“目前公司正為中大型純電轎車零跑C01三季度量產(chǎn)交付緊張準備。”零跑汽車創(chuàng)始人朱江明介紹，零跑C01是全球首款搭載電池和車身一體化設(shè)計電池技術(shù)的量產(chǎn)車型，搭載的自動駕駛芯片凌芯01具備完全自主知識產(chǎn)權(quán)。

 

　　吉利旗下芯擎科技推出的首款國產(chǎn)車規(guī)級7納米智能座艙芯片于去年6月成功流片，目前正在與下游企業(yè)合作開展量產(chǎn)前的測試和集成；比亞迪(244.600, 10.10, 4.31%)、寧德時代(523.770, 13.27, 2.60%)相繼推出的刀片電池等技術(shù)受市場熱捧，今年前兩個月，磷酸鐵鋰電池裝車量占總裝車量的比重增長至55.9%……電池、電機、電控等關(guān)鍵技術(shù)相繼取得突破，智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛核心技術(shù)和算法奮起直追，為我國新能源(3.980, 0.04, 1.02%)汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展打下堅實基礎(chǔ)。

 

　　黨的十八大以來，新能源汽車產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展。去年，我國新能源汽車全年累計銷售352.1萬輛，同比增長1.6倍，連續(xù)7年位居全球第一。其中，中國品牌新能源乘用車共銷售247.6萬輛，占新能源乘用車總銷量的74.3%。技術(shù)能力更強，純電動乘用車平均續(xù)駛里程從2016年的253公里提高到2021年的400公里以上。出口實現(xiàn)突破，去年實現(xiàn)新能源汽車出口31萬輛，同比增長3倍，超過歷史累計出口總和。

 

　　“我國新能源汽車正進入規(guī)模化快速發(fā)展新階段。”工業(yè)和信息化部副部長辛國斌表示，展望“十四五”，工信部將重點推動電動化與智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)融合發(fā)展，進一步提高動力電池安全、低溫適應(yīng)等性能，統(tǒng)籌提升功能安全、數(shù)據(jù)安全、網(wǎng)絡(luò)安全等保障能力，全力推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展再上新臺階。