吉利新能源汽車項(xiàng)目落戶西安 

7月18日，西安市政府與浙江吉利控股集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，吉利將在西安經(jīng)開區(qū)涇渭新城投資建設(shè)吉利新能源汽車產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，該項(xiàng)目將在今年年底前開工，2020年建成投產(chǎn)，主要建設(shè)新能源汽車整車制造、零部件生產(chǎn)、物流配套，包括沖壓、焊裝、涂裝、總裝的四大工藝廠房及與之配套的管理中心、生活配套區(qū)等各項(xiàng)輔助設(shè)施。

此次吉利與西安市政府合作，是吉利汽車在新能源產(chǎn)業(yè)化道路上的重要布局，吉利控股集團(tuán)推進(jìn)全球化戰(zhàn)略也將因此邁入新階段，吉利2020年實(shí)現(xiàn)180萬新能源車銷量目標(biāo)的助跑模式也將開啟。

快評：目前吉利新能源產(chǎn)品線略微單薄，但根據(jù)吉利計劃，在2020年實(shí)現(xiàn)90%銷售車型均為新能源汽車，那么新能源項(xiàng)目落戶西安便是為此做準(zhǔn)備。

特斯拉7成電動汽車被召回 

6月30日，國家質(zhì)檢總局發(fā)布了2017年上半年國內(nèi)汽車召回的所有信息。中國乘用車市場共38個汽車品牌發(fā)布了118次召回公告，累計召回4861998輛汽車。其中，值得注意的是，特斯拉啟動了公司歷史上最大規(guī)模的一次召回，國內(nèi)共6634輛特斯拉汽車將被召回，占其2016年總銷量的69.7%。將近7成的特斯拉被召回。

早在今年4月份，特斯拉就發(fā)布了將在全球范圍內(nèi)召回5.3萬輛Model S和ModelX車型的消息，中國市場自然也在此次召回的范圍內(nèi)。召回原因主要是供應(yīng)商方面出了問題，電動駐車制動卡鉗可能安裝了不合格的齒輪，這些齒輪在駐車制動工作過程中可能會損壞。如果該齒輪損壞，駐車制動卡鉗將無法回到釋放位置，導(dǎo)致已駐車制動的車輛無法移動，存在安全隱患。

特斯拉稱，目前這一問題并沒有造成任何交通事故或人員傷害。在被召回的汽車中，真正存在手剎問題的比例可能不足2%。所有召回汽車將由公司免費(fèi)進(jìn)行維修，并預(yù)計將在2017年10月之前全部完成，客戶可以通過郵件與銷售商進(jìn)行溝通。

快評：我國消費(fèi)者對汽車召回有兩大認(rèn)識誤區(qū)，一是認(rèn)為召回就是產(chǎn)品質(zhì)量差，二是認(rèn)為哪個企業(yè)召回哪個企業(yè)就不好，而實(shí)際情況并非如此。所以說，召回本身并不可怕，可怕的是發(fā)現(xiàn)問題，卻沒有得到召回通告。

寶駿E100補(bǔ)貼后售價3.58萬上市 

7月21日，上汽通用五菱首款新能源汽車——寶駿E100純電動車，正式上市銷售，目前該車僅在廣西柳州銷售。新車共推出智行版和智享版2款車型，官方公布的柳州補(bǔ)貼后售價分別為3.58萬元和4.88萬元。全國指導(dǎo)售價分別為4.98萬元和6.32萬元。 

寶駿E100采用14.9kWh鋰電池作為動力來源,兩家電池供應(yīng)商分別為寧德時代和上海卡耐新能源。極速可達(dá)100km/h,續(xù)航里程為155km。寶駿E100充電不需要依靠充電樁,家用220V即可使用，充至滿電約8小時。 

快評：根據(jù)上半年新能源汽車銷量可知，微型電動車是當(dāng)前市場的銷售主力。尤其以知豆、眾泰系列兩門兩座版車型在市場中絕對暢銷，那么可以預(yù)見寶駿E100上市后的市場表現(xiàn)也值得期待。

云度小型純電動SUV將上市 

云度新能源是一家由福汽集團(tuán)等4方共同出資設(shè)立的混合制經(jīng)營企業(yè)，該品牌在今年2月正式發(fā)布。同年4月，云度旗下純電動SUV車型π1在上海車展期間正式發(fā)布。近日，有媒體從國家工信部獲得一組π1的申報圖。新車最大續(xù)航里程可達(dá)330公里，將于7月份正式上市。

云度π1分為城市版和城際版，其中城市版π1匹配的是24千瓦時電池，0-50公里/小時加速約為6秒，城市綜合工況續(xù)航里程大于150公里，適合城市道路的駕駛。而城際版π1匹配的是40千瓦時電池，城市工況續(xù)航里程最大可以達(dá)到330公里，能充分滿足消費(fèi)者在城市周邊的駕駛需求。

快評：云度新能源成為國內(nèi)第10家獲得新建純電動乘用車資質(zhì)的企業(yè)，也是在新晉車企中，產(chǎn)品率先進(jìn)入目錄的車型。但若在北京地區(qū)銷售還需要進(jìn)入工信部目錄和北京地區(qū)小目錄。

奧迪純電動SUV首曝諜照 

從外媒獲悉，奧迪首款純電動SUV首次曝光了路試諜照。新車基于此前發(fā)布的e-tron quattro concept概念車打造，搭載95千瓦時大容量電池組，最大續(xù)航里程可達(dá)到500公里。

奧迪e-tron quattro純電動SUV配備有95千瓦時大容量電池組，最大續(xù)航里程可達(dá)到500公里。作為參考，e-tron quattro concept概念車搭載三臺電動機(jī)，最大功率可達(dá)到370千瓦，百公里加速時間為4.6秒。

快評：根據(jù)奧迪的產(chǎn)品規(guī)劃，將于2019年開始逐漸豐富電動汽車產(chǎn)品線，率先推出出e-tron Sportback量產(chǎn)版車型，隨后推其他電動轎車。并且到2020年，奧迪至少推出3款純電動，首款為純電SUV。

DS將推首款純電動SUV

據(jù)Autocar報道，DS將于明年推出第二款SUV，對標(biāo)奧迪Q2，并且電動版將會在2019年面世。

PSA集團(tuán)英國區(qū)負(fù)責(zé)人Stéphane Le Guével確認(rèn)了DS品牌B級SUV將于明年面世，而DS又在今年初發(fā)布了DS 7 Crossback SUV。Le Guével表示，在DS計劃的6款車型當(dāng)中最終將會推出4款SUV。DS英國地區(qū)研發(fā)負(fù)責(zé)人Arnaud Leclerc透露，6款車型當(dāng)中的另外兩款車將在2021年之前推出，其中一款將會是混合動力車型，并且不會推出柴油或汽油版。

快評：根據(jù)PSA集團(tuán)產(chǎn)品戰(zhàn)略規(guī)劃，未來將逐漸推出新能源車型，不只應(yīng)用于DS品牌。另外，標(biāo)致3008也將會推出混合動力版，而208則將會推出純電動版。

“石墨烯+”電池讓電動汽車?yán)m(xù)航翻兩倍 

據(jù)悉，近日位于浙江寧波研究團(tuán)隊(duì)利用石墨烯研制出千瓦級鋁空氣電池，其能量密度是當(dāng)前商業(yè)化鋰離子動力電池的4倍以上，1公斤鋁就能讓電動汽車跑60公里，讓電動汽車?yán)m(xù)航翻兩倍，在電動汽車增程器方面具有誘人的市場前景。

據(jù)悉，該電池系統(tǒng)能量密度高達(dá)510Wh/kg、容量20kWh、輸出功率1000W。如果將該電池用于新能源汽車上，可使車身輕盈，大大提高續(xù)航里程；如果用于手機(jī)充電寶上，則可大大提高輸出電量。此外，傳統(tǒng)通訊基站酸鉛蓄電池3―4年更換一次，而寧波材料所研發(fā)的鋁空氣電池儲存時間約15年，電池壽命要長得多。

快評：一直以來，電池續(xù)航是阻礙電動汽車發(fā)展的一大難關(guān)。若果新電池能夠打破這一“續(xù)航魔咒”，那么此研究技術(shù)有望解決電動汽車的“里程焦慮”。