建全面啟動，新能源汽車充電樁作為新基建重要領(lǐng)域之一，連接著新能源汽車和我們的電網(wǎng)，新能源產(chǎn)業(yè)將迎來新一輪發(fā)展新動能，催生出更多新模式、新業(yè)態(tài)，有效帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)充電樁、電動車、交通路網(wǎng)、電網(wǎng)之間的互聯(lián)、高效互動。與此同時，給整個充電設(shè)施的建設(shè)提出了更高的要求，今天和在座的嘉賓一起共同探討充電樁行業(yè)未來的發(fā)展，也希望和在座的嘉賓一起探索未來共贏發(fā)展的道路。

第一部分，跟大家交流一下我國充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營的情況。

國家大力支持新能源汽車的行業(yè)發(fā)展，出臺了很多具體的政策，整個政策體系更加完善，2016年前國家層面更加重視基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，2016年以后對于設(shè)施的運(yùn)營概念更加關(guān)注，無論是商務(wù)部幾個部門聯(lián)合出臺的文件，對相關(guān)的電動汽車、配套服務(wù)設(shè)施的基礎(chǔ)設(shè)施以及相關(guān)的建設(shè)、運(yùn)營給出了更多的支持，也加快推動了大型充電設(shè)施及大型公共充電樁的建設(shè)，尤其在北京、上海這樣的地方相應(yīng)出臺了充電設(shè)施建設(shè)和應(yīng)用補(bǔ)貼的政策，來扶持地方充電設(shè)施的發(fā)展。

整個來看，到2019年全國充電樁保有量達(dá)到了51萬個以上，年均增幅在50%以上，尤其像長三角、京津冀、珠三角地方是公共充電樁集中區(qū)域，占比超過70%，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2019年公共充電樁充電量超過了69.6億千瓦時。今年受新冠疫情的影響，上半年整體建設(shè)步伐有所放緩。到今年5月份，全國公共充電樁和個人充電樁保有量約130萬，比起原先考慮的2020年建設(shè)完成480萬的充電樁，總體來看缺口比較大，整個充電服務(wù)行業(yè)未來發(fā)展空間是巨大的。

整個充電行業(yè)發(fā)展過程中間除了總量的規(guī)模來看，在完成的情況來看，還存在著一些不均衡性的問題。比如說現(xiàn)在“十三五”規(guī)劃完成的充電樁里面，集中充電換站超過1.2萬多，公共充電樁超過50萬個，到了2019年底累計(jì)建成的充電樁只有121.86萬個，只占規(guī)劃量的25%，只有公共充電樁建設(shè)超前完成的，單位和個人的充電樁建設(shè)大大滯后于相應(yīng)的發(fā)展規(guī)劃。



充電設(shè)施整個分布不均衡，出現(xiàn)了有些地方是車多樁少，有車無樁或者油車占位，以及相關(guān)小區(qū)改造等等，很多具體的問題和困難。這些問題和困難也對我們整個電動車的發(fā)展產(chǎn)生了很多影響。

第二部分跟大家交流的內(nèi)容是國家電網(wǎng)公司充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營情況。分兩部分：充電設(shè)施建設(shè)情況；車聯(lián)網(wǎng)平臺運(yùn)營情況。

從整個充電設(shè)施情況來看，我們在全國高速公路完成了0.84萬個高速公路樁的建設(shè)，形成了“十縱十橫兩環(huán)”的高速快充網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)里程近5萬公里，幾乎把高速公路重點(diǎn)跑的區(qū)域全部涵蓋了。

第二，持續(xù)優(yōu)化公共充電網(wǎng)絡(luò)布局，累計(jì)建成城市公共充電樁5.13萬個，市場占比13.4%，2019年公司城市公共充電站充電量4.75kWh，同比增長48.2%。

第三，提升專用充電服務(wù)能力。累計(jì)建成公交、物流、出租、環(huán)衛(wèi)等專用車充電樁1.38萬個，市場占比24.4%，2019年公司專用充電站充電量8.84億kWh，同比增長108.3%，建成長江三峽示范港口岸電項(xiàng)目。

從車聯(lián)網(wǎng)平臺來看，我們作為國網(wǎng)全資子公司，在充換電發(fā)展領(lǐng)域，我們始終把平臺建設(shè)作為最重要發(fā)展的重點(diǎn)之一，應(yīng)該來說是全球最為領(lǐng)先、規(guī)模最大的車聯(lián)網(wǎng)平臺，平臺按照多租戶生態(tài)開放的思維，充分利用云物移、人工智能、大數(shù)據(jù)、儲能技術(shù)、建設(shè)集充電服務(wù)云，出行服務(wù)云，能源服務(wù)云等互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，把服務(wù)、能力賦予到平臺上面，建設(shè)一體化的智慧車聯(lián)網(wǎng)的云平臺。

這個平臺現(xiàn)有的平臺整個規(guī)模是全球規(guī)模數(shù)量最大的，目前接入的充電樁超過68萬個，其中自營樁近9萬個，覆蓋全國85%以上公共充電樁，累計(jì)接入社會運(yùn)營商超過120家，這120家里面具有啟停支付深度互聯(lián)互通比例超過一半，注冊用戶數(shù)超過300萬，累計(jì)結(jié)算充電量超過24億千瓦時。

平臺這幾年，尤其這一年多以來，我們做了大量的充電技術(shù)的創(chuàng)新探索，比如說率先在全國完成了即插即充，還啟動了“綠電交易+扶貧公益”活動，引導(dǎo)電動車和充電站參與到整個電網(wǎng)工作里面來，這樣既能優(yōu)化電網(wǎng)運(yùn)行的條件，同時也能讓車輛在今后更加有序充上電，充好電，同時我們還建成了全國首座大功率的快充電，和國外一起發(fā)布了相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在大功率充電領(lǐng)域，在全球我們引領(lǐng)了今后發(fā)展的方向和趨勢，我們還加了一些新的技術(shù)，比如說V2G車和電網(wǎng)互動的技術(shù)探索，這些工作在平臺原有的基礎(chǔ)上我們又做了突破的工作。

第三部分，談?wù)務(wù)麄€國家電網(wǎng)公司充電設(shè)施的建設(shè)目標(biāo)和任務(wù)。

第一塊還是要大力開展充電樁建設(shè)，今年受疫情影響，全國電動車和充電樁建設(shè)進(jìn)度和速度受了一些影響，但是國網(wǎng)公司在這方面還是發(fā)揮了國家隊(duì)和主力軍的作用，今年在3月份正式在全國啟動了有關(guān)今年充電樁建設(shè)的任務(wù)，計(jì)劃總共投資27個億，新增充電樁7.8萬個，涵蓋專用、公共、有序、V2G的樁，涵蓋了全國24個省以及多種的充電類型。

第二方面，我們將在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上持續(xù)完善充電網(wǎng)絡(luò)的布局，今年我們計(jì)劃把車聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)有接入充電樁的量提升到100萬個，年充電量達(dá)到15個億，服務(wù)數(shù)超過500萬，讓平臺擁有更大的實(shí)力和服務(wù)水平，為電動車提供更好的平臺服務(wù)。一定要整個規(guī)模和體量做大做強(qiáng)，這樣才有更好的實(shí)力為大家服務(wù)。

此外，我們把平臺很多技術(shù)架構(gòu)和服務(wù)能力做了進(jìn)一步的整合、優(yōu)化和調(diào)整，我們加大了整個智慧物聯(lián)的服務(wù)和管理能力，這樣就能接入更多的社會運(yùn)營平臺和充電樁，同時又能跟系統(tǒng)內(nèi)原有電力系統(tǒng)專業(yè)的平臺和系統(tǒng)做了打通，讓用戶在報樁這方面，我們也能夠提供一些特色的服務(wù)，同時還在做V2G，有序充電，讓原來以電網(wǎng)為主體做的變成與用戶一起，前端的車和APP能夠把這些能力輸出給用戶，讓用戶體驗(yàn)到更好的服務(wù)和能力。

我們平臺這么多的能力也要通過打造的一些模式創(chuàng)新，讓新的模式或者好的方法能夠真真正正落到運(yùn)營商和用戶的身上，所以我們提出了像綠電交易的產(chǎn)品，我們想把原有僅僅以充電為主體的核心變成了把整個充電，包括像出行、停車、物流、餐飲相關(guān)的行業(yè)有機(jī)融入到大的體系平臺，讓互相之間做一個充分的交流和培育、發(fā)展，這樣的話可以進(jìn)一步豐富和壯大以充電+為主體的服務(wù)平臺體系，同時讓相關(guān)各方充分共享平臺生態(tài)圈有關(guān)的數(shù)據(jù)以及服務(wù)，能夠幫助大家在現(xiàn)有的生態(tài)圈里面進(jìn)一步提升運(yùn)營的效率和效益，推動整個服務(wù)生態(tài)圈打造的目標(biāo)，去盡快實(shí)現(xiàn)。

目標(biāo)里面還有一塊，進(jìn)一步爭取相關(guān)的扶持政策，大家都知道現(xiàn)在老舊小區(qū)充電樁建設(shè)改造是一個比較難的問題，我們現(xiàn)在考慮把新小區(qū)充電樁的建設(shè)納入到規(guī)范，在老小區(qū)盡量爭取國家財(cái)政的扶持，另一方面引入像有序充電等等可行的技術(shù)，利用現(xiàn)有的能量盡量多的為大家提供充電服務(wù)的能力，讓大家不用做過多改造和投入的情況下，推動整個布局進(jìn)一步擴(kuò)大和完善，也能夠進(jìn)一步提高用戶充電服務(wù)的體驗(yàn)感，來促進(jìn)整個行業(yè)下一步繼續(xù)得到健康發(fā)展，打一個非常好的基礎(chǔ)。

最后一部分跟大家分享一下我們在做的一個工作，國網(wǎng)品牌賦能合作計(jì)劃——“尋找合伙人”，基于剛才提到的智慧車聯(lián)網(wǎng)向全社會發(fā)出的尋找合伙人的邀請，目標(biāo)就是希望我們在整個生態(tài)圈當(dāng)中各個合作伙伴，比如充電樁的生產(chǎn)企業(yè)，像運(yùn)營商，像有場地、有資金的一些優(yōu)勢的企業(yè)和個人，讓全社會共同參與到充電樁分工合作的布局上來，尋求整個行業(yè)的發(fā)展，通過行業(yè)的發(fā)展尋求合作共贏。

我們現(xiàn)在對整個充電樁做了多種場景的設(shè)計(jì)，同時也做了很多線上推廣活動，也做了線下對接的很多活動，在我們APP平臺上面有所展現(xiàn)和介紹，大家如果有興趣可以關(guān)注一下，因?yàn)榇_實(shí)還是利用國網(wǎng)的品牌優(yōu)勢可以確確實(shí)實(shí)能夠幫助到大家的一個地方。

我們總結(jié)了一下，整個平臺建設(shè)首先是打造了多種場景以后，創(chuàng)造了新平臺的紅利，對國網(wǎng)和用戶來說都有比較大的好處，比如說在樁的銷售方面，通過鏈條進(jìn)入國網(wǎng)的設(shè)備池，對運(yùn)營企業(yè)能夠帶來更多精準(zhǔn)的采購充電樁的訂單；從平臺方面，我們從平臺的鏈條、營銷服務(wù)方面提供了很多優(yōu)惠免費(fèi)服務(wù)的側(cè)，能夠有效降低一些小型個體的運(yùn)營商接入運(yùn)營平臺的成本，你們不需要再建很多平臺，直接到國網(wǎng)大平臺給你提供一個比較好的服務(wù)。還有國網(wǎng)合作樁一些營銷服務(wù)的福利，包括合作品牌的品牌優(yōu)勢，這些都會進(jìn)一步賦予給進(jìn)入整個合作體系的各個合作伙伴身上去。

從國網(wǎng)這個角度，我們做這件事情可以在整個行業(yè)內(nèi)更好利用國網(wǎng)的品牌優(yōu)勢、宣傳優(yōu)勢，能夠更多宣傳和推廣充電樁的建設(shè)工作，同時今年又趕上國家提出“新基建”大的政策環(huán)境，這個政策環(huán)境也是我們想把它具體落地的時候，和合作伙伴一起聯(lián)手，能夠把新基建好的優(yōu)勢政策用足，確確實(shí)實(shí)能夠把這個政策落地落下去，而不僅僅是政策是政策，工作是工作，我們還想把整件事情和行業(yè)融合起來，讓行業(yè)在發(fā)展過程當(dāng)中能夠感受到大的行業(yè)是一個多合作伙伴、多行業(yè)體系參加，是一個開放共贏的合作平臺和領(lǐng)域。

從用戶的角度，一方面剛才提到從新基建入局，國網(wǎng)央企的背書，對大家今后服務(wù)的支撐也讓大家更放心；同時平臺對企業(yè)帶來的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)的影響也是很顯著的，能夠讓不論是建設(shè)者還是設(shè)備企業(yè)能夠盡快通過這種合作找到自己利益的需求點(diǎn)，能夠盡快在合作中間實(shí)現(xiàn)自己企業(yè)的發(fā)展和盈利目標(biāo)。

整個來說，我們做的這些東西整體上還是圍繞國家電網(wǎng)公司提出了推動電動汽車開放智能、互動高效發(fā)展的理念，同時也來履行央企的社會責(zé)任，同時推動國家電動車和國家能源戰(zhàn)略方向發(fā)展的總體目標(biāo)，充分從各方面，從產(chǎn)品、系統(tǒng)、數(shù)據(jù)、技術(shù)、安全等方面提供更好的支撐，來全面打造布局最廣泛、服務(wù)用戶規(guī)模最大、體驗(yàn)感相對來說也是最好的平臺，為整個行業(yè)、充電樁企業(yè)、運(yùn)營商企業(yè)創(chuàng)造更多行業(yè)價值，推動整個行業(yè)進(jìn)入一個和諧發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

我今天想跟大家交流的內(nèi)容就在這里，謝謝大家！