很多國家已經(jīng)意識到了汽車尾氣的排放對環(huán)境造成了不可磨滅的傷害，所以很多國家也出臺了相應(yīng)的政策，比如我們熟悉的美國，美國加州政府打算在2030年禁售車。挪威也打算在2025年實施禁售傳統(tǒng)燃油車政策，法國和英國打算在2040年禁售傳統(tǒng)燃油車，其中英國連油電混動汽車也要禁止。而中國也在車的轉(zhuǎn)型上做出了不小的貢獻(xiàn)。國家非常重視新能源汽車，在國家大力扶持電動汽車之后，電動汽車配套設(shè)施的也如雨后春筍般崛地而起。

隨著電動汽車的推廣，電動汽車需求量逐年增加。但是，我們又遇到了新的問題，在大力推廣新能源汽車的今天，充電問題成為是新能源汽車的痛點之一。你想，在外出的時候，突然沒電了，這是一個很尷尬的事情。那么充電樁出現(xiàn)了。充電樁不僅是充電設(shè)施，還是使信息、數(shù)據(jù)、能源實現(xiàn)互聯(lián)互通的平臺和載體。充電樁行業(yè)的成長邏輯是下游新能源車銷量帶動上游充電樁的產(chǎn)銷，由于新能源汽車銷量增速超預(yù)期。但是新的問題又來了，由于目前我國汽車產(chǎn)業(yè)確立了“純電驅(qū)動”的技術(shù)轉(zhuǎn)型方針，重點即突破電池、電機(jī)和電控技術(shù)，以推動純電動汽車、插電式混合動力汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。伴隨新能源汽車的大幅增加，我們發(fā)現(xiàn)，充電樁并不是隨處可見，有的時候找到了，但是被別的車主占用了，而且還有一個問題就是充電效率的高低，低速的充電浪費時間，折磨自己。

 

為了滿足新能源汽車的充電需求，也是相應(yīng)政策扶的號召，寧波奕辰新能源科技有限公司在新能源研發(fā)眾多研發(fā)公司中脫穎而出。寧波奕辰新能源科技有限公司投入了很多充電樁，定點為電動車進(jìn)行速充服務(wù)。并且隨著充電樁的投入社會，不論行駛多遠(yuǎn)的電動車都將不會面臨沒電的尷尬，這一產(chǎn)品的問世對于人類的前行發(fā)展無疑是有利的。這樣將有效的緩解重大節(jié)假日期間“充電一小時、排隊四小時”的充電供需矛盾，以進(jìn)一步滿足客戶充電需求。此外，充電樁還能夠很好的保護(hù)電動車防過充，在充滿電后電動車會自動檢測斷電。很大程度上延長了電瓶的使用壽命。

 

新能源車已經(jīng)不再是造車新勢力專屬的標(biāo)簽，傳統(tǒng)車企也紛紛發(fā)力向新能源轉(zhuǎn)型，寧波奕辰新能源科技有限公司作為新能源研發(fā)團(tuán)隊的中流砥柱，其旗下所屬團(tuán)隊正在日以繼夜的投身于新能源的研發(fā)創(chuàng)造當(dāng)中。寧波奕辰新能源科技有限公司有技術(shù)、有資源、有資金實力，能夠擴(kuò)大自身體量，將迎來較好發(fā)展。