6月新能源商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量皆為1.6萬(wàn)輛

由數(shù)據(jù)可以看出，6月份新能源商用車(chē)產(chǎn)量與銷(xiāo)量走勢(shì)基本雷同。造成產(chǎn)銷(xiāo)量一致的原因有很多，如前幾月生產(chǎn)量已經(jīng)銷(xiāo)售完畢，6月份即產(chǎn)即銷(xiāo)，剛剛好。但這種情況基本是不存在的。

（1）從歷月的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)來(lái)看，產(chǎn)量明顯要高于銷(xiāo)量。而2016年新能源商用車(chē)生產(chǎn)17.2萬(wàn)輛，售出17萬(wàn)輛，有2千臺(tái)沒(méi)有消化掉。再加上2017年前5月的將近1千臺(tái)的商用車(chē)沒(méi)有消化。也就是說(shuō)大概有3千臺(tái)的庫(kù)存。

（2）值得關(guān)注的是2017年5月和6月份的產(chǎn)銷(xiāo)量都一樣。很大一部分原因是私人訂制造成的。對(duì)于客車(chē)來(lái)說(shuō)，大部分客戶(hù)是公交公司、通勤機(jī)構(gòu)，通過(guò)向車(chē)企簽訂采購(gòu)合同。對(duì)于物流車(chē)而言，大部分客戶(hù)是大型物流快遞公司，以及大型運(yùn)營(yíng)商，也是通過(guò)私人訂制模式進(jìn)行交易。因此，車(chē)企按照客戶(hù)需求進(jìn)行車(chē)輛設(shè)計(jì)與生產(chǎn)。

純電動(dòng)成為趨勢(shì) 插電式混合動(dòng)力邊緣化

2017年6月份，在新能源商用車(chē)中，純電動(dòng)產(chǎn)銷(xiāo)為1.5萬(wàn)輛，插電式混合動(dòng)力為0.1萬(wàn)輛?？梢钥闯?，混合動(dòng)力客車(chē)被邊緣化的趨勢(shì)今年得到緩解，占比有所提高，但純電動(dòng)仍然是大趨勢(shì)。

由上圖可以看出，純電動(dòng)產(chǎn)銷(xiāo)量占比逐漸加大，而插電式混合動(dòng)力雖在增加，但增幅不大。純電動(dòng)6月份產(chǎn)銷(xiāo)量是5月份的兩倍多，是4月份的4.8倍，增長(zhǎng)速度在加大。

新能源客車(chē)市場(chǎng)回暖 各車(chē)企已經(jīng)放量生產(chǎn)

6月份，各車(chē)企大力布局新能源商用車(chē)，宇通、中通、銀隆、比亞迪、南京金龍、安凱、揚(yáng)州亞星等企業(yè)都在加大客車(chē)市場(chǎng)布局。

（1）安凱客車(chē)6月的產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)顯示，公司客車(chē)業(yè)務(wù)正在逐步回暖，公司1-6月累計(jì)銷(xiāo)量為4198輛，同比僅下降2.87%。在新能源客車(chē)方面，公司已簽訂了1000臺(tái)純電動(dòng)客車(chē)采購(gòu)協(xié)議，將繼續(xù)發(fā)力新能源客車(chē)市場(chǎng)。

（2）銀隆6月新能源客車(chē)銷(xiāo)量竟有1360輛，有望躋身行業(yè)前四。

（3）中通客車(chē)6月份共生產(chǎn)2897輛，銷(xiāo)售2838輛。 其中，輕型客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量最多。

據(jù)客車(chē)廠(chǎng)家相關(guān)人士介紹，在沉寂幾個(gè)月后，各地公交公司的采購(gòu)招標(biāo)正在陸續(xù)啟動(dòng)，這為6月份和下半年的客車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)了新的轉(zhuǎn)機(jī)。

各地路權(quán)放開(kāi) 利好電動(dòng)物流車(chē)

在補(bǔ)貼政策明晰與推薦目錄陸續(xù)出臺(tái)后，純電動(dòng)物流車(chē)市場(chǎng)并未出現(xiàn)大面積的擴(kuò)張，部分車(chē)企依舊處于停產(chǎn)與放緩生產(chǎn)的狀態(tài)。許多車(chē)企反映，由于客戶(hù)圈子太小，“3萬(wàn)公里”指標(biāo)帶來(lái)的運(yùn)營(yíng)壓力等因素，他們的車(chē)輛賣(mài)不出去。

不過(guò)，如京東、菜鳥(niǎo)、順豐等快遞物流企業(yè)和運(yùn)營(yíng)商的大批量采購(gòu)，激活了純電動(dòng)物流車(chē)市場(chǎng)。專(zhuān)家表示，物流車(chē)在免稅目錄問(wèn)題解決的背景下,下半年銷(xiāo)量預(yù)計(jì)也將大幅回升,全年銷(xiāo)量有望超預(yù)期，在京東、阿里為代表的真實(shí)市場(chǎng)需求推動(dòng)下,物流車(chē)或?qū)⒊蔀樯逃密?chē)增長(zhǎng)的新驅(qū)動(dòng)力。

特別是在路權(quán)較為開(kāi)放的城市，如深圳、北京、上海、天津、重慶、武漢、西安等城市，對(duì)燃油車(chē)進(jìn)行限制，而放開(kāi)純電動(dòng)物流車(chē)路權(quán)，有助于電動(dòng)物流車(chē)的發(fā)展。

總結(jié)：2017年6月，新能源商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量呈高速增長(zhǎng)，純電動(dòng)增長(zhǎng)較快，成為趨勢(shì)，而插電式混合動(dòng)力處境今年得到緩解?？蛙?chē)方面，公交公司的大量采購(gòu)為下半年的客車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)了新的轉(zhuǎn)機(jī)。而物流車(chē)，因?yàn)榫〇|、菜鳥(niǎo)、八匹馬、地上鐵、順豐等企業(yè)的采購(gòu)，加上各地放開(kāi)路權(quán)，電動(dòng)物流車(chē)下半年產(chǎn)銷(xiāo)量將會(huì)遞增。（文/電動(dòng)汽車(chē)資源網(wǎng) 唐讓其）