該公司的熱能、氫氣和能源供應負責人Sebastien Arbola在巴黎表示，這取決于歐洲建立必要的監管框架，以推動需求和削減成本。他說，可再生氫與灰氫競爭的“引 爆點”可能在2030-2035年?；覛溆商烊粴?甲烷)制成，排放二氧化碳。

 

許多歐洲國家正準備提供巨額補貼，以幫助企業擴大清潔氫的產量。清潔氫被視為減少交通運輸、煉油、煉鋼等行業排放的關鍵。最近電力和天然氣價格的飆升促使人們呼吁更多樣化的能源，但綠色氫生產仍然昂貴，全球市場很小。

 

 

Arbola說，在法國，用可再生能源制造氫的成本為每公斤6到10歐元(6.82到11.37美元)，而灰色氫的成本只需每公斤1.5歐元。

 

Sebastien Arbola說道：

 

“當我們認為二氧化碳和甲烷的價格將攀升時，曲線將會交叉。”

 

“為了促進對綠色氫的需求，歐洲國家應該通過所謂的差價合約來補貼其消費。”他表示，“歐盟委員會還可能放松一些限制生產電解液(用于制造氫燃料)的國家補貼規定。”

 

Engie正在全球范圍內參與大約70個氫項目，其中一些試驗場已經在法國、南非和澳大利亞等國家建設。該公司的目標是到2030年在全球擁有約4GW的電解槽，以及100多個氫服務站，其中大部分位于法國。該公司還在尋求為這種燃料開發管道和存儲基礎設施。

 

法國總統埃馬紐埃爾·馬克龍在訪問Genvia期間表示，法國政府已為清潔氫生產提供72億歐元的補貼，并將通過其“法國 2030”倡議再向此類項目投入另外19億歐元。

 

“法國 2030”倡議價值300億歐元，旨在創建新的領先科技公司，被視為馬克龍新總統任期經濟平臺的一部分。

 

馬克龍曾說道：“氫氣之戰是一場工業之戰、交通之戰、環境之戰以及主權之戰。”