今年3月，億緯鋰能董事長劉金成在出席“第二屆新能源汽車及動力電池國際交流會”時表示，公司內部經過對未來3-5年甚至10年發展進行展望發現，未來鋰電市場空間會非常龐大，超出很多人想象。基于此，億緯鋰能也將發展定位由“穩中求進”調整為“在新能源時代奮發有為”。

 

而現在看來，億緯鋰能也確實是正在動力、儲能領域“奮發有為”。

 

6月10日，億緯鋰能發布公告稱，公司與荊門高新技術產業開發區管理委員會簽訂了《戰略投資協議》：公司及子公司將在荊門掇刀區投資建設年產104.5GWh的新能源動力儲能電池產業園，并根據生產需求引入鋰離子動力儲能電池配套產業。

 

據了解，億緯鋰能及其子公司目前已在荊門掇刀區建成年產11GWh鋰離子動力儲能電池項目，同時還有年產11GWh的在建鋰離子動力儲能電池項目，后續擬再分期投資建設年產82.5GWh的鋰離子動力儲能電池項目。

 

單個基地建設規模超百GWh動力儲能電池項目，這也是國內為數不多的電池企業的大手筆動作。

 

值得注意的是，上述項目只是6月10日公告中的三大項目之一。

 

同日，億緯鋰能還發布公告稱，公司全資子公司湖北億緯動力有限公司（下稱“億緯動力”）將與江蘇林洋能源股份有限公司簽署《合資協議》，雙方出資入股成立新的合資公司，由合資公司投資不超過人民幣30億元建設年產10GWh的儲能電池項目。據電池中國了解，億緯動力將占合資公司65%股份，項目計劃落戶在江蘇啟東。

 

另一則公告也與動力電池有關。億緯鋰能表示，公司將使用募集資金不超過6.1億元向公司子公司荊門億緯創能鋰電池有限公司進行增資，用于實施“高性能鋰離子圓柱電池產業化項目”。

 

事實上，在這批大規模投資建設電池項目之前，億緯鋰能今年已經投資75億元用于乘用車磷酸鐵鋰和xHEV電池系統項目。另外，電池中國還獲悉，億緯鋰能軟包電池項目今年將提至10GWh，且會滿產滿銷。

 

億緯鋰能在動力儲能領域的大舉推進，一方面與新能源汽車、儲能市場的快速發展密切相關；另一方面，經過六年時間發展積淀，億緯鋰能已經將技術體系、產品平臺、質量管控、制造能力、售后服務能力等全方位體系構建起來，具備國際一流電池企業的強勁實力。

 

 

億緯鋰能2020年度業績數據顯示，公司2020年動力電池業務收入為40.64億元，同比增長93.08%。據了解，2020年億緯鋰能動力電池業務實現大幅增長，主要是海外銷售快速增長。

 

值得一提的是，隨著億緯鋰能軟包、方形三元、磷酸鐵鋰電池產能開始釋放，今年預計億緯鋰能海外動力電池業務增速會更快。日前，億緯鋰能公布的今年一季度業績顯示，公司Q1動力電池銷售同比增長302.21%，“主要是公司三元軟包電池訂單充足，交付穩定，同時磷酸鐵鋰電池也進入產能釋放期。”

 

據了解，2020年億緯鋰能動力電池業務海外客戶主要為戴姆勒和現代。同時，億緯鋰能2020年以來又開拓了寶馬、捷豹路虎等國際主流車企。

 

近日，外媒報道稱，特斯拉也有意考慮將億緯鋰能加入其供應商陣營。針對此消息，億緯鋰能回應表示，公司未與特斯拉公司就磷酸鐵鋰電池做商務溝通，相關報道內容并無根據。雖然億緯鋰能對此進行了“辟謠”，但也可以看出，在陸續開拓了戴姆勒、寶馬、捷豹路虎等國際主流車企后，億緯鋰能的實力在國際市場已經被廣泛認可，未來不排除兩者合作的可能。

 

另外，從國內市場來看，億緯鋰能已成為國內某造車新勢力的核心供應商，其動力電池裝機量在中國市場的排名一直穩居前列。

 

拿下多家國際國內主流車企訂單后，隨著其動力電池產能逐步釋放，將加速其全球配套能力和市場影響力。

 

此前，劉金成在接受電池中國采訪時表示，2021年將是公司在動力電池市場發展比較“顯性”的一年。從目前積累的車企訂單、國內外銷量增長，以及公司不斷擴產的陣勢來看，今年億緯鋰能在動力電池領域的業績或將迎來明顯增長。

 

 

行業機構預測，在全球汽車電動化大潮下，到2025年全球動力電池需求將邁入TWh時代。

 

為保證未來動力儲能電池產能正常釋放，為下游客戶高質量、穩定交付，億緯鋰能今年以來也大舉在上游進行“補鏈”，以增強其原料供應的保障安全，提升整體競爭力。

 

三元正極材料方面，今年5月，億緯鋰能與貝特瑞、SKI設立合資公司，合資公司注冊資本為19.54億元。其中，億緯鋰能子公司億緯亞洲以現金出資4.69億元，占合資公司注冊資本的24%。據悉，合資公司將建設年產50000噸高鎳三元正極材料產線。

 

磷酸鐵鋰正極材料方面，今年3月，億緯鋰能與德方納米簽署《合資經營協議》，雙方以共同投資的方式設立合資公司。其中億緯鋰能認繳4000萬元，持有合資公司40%股權；德方納米認繳6000萬元，持60%股權。合資公司專注于生產低成本優質的磷酸鐵鋰，并優先向億緯鋰能及其子公司供應，項目計劃投資總額為20億元，年產能10萬噸，并將于協議生效后12個月內實現量產。

 

前驅體和鈷資源方面，今年1月億緯鋰能還斥資18億元認購華友鈷業定增股票，旨在提前鎖定華友高鎳型三元前驅體材料及其原材料和鈷資源的穩定供應。

 

此外，今年5月，億緯亞洲還與永瑞控股有限公司、Glaucous International Pte.Ltd、華友國際鈷業（香港）有限公司、 LINDO INVESTMENT PTE.LTD.簽訂了《印尼華宇鎳鈷紅土鎳礦濕法冶煉項目合資協議》，協議各方同意在印度尼西亞哈馬黑拉島Weda Bay工業園區，建設紅土鎳礦濕法冶煉項目，并在印尼組建合資公司實施該項目。項目設計規模為年產約12萬噸鎳金屬量的產品和約1.5萬噸鈷金屬量的產品。

 

一出手就超100GWh，足可見億緯鋰能對于新能源汽車、儲能市場的深刻看好，同時也是得益于公司在技術、產品、平臺、客戶和國際化服務能力等方面的深度功底。

 

君子藏器于身，待時而動。今年以來，億緯鋰能在新能源汽車動力電池、儲能領域頻頻大手筆投資或正是如此。