當(dāng)天，全國首批三一換電站分別于四川成都、山東淄博、湖北鄂州三地正式投入運(yùn)營。為當(dāng)?shù)毓こ探ㄔO(shè)提供了強(qiáng)大的換電保障和高效的補(bǔ)能體驗(yàn)。

 

發(fā)布會(huì)上，三一換電站正式亮相。配備了三一自研站控系統(tǒng)、自研換電運(yùn)營平臺(tái)與自研車輛的三一換電站，展現(xiàn)出了其高度智能化。司機(jī)泊車輕松，無需人工操作，停車后自動(dòng)換電。

 

三一換電站站高僅5.8米，占地面積約120平米。站內(nèi)配備10塊電池，支持頂換、側(cè)換2種換電模式。能同時(shí)支持牽引車、自卸車、攪拌車等多種車型，適用于物流園、貨運(yùn)站、攪拌站、礦山、港口、鋼廠等短途倒運(yùn)場景。

 

2022年一季度純電動(dòng)重卡銷量4615輛，同比上漲761%，進(jìn)入了爆發(fā)式增長階段，但里程焦慮、補(bǔ)能焦慮以及高昂的購置成本始終困擾著消費(fèi)者。截至今年3月，全國重卡換電站保有量超過100座。相比于充電模式，換電模式可以為客戶提供多樣化運(yùn)營選擇，便于純電動(dòng)新能源汽車的推廣，潛力巨大。

 

三一換電站提供多種模式，極大解決了用戶焦慮。車電分離模式下，車輛購置成本將直降50%。換電僅需1.9分鐘，化解里程焦慮和續(xù)航痛點(diǎn)，電池容量僅需充電版的一半，總投資成本大幅降低，換電版電池循環(huán)頻率高，可快速收回電池投資成本。