新能源車(chē)型更適合城市物流發(fā)展，這一點(diǎn)上至國(guó)家層面決策下至一線(xiàn)物流經(jīng)營(yíng)者都已有了明顯認(rèn)識(shí)。但即便如此，2016年商用車(chē)整體銷(xiāo)量365萬(wàn)，純電動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量?jī)H為15.2萬(wàn)輛，這之中還有又一大部分由電動(dòng)客車(chē)以及環(huán)衛(wèi)車(chē)所貢獻(xiàn)，純電動(dòng)物流車(chē)--特別是純電動(dòng)輕卡在市場(chǎng)整體銷(xiāo)量中的占比微乎其微。
而成本高、充電難、用戶(hù)對(duì)純電動(dòng)技術(shù)的不信任依舊是困擾純電動(dòng)物流車(chē)推廣的“老大難”。
特別是政策層面對(duì)純電動(dòng)車(chē)的補(bǔ)貼已正式啟動(dòng)退坡機(jī)制，那么在當(dāng)下，是否有權(quán)衡的辦法，能讓用戶(hù)以較低的成本使用純電動(dòng)物流車(chē)，又無(wú)需擔(dān)心使用過(guò)程中充電、維修保養(yǎng)等問(wèn)題呢？
9月15日，吉利商用車(chē)與八匹馬“遠(yuǎn)程”E200純電動(dòng)輕卡交車(chē)儀式在四川成都舉行，第一物流網(wǎng)記者發(fā)現(xiàn)，這場(chǎng)活動(dòng)并不僅僅只是交付車(chē)輛那么簡(jiǎn)單，其所傳遞出的信息或許可以回答我們前面所提到的問(wèn)題。
3000臺(tái)大單 E200不僅火在成都
活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)十臺(tái)遠(yuǎn)程E200純電動(dòng)輕卡集體亮相，而據(jù)了解，這批車(chē)輛僅僅只是吉利商用車(chē)與八匹馬租車(chē)戰(zhàn)略合作的“冰山一角”。
記者了解到，僅今年一年八匹馬租車(chē)已與吉利商用車(chē)簽訂了3000臺(tái)遠(yuǎn)程電動(dòng)輕卡訂單，截至目前已有500臺(tái)車(chē)輛交付至全國(guó)使用，其中僅成都區(qū)域就占據(jù)150臺(tái)，而后續(xù)還將有200臺(tái)投放至成都市場(chǎng)。
八匹馬租車(chē)是一家專(zhuān)業(yè)從事新能源物流車(chē)的租賃運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)的企業(yè),總部位于浙江杭州，已在北、上、廣、深、杭州、成都等 40 多個(gè)城市設(shè)立分支機(jī)構(gòu),目前已完成上牌保有車(chē)輛 4000 余臺(tái)。
據(jù)了解八匹馬租車(chē)與吉利商用車(chē)的合作始于2016年，那么八匹馬租車(chē)為何會(huì)選擇遠(yuǎn)程E200這款車(chē)？其與吉利商用車(chē)的合作模式又是怎樣的呢？
五大優(yōu)勢(shì) E200努力破除技術(shù)壁壘
吉利四川商用車(chē)有限公司銷(xiāo)售總監(jiān)山川
首先，是車(chē)輛的與眾不同。
①日系外觀整體硬朗。E200純電動(dòng)輕卡采用日系輕卡外形設(shè)計(jì)，整體簡(jiǎn)潔，給記者最為直觀的感受雖中規(guī)中矩但也的確“結(jié)實(shí)”。
②轎車(chē)化內(nèi)飾配置。盡管目前遠(yuǎn)程E200的主要目標(biāo)市場(chǎng)是城市中短途運(yùn)輸，但從駕駛室配置來(lái)看，其舒適性依舊有所提升。
例如駕駛室采用真皮座椅，儀表盤(pán)為液晶屏幕與傳統(tǒng)指針組合式設(shè)計(jì)，可顯示剎車(chē)泵、電池百分比、瞬時(shí)速度、剩余續(xù)航里程、倒車(chē)影像等信息。
③首次采用氣剎。與當(dāng)前市場(chǎng)上大部分純電輕卡所采用的油剎不同，E200純電動(dòng)輕卡首次采用氣剎，確保剎車(chē)靈敏度，提高安全性。
④1小時(shí)充八成電。E200純電動(dòng)輕卡最快可在1小時(shí)內(nèi)充滿(mǎn)80%電量，車(chē)輛在綜合工況下可續(xù)航200km。內(nèi)置的驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為100kW，最大扭矩為800N·m。
如此一來(lái)，物流用戶(hù)最為擔(dān)心的慢充誤工、續(xù)駛里程短、“沒(méi)勁兒”等問(wèn)題便有所緩解。
⑤-21℃快速啟動(dòng)。純電動(dòng)車(chē)型另一被人詬病的缺點(diǎn)就是不耐寬溫。而此前在黑龍江-21℃的低溫測(cè)試中，E200純電動(dòng)輕卡僅2.9秒便完成了正常啟動(dòng)。
⑥4月跑完3萬(wàn)公里。為遏制騙補(bǔ)，目前對(duì)新能源物流車(chē)的補(bǔ)貼往往需要車(chē)輛運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到30000公里，這對(duì)車(chē)輛本身質(zhì)量無(wú)疑是一種考驗(yàn)。
而據(jù)八匹馬租車(chē)總經(jīng)理?xiàng)钪净劢榻B，在合作正式敲定前，吉利商用車(chē)曾為八匹馬提供50臺(tái)試用車(chē)輛，這批車(chē)輛僅用4個(gè)月時(shí)間便達(dá)到了30000公里里程，相當(dāng)于每輛車(chē)每月都要跑7000公里，最大程度證明了車(chē)輛的可靠性。
兩級(jí)保姆式服務(wù) 保障運(yùn)輸效率
八匹馬租車(chē)總經(jīng)理?xiàng)钪净?/div>
再者，是無(wú)縫銜接的服務(wù)。
①“兩級(jí)保姆”式服務(wù)。一方面，吉利商用車(chē)較為完善的售后體系會(huì)深入每一臺(tái)車(chē)，另一方面，八匹馬租車(chē)也在力求為用戶(hù)提供更為完善的保障，在報(bào)修無(wú)法第一時(shí)間解決的情況下為用戶(hù)提供備用車(chē)輛。兩方服務(wù)相輔相成，共同保障著用戶(hù)的運(yùn)輸效率。
②多種方式并行充電。目前，八匹馬租車(chē)已采用集中式充電站、臨時(shí)性補(bǔ)電點(diǎn)和配備交車(chē)充電樁等多種方式并行的方式進(jìn)行，充電站和臨時(shí)補(bǔ)電點(diǎn)現(xiàn)已建成 4 個(gè)，至今年底，不僅在成都地區(qū)增建更多充電站，也會(huì)在杭州、廣州、西安等地陸續(xù)建設(shè)配套保障服務(wù)。
無(wú)論何種能源類(lèi)型，物流車(chē)始終是賺錢(qián)工具，然而由于新能源車(chē)市場(chǎng)規(guī)模尚小，成本遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)油車(chē)，補(bǔ)貼成為其生存的必要條件之一。而面對(duì)補(bǔ)貼退坡，技術(shù)一時(shí)難有重大突破，如何更好地推廣新能源物流車(chē)，如何切實(shí)保障新能源物流車(chē)運(yùn)營(yíng)，是當(dāng)下最需解決的問(wèn)題。
而吉利商用車(chē)與八匹馬的合作已不僅僅局限于買(mǎi)賣(mài)車(chē)輛，更滲透到了車(chē)輛使用環(huán)節(jié)的服務(wù)層面，不得不說(shuō)雙方合作的模式看似簡(jiǎn)單，卻在無(wú)形之中擴(kuò)大了新能源物流車(chē)在市場(chǎng)中的份額，同時(shí)以車(chē)和服務(wù)雙重高品質(zhì)解決用戶(hù)后顧之憂(yōu)，讓用戶(hù)改變對(duì)新能源物流車(chē)固有觀念，更加愿意使用新能源車(chē)。
