1月24日，重慶長安新能源汽車科技有限公司（以下簡稱“長安新能源”）B輪容易正式完成。此次B輪融資，包括長安汽車在內的10家企業投資，共募集資金約49.773億元。同時，長安新能源還引入了員工持股的激勵機制，共有97名核心骨干員工出資1.17億元參與了B輪融資。
據了解，長安新能源融資過程中，長安汽車擬增資13.6億元（放棄同比例增資權利），南方資產擬增資7.1億元，交銀博裕一號擬增資10億元；承元基金擬增資7億元；蕪湖信石信鴻擬增資5億元；中金科元基金擬增資2億元；南方工業基金擬增資1.8億元；員工持股平臺擬增資1.17億元；南方工業智能出行基金擬增資1.1億元；德擎混改二號基金擬增資1億元。
長安汽車是國內第一家將新能源業務進行分拆獨立發展，第一家實現混合所有制改革的汽車央企。而長安汽車從2011年開始進入到新能源車領域，2017年曾發布投資1000億元的“香格里拉”計劃。2018年，長安汽車將旗下所有新能源業務打包后成立長安新能源。
數據顯示，2021年長安新能源銷售突破10萬輛，同比增長300%。不過，小型車奔奔E-Star仍是主銷車型，占據比例較高。按規劃，今年長安新能源將挑戰21萬輛年銷目標，2025年爭取實現70萬輛目標。
隨著B輪融資的落地，長安新能源IPO進程也有了消息。據悉，長安新能源完成本輪融資后，計劃于2025年前后完成公開上市，同時長安汽車支持長安新能源根據發展需要決定是否在IPO前繼續開展下一輪融資。
