集微網(wǎng)消息，7月27日，據(jù)上證報(bào)報(bào)道，特斯拉將在電池構(gòu)成上進(jìn)行轉(zhuǎn)變，類似將使用2/3的磷酸鐵電池和1/3的鎳電池。

新能源汽車動(dòng)力電池的技術(shù)突破路線發(fā)生過多次變化，最初是特斯拉與松下合作，推出鎳鈷鋁三元電池，之后行業(yè)的方向一度是往三元電池的方向突破。

之后特斯拉創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官馬斯克強(qiáng)調(diào)，要令電池中的鎳含量不斷上升，鈷含量不斷下降。在去年，馬斯克曾在去年表示將開采更多的鎳，但很顯然，目前這種做法遇到了瓶頸。

在遇到瓶頸后，馬斯克發(fā)推文稱：“鎳是我們?cè)阡囯姵厣a(chǎn)中最操心的問題。這就是為什么我們要把標(biāo)準(zhǔn)里程版的電動(dòng)汽車換成鐵鋰電池。富含鐵的鋰電池！”。于是特斯拉弗里蒙特超級(jí)工廠生產(chǎn)的車型換裝磷酸鐵鋰電池。

據(jù)悉，今年5月起，我國磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量首次超過三元電池。截至去年底，我國三元電池和磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量的占比還分別為58.1%和41.4%。目前新能源汽車動(dòng)力電池行業(yè)普遍認(rèn)為磷酸鐵鋰電池的安全性和高循環(huán)性及低成本的特性使磷酸鐵鋰電池成為目前行業(yè)發(fā)展方向。（校對(duì)/James）