根據公安部最新統計，截至2022年3月底，全國新能源汽車保有量達891.5萬輛，其中純電動汽車保有量724.5萬輛。一季度新注冊登記新能源汽車111萬輛，占新注冊登記汽車總量的16.91%，與去年同期相比增加64.4萬輛，增長138.20%，呈高速增長態勢。購買新能源汽車已成趨勢，然而西安不少新能源車主卻面臨著無法在小區充電的問題。
“想在小區車位上安裝個充電樁怎么這么難？”近日，西部網民生熱線欄目接到了西安金葉新城小區張先生的投訴，小區物業以消防安全為由不允許安裝新能源汽車充電樁，“去年我們小區還能安裝充電樁，今年就不能了，現在我的油電混合新能源車每天都在用油跑，怎么才能解決？”
金葉新城小區物業張貼告示
無法安裝充電樁 新能源車主每月燒油近2000塊錢
受新能源汽車多種利好的影響，2021年7月份，家住西安市未央區金葉新城小區的張先生購置了一輛新能源汽車。同時，4S店贈送了張先生一臺適配充電樁。購買新能源車后，張先生一直忙于充電樁補貼事宜，充電樁安裝一直拖到了今年2月份。
“但我萬萬沒沒想到，在安裝充電樁時出現了難題。”張先生說，之前小區一直都有車主安裝充電樁，過程都很順利，但是等到今年他申請安裝時，物業卻以存在消防安全隱患為由拒絕了。“物業告訴我，2月初國家電網工作人員在為其他業主安裝充電樁時，表示線路可能存在安全隱患，物業隨即咨詢了未央區消防救援大隊，確認有安全問題。”
金葉新城小區物業于4月2日貼出了通知。通知中稱：“物業公司溫馨提醒有購買私家車計劃的業主，在選擇新能源汽車時務必考慮汽車充電因素，避免因無法安裝充電樁影響用車便利。”“但是物業并沒有具體說明有哪些安全隱患。”張先生說。
由于無法安裝充電樁，張先生的新能源汽車只能燒油。“我每個月燒油大概花2000塊錢，因為在外面充電還需要等，所以我幾乎很少給車充電。”張先生對此表示無奈。
物業：消防提供了建議 地庫達不到消防安全要求
根據張先生反映的情況，金葉新城小區物業一名張姓經理表示，未央區消防救援大隊告知小區不符合充電樁安裝消防要求，并提供了相關的文件。“我們地庫有4個防火區，對方建議把充電樁集中安裝在一個防火區，但是這樣做我們達不到消防要求。如果消防這邊可以滿足，我們物業也全力配合。”
對于之前已經安裝了充電樁的業主，張經理表示，此前物業不太了解消防安全要求，當時開了證明同意業主安裝。“這些業主的充電樁現在還在使用，我們要求他們補簽了一份《充電樁安裝安全協議》。”張經理說。
金葉新城小區地庫安裝充電樁有怎樣的消防隱患？當天下午，記者聯系到未央區消防救援大隊。工作人員表示，安裝充電樁的地下車庫消防設計標準與普通車庫標準不一樣，金葉新城小區地下停車場目前的整個設計與消防條件不符合《電動汽車分散充電設施工程技術標準》，如果需要安裝充電樁，小區的地庫就要重新設計。工作人員表示，目前小區的整體消防驗收工作已移交至住建部門。
住建部門：可推動小區公用充電樁建設
隨后又咨詢了西安市未央區住建局。工作人員表示，住建部門非常希望業主積極安裝使用充電樁，但畢竟物業才是小區的第一責任主體，要考慮小區的整體安全，所以物業需要根據實際情況來判斷能否安裝。“目前很多小區都存在業主能不能在車位安裝充電樁的問題，之前建成投入使用小區沒有充分考慮充電樁的安全問題。”
據了解，西安市政府于2017年8月發布《關于進一步加快新能源汽車推廣應用的實施方案》，其中提到要進一步完善充電設施建設。按照要求，新建住宅配建停車位應100%建設充電設施或預留建設安裝條件。而金葉新城小區于2016年竣工交付，在規劃設計上沒辦法滿足需求。
未央區住建局工作人員表示，根據相關規定，新建的小區在規劃審批上就配備了一定比例可安裝充電樁的車位，有效解決了這一問題。而之前投用的小區，則需要想辦法去解決。
“可以推動小區公用充電樁建設，對不具備條件的小區，鼓勵在小區內投放移動充電設施，或結合路側停車位施劃、電源等條件，在小區周邊閑散用地等試點建設公用充電設施。同時，住建部門也將積極與物業進行溝通，轉變物業管理思路，通過物業、業主等協商購買保險分擔風險來推動新能源汽車充電樁政策更好落地。”工作人員建議。
