近期，小金屬鈷市場價格出現(xiàn)暴漲,吸引了眾多業(yè)內(nèi)人士的目光。這一小眾金屬之所以能獲得市場和投資者的青睞,很大程度上歸功于鋰電池需求的快速增長。
隨著世界各國對電動汽車的支持力度持續(xù)加大，越來越多的車企開始大力發(fā)展純電動汽車和混合動力汽車。
雖然受油價下跌影響，過去一年全球電動汽車銷量未能達到市場預期，但表現(xiàn)依然可圈可點。
▲2016年，中國電動汽車銷量達到32.9萬輛，增幅高達86%。
2016年，全球電動汽車市場總銷量達到77.4萬輛，同比增長40%。其中美國電動汽車銷量為15.9萬輛，同比增長38%;歐洲銷量為20.4萬輛，同比增長9.7%;作為全球電動汽車市場的主力軍，中國電動汽車銷量為32.9萬輛，增幅高達86%。
2017年到2018年，全球范圍內(nèi)將有更多電動車型推出，如雪佛蘭Bolt EV、豐田新款普銳斯、現(xiàn)代電動版Ioniq、特斯拉Model3以及克萊斯勒Pacifica等，這些車型在續(xù)航里程和工程設計方面都有了大幅的提升，預計將吸引更多對電動汽車持觀望態(tài)度的消費者。業(yè)內(nèi)人士普遍認為，今后兩年的電動汽車市場表現(xiàn)將會更加亮眼。
電動汽車的快速增長導致了鋰電池需求的提升，而作為生產(chǎn)鋰電池重要原料的鈷也因此得到了投資者的青睞。
▲電動汽車的快速增長導致了鋰電池需求的提升，而作為生產(chǎn)鋰電池重要原料的鈷也因此得到了投資者的青睞。
據(jù)外媒報道，目前,眾多投資者已經(jīng)紛紛做好了囤貨的打算，準備待價而沽。
業(yè)務涉及大宗商品貿(mào)易、商品期貨投資等領域的上海混沌投資和專注采礦業(yè)的瑞士私募股權公司Pala Investments等6家基金公司在去年合計買入了約6000噸鈷，相當于2016年全球產(chǎn)量的17%。
投資者的進入，致使鈷價出現(xiàn)了大幅上揚。倫敦金屬交易所數(shù)據(jù)顯示，去年12月1日，鈷的價格還只有30000美元每噸，到今年3月1日，每噸鈷的市場價值飆升到了51250美元。短短3個月內(nèi)，漲幅已經(jīng)超過了70%。
安信證券有色金屬分析師齊丁預測：“未來2年全球鈷需求將維持高速增長，由于新能源汽車需求的強勁增長，2017-2018年全球鈷需求增速預計分別為9.71%、7.59%，對應精煉鈷需求量分別為11.51、12.38萬噸。”
▲倫敦金屬交易所數(shù)據(jù)顯示，從去年12月1日到今年3月1日，短短3個月內(nèi)，鈷價漲幅已經(jīng)超過了70%。
齊丁稱：“由于當前產(chǎn)量不足，2017、2018年金屬鈷短缺量預計會達到8800噸和1.12萬噸，價格也將持續(xù)強勢。”
與此同時，也有專家認為，炒鈷可能會為投資者帶來巨額的收益，但仍然存在一定的風險。
“鈷的需求肯定會增加，這對那些已經(jīng)有投資的人來說是件好事。” LMC Automotive高級副總裁杰夫·舒斯特(Jeff Schuster)表示，“然而，需求增長肯定會導致產(chǎn)量的增加，催生新的生產(chǎn)和提煉方法，甚至是促成替代資源的出現(xiàn)，進而導致鈷價的下跌。”
