值得注意的是，公開信息顯示，4月份全國新能源車企銷量排行中，小康股份旗下的賽力斯汽車4月份銷量3439輛，位列第8名，一舉進入新能源銷量榜前十，與第7名理想汽車的4167輛僅差一步之遙。 目前，小康股份2022年的新能源汽車銷量累計2.28萬輛，同比增長199.64%。

 

小康股份取得了如此亮眼的銷售業(yè)績，主要受益于旗下高端智慧電動汽車問界M5。據(jù)了解，該款車型基于賽力斯純電驅(qū)增程平臺（DE-i）打造，搭載華為鴻蒙系統(tǒng)，實現(xiàn)1100+公里續(xù)航、4秒級百公里加速，構(gòu)建出真正以“人”為核心的全新移動出行駕乘體驗。

 

隨著高端新能源車型的銷量攀升，小康股份的收入規(guī)模和新能源汽車銷量也呈倍數(shù)增長。年報數(shù)據(jù)顯示，2021年全年實現(xiàn)營收167.18億元，同比增長16.89%，其中新能源汽車共銷售4.14萬輛，實現(xiàn)翻倍增長104.39%，新能源汽車的銷量及收入占公司整車銷量及主營業(yè)務(wù)收入比例達到了 15.5%和26.9%。

 

近年來，在中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級以及“新四化”浪潮下，新能源汽車市場迎來了高速發(fā)展階段，作為擁有19年整車制造經(jīng)驗的小康股份，正在通過加大新能源車型技術(shù)研發(fā)、銷售渠道建設(shè)投入、與ICT企業(yè)華為聯(lián)合設(shè)計賽力斯品牌等方式加大新能源產(chǎn)業(yè)布局。數(shù)據(jù)顯示，2021年小康股份研發(fā)投入19.49億元，占營收的11.66%；過去6年里，累計研發(fā)投入近100億元，在中、美兩地擁有超3000名研發(fā)人員，儲備近3000項核心技術(shù)專利，其中157項為發(fā)明專利，是國內(nèi)為數(shù)不多的自主掌控全球三電核心技術(shù)的新能源車企之一。

 

據(jù)悉，小康股份結(jié)合行業(yè)趨勢與消費者需求，在多個自主品牌企業(yè)圍繞電池、電機、電控技術(shù)展開研發(fā)，并通過與供應(yīng)鏈核心企業(yè)簽署產(chǎn)期訂單以保證各項生產(chǎn)正常進行。其自主研發(fā)的整車技術(shù)平臺，可覆蓋從緊湊型到全尺寸各級別轎車、SUV 及 MPV 車型的開發(fā)，支持搭載多樣化的動力系統(tǒng)、先進的電子電氣架構(gòu)和高階自動駕駛技術(shù)。問界M5搭載的賽力斯純電驅(qū)增程平臺（DE-i），正是一套可實現(xiàn)軟件和硬件層面全域整合的高性能動力解決方案，采用具有高集成、小體積、強爆發(fā)力等特點的全球一流的電驅(qū)組合，具有“高性能、低能耗、安靜、安全、智能”等特點。

 

產(chǎn)能方面，小康股份已建成以兩江智慧工廠、鳳凰智慧工廠、十堰空港工廠、雙?；?、長壽基地等為代表的行業(yè)領(lǐng)先的制造基地，其中以工業(yè)4.0標準的賽力斯兩江智慧工廠，年產(chǎn)能10萬輛，超1000臺機器人協(xié)同運作實現(xiàn)高度自動化，關(guān)鍵工序100%自動化，曾被譽名為2021年重慶“燈塔工廠”。與此同時，以生產(chǎn)中國高端智能網(wǎng)聯(lián)汽車的“賽力斯鳳凰智慧工廠”已經(jīng)基本建成并即將投產(chǎn)，預計今年投產(chǎn)，屆時產(chǎn)能將會增加10萬輛/年，為之后產(chǎn)銷量增長提供了堅實的基礎(chǔ)。

 

在扎實的技術(shù)底色和充足的產(chǎn)能支持外，“渠道”也是小康股份制勝的法寶之一，賽力斯牽手華為聯(lián)合設(shè)計的問界M5，開創(chuàng)了新能源汽車企業(yè)與ICT科技企業(yè)深度融合的先河，在全國首創(chuàng)了通過核心商圈的手機及消費電子門店銷售新能源汽車的新零售模式。截至今年2月底，問界M5布展的門店已經(jīng)超過了500家。同時，小康股份還將在全國的汽車商圈建設(shè)超過150家用戶中心。預計2022年，問界M5還將累計實現(xiàn)1000家體驗中心以及約300家用戶中心的入駐，通過線上數(shù)字營銷和強大線下門店資源，更真實廣泛地觸達消費者，不斷提升用戶體驗。

 

總的來看，小康股份正堅定的轉(zhuǎn)型成為一家以新能源汽車為核心業(yè)務(wù)的科技制造企業(yè)，未來隨著新能源汽車市場持續(xù)擴張、產(chǎn)量持續(xù)釋放，小康股份業(yè)績增長空間有望進一步打開。