活動現(xiàn)場，全國汽車標準化技術委員會劉桂彬總工程師進行了發(fā)言。
劉桂彬說，現(xiàn)代的電動汽車是在傳統(tǒng)汽車基礎上發(fā)展而來的，電動汽車和傳統(tǒng)汽車的差異關鍵在于車輛的高能量存儲方式和高電壓系統(tǒng)。
據(jù)悉，截止至2020年6月，電動汽車現(xiàn)行有效標準為97項，報批階段的標準共有6項，在研標準21項。
針對電動汽車安全，劉桂彬介紹說，目前電動汽車針對其高壓特殊性制定了特殊安全標準，包括整車層面的一般安全和碰撞后安全、電動汽車特殊安全性需求等。
在GB 38031-2020 《電動汽車用動力蓄電池安全要求》中，動力蓄電池系統(tǒng)電動汽車的核心部件，其安全問題是導致整車產生安全隱患和事故的重要原因，該要求將電池系統(tǒng)優(yōu)先作為安全要求的主體，完善和調整電池系統(tǒng)要求，并輔以必要的單體安全要求。
