去年6月，150輛搭載濰柴氫燃料電池系統(tǒng)的公交車在濰坊投入運(yùn)營(yíng)，這些公交車憑借零污染、動(dòng)力強(qiáng)勁、運(yùn)行平穩(wěn)以及安靜舒適的坐乘體驗(yàn)，成為濰坊市民綠色出行的理想選擇。

 

“這些公交車動(dòng)力系統(tǒng)里邊有一個(gè)核心部件，叫氫燃料電池用空氣懸浮離心壓縮機(jī)。”在濰坊富源增壓器有限公司擔(dān)任技術(shù)員的許全亮告訴記者，這個(gè)核心部件就是他們公司團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)出來(lái)的，一舉打破了國(guó)外技術(shù)壟斷。這也讓他所在的企業(yè)——濰坊富源增壓器有限公司成為濰柴氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的一顆“明珠”。

 

 

氫能產(chǎn)業(yè)是全球具有戰(zhàn)略性和先導(dǎo)性的新興產(chǎn)業(yè)，代表著未來(lái)技術(shù)變革和能源發(fā)展的方向，氫燃料電池則是未來(lái)汽車能源發(fā)展的重要技術(shù)路線。然而，燃料電池關(guān)鍵零部件制造一直受制于國(guó)外“卡脖子”技術(shù)壟斷，難以發(fā)展。

 

靠著多年的嘗試與積累，許全亮和他們的團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)兩年的技術(shù)攻關(guān)，成功研發(fā)出氫燃料電池用空氣懸浮離心壓縮機(jī)，解決了國(guó)內(nèi)燃料電池用壓縮機(jī)無(wú)油化的技術(shù)難題。

 

“我們手工制作的空氣懸浮軸承零部件精度誤差能夠控制在5微米以內(nèi)，是一根頭發(fā)絲的十分之一粗細(xì)，可以滿足氫燃料電池公交車20萬(wàn)次啟停。”許全亮自豪地說(shuō)，這一技術(shù)創(chuàng)新讓他們公司成為國(guó)內(nèi)首家成功自主研發(fā)空氣懸浮軸承的企業(yè)，也讓濰坊甚至全國(guó)的氫能源汽車身上貼上了“濰坊造”。

 

 

“我們公司是目前國(guó)內(nèi)唯一能夠提供多用途、全系列渦輪增壓技術(shù)及產(chǎn)品的供應(yīng)商。”濰坊富源增壓器有限公司副總經(jīng)理張為海介紹說(shuō)，他們公司的主要產(chǎn)品有渦輪增壓器、燃料電池用空氣懸浮離心壓縮機(jī)、空氣懸浮離心鼓風(fēng)機(jī)、微型燃?xì)廨啓C(jī)等，其中渦輪增壓器、燃料電池用空氣懸浮離心壓縮機(jī)的產(chǎn)品匹配功率范圍5KW-4600KW，廣泛應(yīng)用于乘用車、商用車、工程機(jī)械、船舶等領(lǐng)域。

 

在張為海看來(lái)，支撐企業(yè)不斷實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破、打破國(guó)外壟斷的，是企業(yè)錨定渦輪增壓技術(shù)、不斷探索創(chuàng)新的堅(jiān)持：公司每年在技術(shù)創(chuàng)新方面投入的費(fèi)用占銷售收入的7%到8%左右，每年利潤(rùn)的60%以上都用于新設(shè)備的升級(jí)改造。

張為海告訴記者，公司投資建設(shè)的年產(chǎn)5000臺(tái)氫燃料電池用空氣懸浮離心壓縮機(jī)項(xiàng)目，成功入選山東省“十四五”期間氫能產(chǎn)業(yè)重大示范項(xiàng)目。而在上個(gè)月，山東省發(fā)改委剛剛發(fā)布的《2021年度擬支持的新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換重大產(chǎn)業(yè)攻關(guān)項(xiàng)目名單進(jìn)行公示的通知》顯示，新能源領(lǐng)域僅有的兩個(gè)名額中，濰坊富源增壓器就占據(jù)了一席。

 

今后山東將全面推行“鏈長(zhǎng)制”，聚焦10個(gè)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)35條關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)鏈展開深度解剖梳理。而裝備制造業(yè)是山東的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，擁有中國(guó)重汽、濰柴動(dòng)力等一批骨干企業(yè)，具備推動(dòng)高端裝備產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展的良好基礎(chǔ)。張為海表示，公司將緊緊抓住機(jī)遇，立足自身優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，主攻渦輪增壓技術(shù)，突破關(guān)鍵技術(shù)與核心部件，全力打造國(guó)內(nèi)最大的高速渦輪機(jī)械研發(fā)制造企業(yè)。

 

（大眾報(bào)業(yè)大眾日?qǐng)?bào)客戶端記者 張鵬 通訊員 高亮 王善進(jìn) 報(bào)道）