我國是全球最大的電動兩輪車生產和消費國家，電動兩輪車的保有量已近4億輛，且以每年30%的速度增長，電動自行車鋰電池市場滲透率超過25%，隨著近幾年快遞、外賣、共享等行業的蓬勃發展，大眾對電動自行車鋰電池充換電的需求呈現井噴的狀態。

 

與此同時，近年來頻發的電動自行車充電事故使其充電難的問題和安全痛點進一步暴露。

 

 

據應急管理部統計，今年截至7月20日，全國發生電動車火災事故6462起，其中75%都是在充電過程中發生的，為城市管理和百姓的生產生活帶來了諸多挑戰，兩輪充換電行業發展勢在必行。

 

 

央視財經報道，今年以來，不少城市商圈和小區里已經出現了兩輪電動車換電站。電動車用戶通過十幾秒換電池的方式代替了以往的充電環節，大大減少了居民給電池充電的安全風險，也節省大量時間，用戶無需再購買電池，新車購置成本大大降低，因此越來越受到外賣騎手和普通居民們的歡迎。

 

 

另一方面，2021年初國務院《政府工作報告》指出，要扎實做好“碳達峰”、“碳中和”和各項工作優化產業結構和能源結構，這增強了新能源出行領域的信心，也寓意著換電風口的到來。未來，隨著換電站網絡化鋪設，兩輪換電市場的規?？蛇_到千億級別。

 

 

作為專注科技創新的兩輪換電行業領跑品牌，憑借領先的科技創新能力和強勁向上的發展動力，智租換電連續獲評“2020電動自行車充換電行業價值力服務品牌”，“2021中國兩輪換電運營領導品牌”。

 

智租換電覆蓋充換電、租車、售車全服務，相較傳統充電模式痛點顯著，及帶來的電動車火災事故多發、頻發趨勢明顯，智租換電模式可實現標準化、規范化、集中式、數字化管理用電，能更好破解“安全”疑難、出行續航焦慮。換電柜中每塊電池充滿電需要用1度電，2小時可充滿，用戶每月300元就可享受不限次數換電池，智租換電柜的站點網絡鋪設也減少了消費者購買兩輪電動車的成本。

 

 

通過物聯網、車聯網技術和新興科技將鋰電池、電動車、智能換電站、手機APP、云平臺、智慧電池倉整套系統連接在一起，智租換電已在全國75+城市落地運營，累計用戶達48萬+，換電總數達到6090萬+次，累計賦能續航里程達13億公里。

 

 

智租換電創始人兼董事長李學軍表示，兩輪換電并不是一個“贏家通吃”的事情，價格緊密捆綁著市場接受度，在有限的價格及空間內，要解決電池散熱、成本等問題，難度并不比新能源汽車小。換電企業的核心競爭力，在于建設完善的換電網絡及產業生態，對技術實力和資產配置都是巨大的考驗，基礎不完備、商業鏈條不清晰的玩家將會被淘汰出局。

 

未來，智租出行也將繼續孵化C端市場，計劃兩年后沖擊科創板或創業板。