在12日上午舉辦的動力電池主題峰會上，寧波容百新能源科技股份有限公司總裁助理佘圣賢發表了主題演講。對未來的預判，未來正極材料有很多種路線，未來十年里面增長最快的兩個板塊，一個是高鎳三元材料，一個磷酸鐵鋰，這兩塊都有十倍以上的增長。能夠實現輕量化的最好方式就是使用高能量密度的高鎳三元電池，而在成本方面，大概的節點是2025年高鎳三元PACK瓦時成本接近于鐵鋰，2030年基本達到一致。

 

以下為演講實錄：

 

各位同行朋友大家好，最后一個報告，我講得快一點。

 

首先簡單介紹一下我們公司容百科技，我們公司相對比較年輕，2013年左右開始通過并購整合，當時整合了國內外幾家企業，接下來從2015年到2018年趁著三元材料行業爆發式增長，專注于高鎳材料，19年實現在科創板首批上市，上市之后也是進一步拆分了正極事業部和前軀體事業部。我們公司這些年的發展核心對高鎳三元材料的創新和開發，2016年完成了開發，17年成為全球首家大規模在動力電池上使用811材料，從2020年開始高鎳材料已經開始穩居全球第一。目前正極基地在湖北、貴州，前軀體機構在浙江寧波以及韓國中州。

 

新能源市場的情況，2020年開始，新能源市場開始新一輪高速增長，不管中國、歐洲還是美國都開始發力，預計到2030年全球新能源市場年產4000萬輛以上，隨著新能源市場的爆發，整個動力電池迅速增量，以中國的電池企業為首大規模投資。今年的情況從1—8月份，全球總體來說電池快速增長這里面有兩塊相對細分市場值得關注，磷酸鐵鋰非常熱，增加了160%，第二塊三元材料領域的811這塊增速更快，達到250%以上，一高一低兩端的市場顯示出整個消費者的趨勢。一方面大家特別喜歡低端的鐵鋰汽車，另外一方面對于長續航的811汽車也是有了越來越多的興趣。今年5月份上海車展展示了現在最新的一些車型，其中在新能源車領域超過50%的新車用的都是高鎳811路線，包括國外的奔馳、大眾、寶馬、奧迪，國內的蔚來、小鵬等等。

 

過去兩年里面三元材料領域各個細分品種的變化，最上面的顏色是811，可以看到兩年前占比不到5%，現在已經超過40%，在三元材料領域里面成為占比最大的單一品種，這反映了整個消費者市場的需求。

 

對未來的預判，未來正極材料有很多種路線，有中低鎳三元、高鎳三元、鐵鋰等等，未來十年里面增長最快的兩個板塊，一個是高鎳三元材料，一個磷酸鐵鋰，這兩塊都有十倍以上的增長。

 

為什么我們看好高鎳體系？對新能源市場的簡單劃分根據它的續航里程，現在大概的界限600公里以下可以用鐵鋰，700公里以上基本都得用高鎳三元，介于中間是中低鎳的三元體系。大家知道續航里程盡量還是長一點好，除此之外還有一些要點。今后電動汽車不光是移動工具，也是一個辦公娛樂的載體，要求實現無人駕駛。這些對于耗電量的要求很高，要求在現在的基礎上增加至少30%為了無人駕駛這些功能，接下來超過115度電成為一個標準的電池需求，這時候如果用鐵鋰的話可能要比用高鎳三元整車要重400公斤，會帶來很大的問題。

 

今年碳排放成為全社會關注的現象，為了降低碳排放，為了像歐洲一樣逐步變嚴格，一方面要實現電動化，電動化里面還得做到輕量化，能夠實現輕量化的最好方式就是使用高能量密度的高鎳三元電池。目前發達的像歐洲、美國、中國的新能源市場很多地方相對是寒帶或者亞寒帶，對磷酸鐵鋰的低溫性能是一個很大的挑戰，相對來說高鎳三元在這方面能夠很好應對低溫性能的問題，具有廣泛的溫度適應性。

 

另外一點，現在來說高鎳三元一個相對目前的短板是成本，我們認為未來幾年成本會快速降低，大概的節點是2025年高鎳三元PACK瓦時成本接近于鐵鋰，2030年基本達到一致，實現這個快速降本是從不同層面做到的，首先從具體的材料層面像鎳這些海外原料基地的開發會降低金屬的成本。另外，隨著高鎳電池的大規模生產規模成本會降低，C2P、C2C電池模組技術也會用到高鎳三元方面。未來固態電池其實正極材料用的大部分是高鎳錳酸鋰811和NCA路線。

 

容百在高鎳的布局，過去也好現在也好都是非常鑒定的看好高鎳三元路線，2020年容百高鎳產品市占率在中國超過50%，在全球名列第一。2021年在四地大規模開建，其中韓國以及湖北鄂州、遵義這三個地方在建設正極基地，在浙江余姚建設新的前軀體基地。鄂州制造基地的工地圖，也是正極行業的紀錄保持者，從開工到竣工只需要六七個月可以投產，投資成本大概比同行低接近1/3。在2025年這個時間節點上，不光在國內以及韓國，在歐洲和美國也有計劃建設正極工廠。今年年底我們的正極規模達到12萬噸，全球最大規模正極材料基地，原計劃2025年做到30萬噸，目前來看這個計劃會提前量年完成。

 

除了產能方面，我們在技術方面也是保持持續領先。目前我們的9系產品已經開始批量量產，在明年會量產鎳含量更高，達到96%左右的產品。除了高鎳三元更前沿的像鈉電、富鋰錳基我們部署了比較多的研發力量。

 

我們希望容百科技接下來能夠形成循環產業鏈，包括正極、前軀體、拆解、礦業等等都會進入，為整個新能源做出我們的貢獻。

 

謝謝大家！