近日，蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪在接受媒體采訪時表示，蔚來汽車在換電領(lǐng)域的投入，就好像是父母對于孩子的教育投入。與之相對，12月10日蔚來剛剛公布其第700座換電站正式上線。
秦力洪說道，“最近好多人說我們什么時候盈利？我說盈利是很簡單的事，不考慮明天的話，就可以實現(xiàn)盈利了。關(guān)鍵是我們怎么看換電這個賽道，如果我們判斷這個賽道是一個大的、主流的、長期的賽道，那就需要在應該投入的時候投入。”。
有市場觀點認為，蔚來對換電站的投入和建設相對來說是比較靠前的，而且從長遠的角度來考慮，換電比充電能夠更好的解決充電慢等問題。但當前換電賽道仍處于發(fā)展初期，前期投入大，回報不明顯，并且未來仍有很大的不確定性，一旦鋪的太廣卻沒有成效也會令自己失去原本的競爭優(yōu)勢。
截止12月14日發(fā)稿，蔚來（NIO.US）美股股價為33.66美元，下跌1.75%。
