根據(jù)通用汽車的聲明，兩家公司將基于采用下一代Ultium電池技術(shù)的全球架構(gòu)，共同研發(fā)一系列經(jīng)濟型電動汽車。在與媒體的電話溝通中，雙方表示，此次聯(lián)合生產(chǎn)的電動汽車定價將低于雪佛蘭Equinox（計劃定價為3萬美元，約合人民幣19萬元）和本田未來類似的產(chǎn)品。

 

雙方將利用各自的技術(shù)、設(shè)計和采購戰(zhàn)略，2027年開始在全球生產(chǎn)數(shù)百萬輛電動汽車，包括緊湊型跨界車。通用在聲明中指出，目前緊湊型跨界車年銷量超過1300萬，是最大的細(xì)分市場。

 

通用和本田還將致力于設(shè)備和工藝的標(biāo)準(zhǔn)化，以實現(xiàn)全球領(lǐng)先的質(zhì)量、更高的產(chǎn)量和更實惠的價格。此外，雙方還將探討未來電動汽車電池技術(shù)合作的可能性，以進(jìn)一步降低電氣化成本，改善性能，推動汽車的可持續(xù)性發(fā)展。

 

多年來，通用汽車和本田汽車建立了密切的合作關(guān)系，包括近年來數(shù)個電動汽車和自動駕駛汽車技術(shù)項目。2013年以來，雙方就開始共同研發(fā)下一代燃料電池系統(tǒng)和儲氫技術(shù)。2018年，本田加入了通用電動汽車電池模組的研發(fā)工作。2020年，通用和本田宣布共同研發(fā)兩款電動汽車的計劃。此外，兩家公司與Cruise保持著長期合作的關(guān)系，正在共同開發(fā)專為無人駕駛叫車服務(wù)和無人駕駛配送設(shè)計的全自動駕駛汽車Cruise Origin。