“氫能產業是戰略性新興產業和未來產業重點發展方向。”國家發展改革委、國家能源局近日聯合印發 《氫能產業發展中長期規劃（2021-2035年）》（下稱《規劃》），并召開專題新聞發布會介紹有關情況。
“氫風”習習，吹到孝河湖畔。孝義，這座因煤鋁能源而聞名的城市，如今正積極尋找新能源發展方向。
前瞻謀劃未來產業，對企業而言，從來都是搶占行業先機、始終引領潮流的戰略選擇。氫能是全球公認最理想的清潔能源之一，氫能產業是機遇無限的新興產業。孝義市鵬飛集團提早布局、推進氫能產業基地建設，藍圖逐步成為現實，在山西推動能源結構變革、實現“雙碳”目標進程中迅速成長，備受矚目。
目前，孝義鵬飛集團正以氫燃料為突破口，向制氫、儲氫、運氫、加氫、用氫等環節在內的全產業鏈進軍，吸引了眾多上下游企業前來投資興業。
“氫裝”徐來——項目建設傾盡全力
塔吊高聳、車流穿梭不息，工地上處處是奔忙的身影。春日里，孝義鵬灣氫港氫能產業園項目現場涌動著火熱的干勁，處處凝聚著奮進的力量。
“鵬飛2萬噸氫能項目的安裝，已完成了安裝總量的90%，目前管道配置已在掃尾階段，電儀安裝進入主期，部分設備開始調試，壓縮機近期已開始單體試車。下一步的工作，主要是系統調試，試車、吹掃、試壓，預計6月份開始開車，6月底正常生產，產出合格產品。”近日，在項目工地，鵬飛鵬灣氫港項目副總指揮馬文太介紹到。
面對疫情防控的嚴峻形勢，鵬灣氫港氫能項目工地全體工作人員堅持同向發力，強化項目專班包聯服務責任制，劃定項目微網格，明確包聯工作專班，建立項目外來人員報備和外來貨車服務保障綠色通道，全力服務項目建設；在做好常規建設工程醫療物資儲備的同時，完善應急預案，拿出專門資金，配齊配全配足疫情防控各項物資，以備應急之需。
“我們還有一些收尾、調試的材料這些都來不了，但是在疫情這么嚴重的情況下，我們施工隊互相配合，沒有落下進度。目前，主體工程都已經完工，五月進入試車階段，六月份出產品。”馬文太在施工現場說到。
走進號稱鵬灣氫港氫能項目“心臟”的壓縮廠房，只見廠房有兩層，共有壓縮機7臺，設備運行人員正在緊鑼密鼓地調試設備，為帶負荷試車做最后的檢查準備工作。截至4月18日下午，5臺壓縮機空負荷試車已經完成，帶負荷試車工作也在陸續進行中。同時在被喻為整個項目的“大腦”和“指揮部”的氫能源中控室DCS，現場的工人正在緊鑼密鼓地打點、接線，在這里，他們肩挑著氫能項目的進度，不分晝夜，以堅不可摧的信念和精準有力的行動凝聚起推進項目進展的強大合力，給項目如期完成添了一把“安全鎖”。
據悉，鵬灣氫港氫能產業園項目投資規模達百億元，由鵬飛集團和美國海灣環境系統公司合作建設，設計規模為年產20萬噸氫氣，分3期建設，采用焦爐煤氣制氫為主、煤制氫為輔的制氫模式，規劃建設集制氫、儲氫、加氫、運氫及下游產業、科技研發于一體，打造山西乃至全國有影響力的氫能產業示范基地，項目主要產品為氣態氫氣和以甲基環己烷為載體的有機液態氫氣，廣泛應用于石油煉制、冶金工業、氫燃料汽車等領域。
“氫裝”上陣——配套設施逐步完善
加快構建氫能全產業鏈，經過近三個月的施工，鵬飛集團兩座加氫綜合能源站竣工，具備使用條件，將為后續發展氫能汽車等奠定基礎，推動我市氫能產業發展再提速。
鵬飛巨能北姚加氫綜合能源站，是該集團規劃建設的四座綜合能源站之一。建設單位是業內知名的清潔能源加注裝備整體解決方案供應商，相關負責人表示，該站是山西首批氫能綜合能源示范站，同時具備加氫、LNG以及燃油加注功能，未來還能增加充電樁，滿足所有類型車輛的能源需求。
“這個站設計的加氫氣量，一天是1000公斤，能實現100輛車的一個加注量。目前有4臺加氫機，同時預留了兩臺70兆帕的加氫機，為未來氫壓力等級上升做了預留。”在北姚加氫綜合能源站，厚普股份山西區域經理陳曹勇介紹到。
據悉，位于該市高陽鎮境內的金港灣加氫綜合能源站也同步完成建設，兩座能源站所用氫氣，全部來自鵬灣氫港2萬噸制氫項目。項目產品——超純氫純度可達到99.9999%，雜質含量在百萬分之一以下，是氫燃料電池最高級的原料氫氣。作為鵬灣氫港產業園的基礎組成板塊，項目建設正如火如荼進行。
“氫城”之夢——引領能源革命，加快綠色轉型
爐煤氣制氫是目前全球制氫領域中成本最低、效率最高的路徑。瞄定“雙碳”目標，充分發揮氫源優勢和工業基礎優勢，呂梁正在加快推進建設面向山西、輻射京津冀的千億元級呂梁氫能產業基地，鵬飛集團是其中重要“一翼”。
按照鵬飛集團“十四五”期間氫能產業發展規劃，將圍繞制氫、儲氫、應用以及高端裝備制造等發力，打造集“氫氣制備、氫能儲運、氫能應用、技術研發”于一體的氫能產業集群。一期2萬噸焦爐煤氣制氫項目，是產業園建設的第一步，也是發展氫能產業鏈最重要的基礎支撐。
“我們的主要原料是來自鵬飛焦化廠的焦爐煤氣，主要產品是高純氫和低純氫。高純氫是走向市場的，將來做氫電池燃料，它的純度能達到6個9，99.9999%，這個已經是燃料電池最高級的原料氫氣了。剩下的低純氫，提不凈的，回到甲醇聯產LNG項目，在那兒進行回收利用，把焦爐煤氣榨干吃凈。”鵬飛鵬灣氫港項目副總指揮馬文太介紹到。
引領能源革命，加快綠色轉型，鵬飛氫能產業前景廣闊。但氫氣是一種極易燃燒的氣體，其生產過程需要充分的安全保障。在項目一期設計建設過程中，數字化技術的應用貫穿工藝流程和運行管理，用科技夯實安全基礎。
作為山西省大型煤化工代表企業之一，成立于1993年的鵬飛集團，目前已成長為集原煤采掘、精煤洗選、焦炭生產、甲醇等化工產品制造、煤氣發電、物流運輸、五星級酒店等為一體的多元化、高科技綜合型循環經濟民營企業。在傳統產業高端化、傳統產業新型化的發展中，在助擎國家新能源、國家綠色發展的道路上持續向前邁進。
下一步，鵬飛集團將把傳統產業高端化、新型化；同時，還要把信息化和自動化變成智能化，使企業發展不斷地向高質量、高效益跨進。“十四五”期間，鵬飛集團計劃投資200億元，緊緊圍繞制氫、儲氫、用氫包括高端裝備制造，把制氫、加氫站、氫能重卡率先在山西推動開來，產業涉及晉城、長治、陽泉、呂梁等地。
“氫”風徐來滿眼春。鵬飛有最好的應用場景，一年的貨運量在6000萬噸，需要重卡3000多輛，鵬飛將圍繞產業鏈，普能氫能重卡、儲能裝備應用，形成制氫、儲氫、用氫完整鏈條。同時該市也將計劃將公交車、公務用車等轉換成氫燃料車，孝義城中有望處處沐浴“氫風”。
孝義“氫城”之夢的理想，正一步步變為現實……
