全球首款采用換電模式的純電動自卸車來啦!

 

9月20日,第十一屆中國包頭·稀土產業論壇在內蒙古包頭舉行;同時,內蒙古稀土新能源汽車產業聯盟正式成立。作為內蒙古稀土新能源汽車產業聯盟中的重要組成部分,北奔重汽在本次活動上向包鋼集團交付了全球首款采用換電模式的純電動自卸車,并展出一輛L4級自動駕駛重卡。

 

整合產業鏈  推動國家新能源汽車產業的發展

 

目前,新能源汽車已經列入國家戰略性新興產業,成為我國解決環境安全問題、實現從汽車制造大國到汽車強國跨越的重要產業方向。

 

內蒙古稀土新能源汽車產業聯盟,便是意在依托北奔重型汽車集團有限公司重卡汽車研發、生產、銷售、服務及整車配套體系平臺,整合內蒙古稀土深加工研發、制造優勢,形成完整的稀土新能源重卡汽車產業鏈,促進發展內蒙古稀土新能源汽車產業項目,特別是稀土新能源重卡汽車產業項目。內蒙古稀土新能源汽車產業聯盟的成立,對推動內蒙古自治區打贏藍天保衛戰、優化能源結構、加快汽車產業轉型升級、培育新的經濟增長點、促進綠色運輸節能減排等方面都具有重要意義。

 

據悉,內蒙古稀土新能源汽車產業聯盟啟動后,將力爭到“十三五”末期和2025年前后,推動成員企業和行業企業在包頭高新區投資約50億元,形成一期稀土新能源汽車及“三電”、底盤制造能力,二期投資約100億元。各成員單位在內蒙古稀土新能源汽車產業聯盟的凝聚和引導下,集成開發,共同推進運輸類新能源重卡研發、制造、運營平臺建設,助力包頭高新區盡早實現新能源汽車產業化、市場化示范效應,并從更高層次推動國家發展純電動、混動、氫能及燃料電池產業。

 

交付全球首款換電式純電動自卸車

 

本次活動現場,北奔重汽向包鋼集團交付了一輛純電動自卸車。值得注意的是,這輛純電動自卸車是全球首款采用換電模式的純電動自卸車。

 

北奔純電動自卸車使用的是V3中長駕駛室,其搭載的動力系統為特百佳360kW永磁同步電機,并集成了4擋AMT變速箱,配合寧德時代282kWh磷酸鐵鋰電池,在等速40km/h的條件下,續駛里程可達250公里。該車電池下方為兩個并排的直流充電插頭,充滿電只需1.5小時;如果使用換電模式,更換電池的時間只需6分鐘,可大大提高效率,這也是這款純電動自卸車的最大特點。另外,這款車前橋使用7.5噸橋,后橋使用的是13噸橋,承載能力出色;同時,其底盤最小離地間隙為339mm,通過性表現不錯,可應對惡劣路況。

 

北奔全球首款換電自卸車 展出L4自動駕駛重卡

 

北奔重汽換電模式純電動自卸車

 

北奔全球首款換電自卸車 展出L4自動駕駛重卡

 

北奔重汽換電模式純電動自卸車內飾

 

這款純電動自卸車的交付,對北奔重汽來說意義非凡。北奔重汽集團黨委書記、董事長范志平在致辭中說道:“北奔重汽作為內蒙古自治區唯一一家商用車制造企業,積極響應國家‘藍天保衛戰計劃’,依托奔馳技術底蘊、兵器出品的優勢,加快推進業內領先的純電動智能卡車的研發制造,并取得成功。此次向包鋼集團交付全球首輛換電自卸車,是北奔在新能源重卡市場取得的又一里程碑。接下來,北奔將進一步夯實‘選北奔重卡,可靠更安全,奔馳技術、兵器出品’的行業責任,努力‘為客戶創造全生命周期產品價值最大化’,將北奔打造成‘可托付的產品全生命周期服務商’”。

 

北奔全球首款換電自卸車 展出L4自動駕駛重卡

 

北奔重汽集團黨委書記、董事長范志平

 

北奔L4級自動駕駛重卡亮相

 

當然,本次活動上,北奔重汽給我們帶來的驚喜,不僅僅是交付了全球首款采用換電模式的純電動自卸車——北奔重汽還展出一輛L4級自動駕駛重卡。

 

北奔重汽的這輛L4級自動駕駛重卡,可以實現自主變道超車、并行行駛,自主靠邊停車;交通標志、標線識別及響應;行人、障礙物檢測及響應;ACC自適應巡航;AEB自動緊急制動,以及LKA車道保持輔助駕駛等功能。

 

北奔全球首款換電自卸車 展出L4自動駕駛重卡

 

北奔重汽L4級自動駕駛重卡

 

據了解,為實現這些功能,北奔L4級自動駕駛重卡搭載了GPS 差分定位基站、車載組合導航系統、工控機、GPU 處理單元、Camera、毫米波雷達、激光雷達、超聲波雷達、智能網聯終端設備OBU+RSU、自動駕駛決策控制器等硬件,并且在改裝過程中,完成了車輛智能化設備的電氣布線與管理系統部署、智能系統的硬件設備支架設計與安裝、智能傳感矩陣、車輛線控化改造、駕駛艙內外飾改造、緊急制動及干預系統、智駕系統交互顯示終端等工作。

 

結束語

 

交付全球首款采用換電模式的純電動自卸車,并展出一輛L4級自動駕駛重卡,如今的北奔重汽可謂風光無限。這是否意味著北奔重汽即將開啟又一段華麗篇章呢?讓我們拭目以待。