廣西壯族自治區(qū)人民政府辦公廳近日印發(fā)《廣西新能源汽車產業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》），“十四五”期間，廣西在新能源汽車領域謀劃實施重點項目116項，力爭完成項目投資超1700億元。其中，新建公共充電樁8萬個，新建自用充電設施14.7萬個。

 

新建公共充電樁8萬個

 

廣西新能源汽車產業(yè)從零起步，“十三五”期間，新能源汽車累計產量達31.6萬輛。其中，2020年產量達18.9萬輛，國內新能源新車占有率為13.8%，一舉跨入新能源汽車產銷大省行列。五菱宏光MINIEV已成為國內年度銷量第一的新能源車型。

 

《規(guī)劃》明確廣西新能源汽車產業(yè)發(fā)展主要目標。到2025年，建成國內重要的新能源汽車生產基地、研發(fā)基地和產業(yè)鏈核心零部件配套生產基地。生產規(guī)模居全國前列。新能源汽車新車產銷量超100萬輛/年，占汽車新車產銷總量30%左右。產業(yè)鏈體系基本建成。零部件本地配套率70%以上，初步形成零部件到整車的全產業(yè)鏈生產體系布局。智能網聯汽車產業(yè)發(fā)展水平與國際先進水平保持同步。充換電服務網更加便捷高效。“十四五”期間，新建公共充電樁8萬個，新建自用充電設施14.7萬個；新能源汽車保有量新增45萬輛以上（其中，到2023年底新增28.2萬輛以上）。

 

建設南寧新能源汽車城

 

目前，廣西新能源汽車產業(yè)主要集聚在柳州、南寧等地，初步形成以上汽通用五菱、東風柳汽等企業(yè)為主的新能源汽車整車研發(fā)及生產格局，擁有8家新能源整車生產企業(yè)。南寧乾元新能源乘用車項目、廣西寧達新能源乘用車項目正加快建設。吉利智慧新能源整車工廠項目積極推動。

 

《規(guī)劃》提出，支持以柳州新能源汽車城（基地）、南寧新能源汽車城（基地）、桂林新能源商用車基地、玉貴（玉林、貴港）新能源商用車基地為重點的新能源汽車基地建設。以整車為龍頭帶動新能源汽車零部件配套體系建設，形成廣西“四基一鏈”（四大整車基地＋核心零部件全產業(yè)鏈）新能源汽車產業(yè)集群布局。

 

建設南寧新能源汽車城。重點培育吉利、寧達、乾元等新能源乘用車企業(yè)。大力支持申龍新能源客車、公交車、物流車、卡車的發(fā)展，支持汽車成套散件出口，打造面向東盟的南方新能源汽車出口制造基地。打造集新能源汽車整車、零部件、充電設施于一體的南寧新能源汽車城。利用中國（廣西）自由貿易試驗區(qū)南寧片區(qū)政策優(yōu)勢，培育一批汽車后市場行業(yè)龍頭企業(yè)，將南寧市打造成服務廣西、輻射東盟的汽車后市場集聚區(qū)。

 

謀劃實施重點項目116項

 

《規(guī)劃》明確，“十四五”期間，廣西在新能源汽車領域謀劃實施重點項目116項，力爭完成項目投資超1700億元。

 

廣西將構建集群發(fā)展生態(tài)圈、協(xié)同創(chuàng)新生態(tài)圈、智能共享生態(tài)圈和應用服務生態(tài)圈等四大新能源汽車新型生態(tài)圈；實施核心技術重點攻關工程、壯大集群強鏈補鏈工程、智能高效設施建設工程、跨界融合協(xié)同創(chuàng)新工程、創(chuàng)新應用擴展服務工程和百項重點投資工程等六大工程。

 

2021年國慶假期期間，一些新能源汽車車主在高速公路服務區(qū)排隊幾個小時充電的情景受到社會廣泛關注，充電難仍是困擾新能源汽車市場發(fā)展的一個重要問題。《規(guī)劃》提出，加快充換電基礎設施建設布局，加快建設新能源汽車充換電設施及專用停車位，加快公共停車場充電設施一體化建設，支持企事業(yè)單位、居民區(qū)按需配建充電設施。鼓勵以整車企業(yè)、第三方運營商為主體探索建設一批換電站，試點開展換電運營。

 

《規(guī)劃》還提出，協(xié)同推進智能路網設施建設。構建支持自動駕駛的車路協(xié)同環(huán)境，加快實施智慧高速公路網建設工程和城市路網智能改造工程。建設柳州、南寧市智能網聯汽車測試道路，完善無人駕駛道路測試條件，為無人駕駛技術迭代升級提供保障。