5月28日,在2021第四屆中國(鄭州)城市新能源商用車物流車推廣應用展覽會上，，銳意泰克(三門峽)新能源汽車有限公司(以下簡稱“銳意泰克”)推出了插電式P2混合動力冷藏車、換電版純電動小卡冷藏車兩款新產品,此前已經發布并獲得了客戶和行業一致好評的國內首款量產插電式增程混合動力冷藏車也一同亮相,向來賓展示銳意泰克的前沿技術成果和最新解決方案,以綠色理念和優質產品助推冷鏈運輸行業健康快速發展。

 

 

作為三門峽市的明星企業,銳意泰克正在助力三門峽市打造集研發、生產、銷售和服務為一體的全產業鏈新能源商用改裝車之都。三門峽市湖濱區區委副書記、區長周建文也蒞臨參加了銳意泰克發布會,周建文表示:“銳意泰克落地三門峽市湖濱區以來,取得了非常不錯的成績,我們也將繼續大力支持銳意泰克的發展”。

 

 

 

今年2月份,國務院發布了《關于加快建立健全綠色低碳循環發展經濟體系的指導意見》,其中明確提出在城市物流配送領域要優先使用新能源或清潔能源汽車,近日工信部也提出要按照《推動公共領域車輛電動化行動計劃》在公交車、城市物流車,環衛清掃車等方面進一步推動電氣化,以實現到2035年公共領域用車全面電動化的目標。

 

從國家大政方針及主管部門的態度來看,城市物流配送領域的電動化方向已不可扭轉,其發展勢頭也會越來越猛。作為城市物流配送車輛的重要分支——冷藏車的電動化同樣不可忽視。

 

數據顯示,截止2020年底全國冷藏車保有量為28.7萬輛,同比增長33.5%,與此同時,國內的生鮮市場規模也在持續增長,艾瑞發布的《2021年中國生鮮電商行業研究報告》預計,中國生鮮零售市場規模將從2020年的5萬億元,增加至2025年的6.8萬億元,這些需要充足的冷鏈運輸車輛提供運力支持。從這個角度來看,冷藏車還有巨大的市場增量空間。

 

 

銳意泰克正是瞄準了這一市場,繼2020年底發布插電式增程混合動力冷藏車之后,此次又推出了插電式P2混合動力冷藏車、換電版純電動小卡冷藏車,三款產品分別適應省際/城際冷鏈干線物流、城間/市內冷鏈支線物流和最后一公里冷鏈末端物流的市場需求。至此,銳意泰克基本實現了冷藏車應用場景全覆蓋,而這距銳意泰克首款車的發布僅僅過去了半年時間。

 

 

 

 

雖然新能源車輛是大勢所趨,但不可否認的是,受限于充電條件、售價等因素,多數新能源冷藏車相較于傳統燃料的車輛并無太大優勢。而銳意泰克則另辟蹊徑,在走新能源道路的同時,發揮自身的技術優勢,讓銳意泰克的新能源冷藏車足以與傳統燃料車輛相抗衡。

 

銳意泰克2022款4.5T插電式增程混合動力冷藏車采用國軒高科PHEV專用三元鋰電池,電池容量為15.33kWh,通過純電開關控制,油、電模式可以任意切換,適應多種不同工況條件,同時還不依賴于充電樁,綜合續航里程超過500km,并且車輛按照-20℃~40℃的環境溫度設計,極端環境適應能力超強,充分滿足冷鏈干線物流運輸的實際需求。

 

 

為了應對日趨嚴苛的監管,銳意泰克選用了輕量化設計的底盤,底盤重量僅2450kg,實際稱重滿足法規要求,無超重風險。考慮到用戶運輸的需求,銳意泰克與合作伙伴共同開發了超大空間的貨箱,再加上車輛的前后橋設計承重達到了10噸,有著明顯的載重優勢。對于用戶而言,選擇了銳意泰克的冷藏車,就意味著有了獲取更高收益的先決條件。

 

4.5T插電式P2混合動力冷藏車面向的是冷鏈支線物流市場,作為一款插電混動車輛,它兼具了增程混動的特點和純電動車輛的優勢,既能享受到新能源汽車獨有的路權優勢、免購置稅等政策,又可以不依賴充電樁。

 

 

另外,銳意泰克對這款車的發動機控制軟件、變速箱控制軟件、整車控制軟件、電池管理軟件都具有自主知識產權,其核心的混動系統是由銳意泰克自主研發的,在不同的工況條件下可以自動切換驅動模式。

 

 

3.5T純電動小卡冷藏車(換電版)是銳意泰克推出的首款純電動產品,這款產品是銳意泰克在做了充足的市場調研基礎下開發的,處處都直指用戶過去使用車輛的痛點。

 

 

首先是創新性的在冷藏車領域開創了車電分離的銷售模式,用戶可以通過只購買裸車,租賃電池使用,將車輛的產權和電池的使用權分開,用戶可以規避電池殘值、損耗的風險。更重要的是,剝離占整車成本35%-50%的動力電池資產購買,引入配套金融工具進行電池租賃業務,可以迅速降低新能源純電動汽車購置門檻,有助于開拓市場。
 

 

 

 

可換電的小包電池僅需5分鐘就可以完成電池更換,并且每一個分體小包電池均可更換,讓售后更加便捷,同時也能延長整車壽命。

 

此外,作為物流配送最后一公里的載體,這款車雖然有著6.6m³的貨箱容積,但車輛高度僅為2.1米,可以輕松進入限高2.2米的地下車庫,極大地方便了末端配送。

 

銳意泰克投資人、混合動力技術專家趙予民給企業制定的目標是今年完成3000輛新能源冷藏車的銷售,趙予民強調:“現階段銳意泰克會先以新能源冷藏車為突破口,在細分領域做到極致后,再切入到其他專用車領域。”從銳意泰克今天亮相的幾款車來看,完全有這樣的實力,后續的市場表現也非常值得期待。