電車匯消息：11月24日，新力金融公告稱，擬將主要從事融資擔(dān)保、小額貸款、典當(dāng)和融資租賃等類金融業(yè)務(wù)的公司股權(quán)置出上市公司，并置入比克動(dòng)力75.6234%股權(quán)；本次交易完成后，比克動(dòng)力將成為上市公司的控股子公司，公司股票11月25日開市起復(fù)牌。

提及比克動(dòng)力，其并非資本市場的新面孔，此次委身新力金融，已經(jīng)是“三顧”A股。時(shí)間回溯到2016年，長信科技曾以8億元增資比克動(dòng)力，入股后持股比例為10%，估值為80億元；2018年3月～5月，中利集團(tuán)增資比克動(dòng)力，以8.5億元分三次入股比克動(dòng)力，累計(jì)獲得8.29%股權(quán)，據(jù)此測算，比克動(dòng)力當(dāng)時(shí)的估值約為102億元。企查查信息顯示，目前，長信科技和中利集團(tuán)分別持股11.65%、8.29%，為其第三和第四大股東。

比克動(dòng)力成立于2005年，公司起家于消費(fèi)類電池領(lǐng)域，此后逐漸涉足動(dòng)力電池市場。比克動(dòng)力官網(wǎng)聲稱，公司產(chǎn)品和服務(wù)包括圓柱、方型和聚合物電芯，以及電池封裝、電池解決方案等，主要應(yīng)用于新能源汽車、消費(fèi)類產(chǎn)品及后備儲(chǔ)能等領(lǐng)域。

作為估值曾達(dá)百億元的鋰電池公司，比克動(dòng)力也曾有過高光時(shí)刻，據(jù)電車匯統(tǒng)計(jì)，自2017年至今，比克動(dòng)力累計(jì)為82家整車企業(yè)配套了363款車型，配套產(chǎn)品覆蓋乘用車、客車和專用車等多個(gè)品類。但因深陷大客戶眾泰汽車欠款泥潭，公司現(xiàn)金流壓力巨大，一度還“牽累”了為其提供鋰電池材料的容百科技、當(dāng)升科技、新宙邦、杭可科技等A股公司。

經(jīng)營業(yè)績方面，據(jù)新力金融公告披露，最近兩年及一期，比克動(dòng)力凈利潤分別為-7.68億元、-10億元和-1706.22萬元，經(jīng)營持續(xù)虧損。

除經(jīng)營持續(xù)虧損外，比克動(dòng)力還存在大量未決訴訟，涉及客戶、供應(yīng)商及股東等，主要包括起訴客戶、因拖欠供應(yīng)商貨款被起訴、因觸發(fā)股權(quán)回購及業(yè)績補(bǔ)償被股東起訴等，涉訴金額較大，存在潛在負(fù)債事項(xiàng)。