新增車輛中，客車上險243 輛，占比59.0%，同比下降1.6%；貨車上險169 輛，占比41.0%，同比上升108.6%，說明隨著技術成熟及成本逐漸下降，燃料電池系統的應用場景正逐步從目前的客車(政府采購為主)向貨車轉移(企業或個人采購為主，重視使用成本經濟性)。

 

報告顯示，2022年第一季度，福田累計銷售氫燃料電池汽車83臺，市占率20.15%，穩居行業第一，得益于冬奧會、四川省氫燃料電池公交車示范線的推進等行業契機，福田、宇通、蜀都等車企燃料電池汽車銷量明顯增加。從燃料電池系統市占率來看，億華通銷量為80套，市占率19.42%；功率總銷量為8,425kW，市占率22.52%，系統銷量和功率銷量均為第一。截至目前，億華通燃料電池系統已經在全國16個城市，為超2000輛路上行駛的燃料電池汽車提供動力，累計運行里程9000萬公里，單臺最高行駛里程超過20萬公里。

 

近年來，億華通與福田、宇通宇通等主流車企開展深度合作， 2021 年福田牌燃料電池汽車總裝機功率為43,600kw(市占率25.0%，行業第一)，億華通占其比重為89.2%，宇通客車2021 年總裝機功率為7,115kw，億華通占比44.1%；2022Q1 億華通占福田牌燃料電池汽車總裝機功率進一步提升至96.6%。

 

總體來說，億華通所處賽道優異，作為國內少數實現燃料電池發動機系統批量化生產的企業，億華通主營業務市場占有率及市場認可度都處于較高水準，未來，在燃料電池汽車示范城市群發展機遇下，億華通產品銷量會有什么樣的市場表現，我們拭目以待。