蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，根據(jù)特斯拉于2月7日提交給美國證券交易委員會（SEC）的10-K文件，由于上海超級工廠的產(chǎn)能不斷擴大，2021年，特斯拉在中國的營收達到138.44億美元，同比增長107.8%。2021年前三個季度，特斯拉在中國的營收為90.15億美元，由此可推斷，該公司第四季度在華營收約為48.29億美元，同比增長53.6%。
特斯拉在華營收的增長是由上海超級工廠的產(chǎn)量和交付量增長推動的。中國乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)顯示，2021年，特斯拉在中國的銷量（包括中國出口到海外市場的銷量）為473,078輛，占該公司總銷量（93.6萬輛）的51.7%。
2021年，特斯拉在中國售出了169,853輛Model Y（參數(shù)丨圖片），使其成為今年最暢銷的新能源SUV，也是今年中國最暢銷的豪華SUV。而Model 3在中國的銷量為150,890輛，較2020年的137,459輛同比增長9.8%。在2021年中國最暢銷新能源轎車排行榜上，Model 3位列第三，僅次于五菱宏光MINI電動汽車（395,451輛）和比亞迪秦（187,227輛）。
中國目前是特斯拉在美國以外的最大市場，占該公司總營收的25.7%。美國仍然是特斯拉最大的市場，2021年該公司在美國的營收達到239.73億美元，占該公司總營收的44.55%。隨著得州超級工廠和柏林超級工廠投產(chǎn)，上海超級工廠進一步擴張，特斯拉在各地區(qū)的營收可能都會有所變化。
（圖片來源：特斯拉）
文件還顯示，2021年，特斯拉總計購買了15億美元的比特幣，截至2021年年底，特斯拉持有的比特幣價值近20億美元。去年7月，比特幣交易價格一度跌至3萬美元的低點，然后在11月初反彈至6.8萬美元以上的歷史高點。12月31日，比特幣價格跌至4.6萬美元，但全年上漲60%。今年2月7日上午，比特幣交易價格略低于4.3萬美元。
特斯拉曾短暫接受比特幣作為汽車支付方式，但在5月出于環(huán)保考慮而暫停。
特斯拉并未將比特幣視為一種按市值計價的資產(chǎn)，這意味著該公司只有在買入或賣出比特幣時才會影響收益。因此，只要特斯拉沒有減持比特幣，比特幣價值的下跌就不會影響其收益。
2021年，特斯拉的比特幣投資損失了1.01億美元。特斯拉補充稱，去年3月，特斯拉出售了部分比特幣，并獲得了1.28億美元。總的來說，特斯拉在去年的比特幣交易中獲得了2700萬美元，在重組和其他費用方面記錄為負虧損。
